L'une des directions de développement, des conglomérats automobiles voient dans la création de voitures à hydrogène. Mais tout n'est pas si simple avec eux.
Toyota et Hyundai.
Hyundai et Toyota Corporations travaillent activement à la libération de modèles sur l'hydrogène. Cependant, les résultats laissent beaucoup à désirer. Le modèle Toyota Mirai a été vendu par une circulation de seulement 5 000 unités pendant 5 ans. Les succès des Hyundai Nexo Parketnik ne sont également pas impressionnants - 10 000 voitures depuis 3 ans et ils les ont achetés principalement en Corée.
Cependant, les entreprises ne s'arrêtent pas là-bas. Donc, Toyota a porté sur les marchés des États-Unis et de la génération Japon Mirai II. Et Hyundai envisage de vendre 700 000 crossovers de Nexo en 10 ans. Certains progrès à cet égard démontrent également Mercedes-Benz et BMW, mais il n'y a toujours pas de vente de leurs modèles d'hydrogène.
Et, comme le montre la pratique, tout le monde ne croit pas aux perspectives de ce transport.
Volkswagen.
Herbert Diss, en dirigeant la préoccupation allemande, a récemment écrit sur Twitter que l'idée de l'utilisation de l'hydrogène:
"Trop optimiste".
Commercialement, cette technologie du nébigod, et tant dans le futur 10 ans, il ne sera pas en mesure de le mettre en œuvre.
Tesla
Ilon masque a réagi très fortement à la dissolution du DL. Il a appelé les moteurs à hydrogène «Choix stupides», disant que même pour les missiles l'optimale.
À en juger par ces déclarations, Tesla et Volkswagen n'ont pas l'intention d'investir dans le développement de machines à hydrogène. Tesla a été principalement axée sur les modèles électriques et Volkswagen a également choisi cette direction.
Inconvénients d'hydrogène
Les analystes notent de nombreuses lacunes de modèles d'hydrogène.
Ce composant n'est presque pas trouvé sur notre planète sous sa forme pure et le prix de sa production, ainsi que le stockage et le transport, trop élevé. Le réseau de stations-service à base d'hydrogène est développé faiblement.
Environ ¾ d'hydrogène est constitué de gaz et un autre charbon - cela provoque une grande quantité d'émissions nocives.
Le seul avantage sérieux des machines à hydrogène devant l'électricité est la vitesse de ravitaillement en carburant. Cependant, le développement rapide des stations d'accès et de recharge peut être réduit à NON et c'est la dignité.