Serial Electric "Parkter" Audi Q4 E-Tron se prépare à la première.
Il y a déjà beaucoup de choses sur le modèle. Elle "règle" la plate-forme MEB créée par le souci de Volkswagen, en particulier pour les électrocars. Le corps sera une longueur de 4,59 mètres, ce qui est un peu plus court Audi Q5. La disposition des agrégats permettra de donner 2,76 mètres pour l'empattement, il n'ya donc aucun problème d'espace dans la cabine. La conception extérieure sur les photos officielles est divulguée partiellement. Évaluez toutes les solutions interférences avec camouflage. Mais généralement des parallèles apparents avec le concept de Q4 E-Tron, qui a fait ses débuts il y a deux ans à Genève. Avant le grand lattice et des coupes d'admission d'air agressifs sont préservées.
Mais la société a décidé de révéler complètement. Et il diffère d'autres Audi modernes. Torpille avec des contours en colère "tranchées" en plusieurs sections. La console centrale est visiblement déployée sur le conducteur et divisée en deux étages avec une unité de contrôle du climat "en flèche". Sous, il a eu une niche pour le chargement sans fil des smartphones.
Le rangé de 10,25 pouces numérique entrera dans la norme, mais le multimédia aura un écran de 10,1 ou 11,6 pouces en fonction de la configuration. Elle comprend les équipes vocales et activée par la phrase "Hey, Audi." Les boutons tactiles sont installés sur la RAM. Parmi les options, une affichage de projection est déclarée, des invites de dessin dans le format de réalité approprié.
La galerie est légèrement au-dessus des sédimons avant. Le canapé arrière divise le dos en trois parties est déjà dans la norme, mais en pliant ces sections, vous pouvez agrandir le coffre de 520 à 1490 litres. Les fabricants mettent également l'accent sur un rembourrage respectueux de l'environnement - il est à moitié fait à partir de déchets recyclés. Cependant, les fabricants n'ont pas refusé les "excès" traditionnels comme le cuir nappa. Il sera proposé pour une surtaxe.
La première de Audi Q4 E-Tron aura bientôt lieu, et il viendra probablement sur le marché, en 2022 année modèle. Le gamma de la puissance n'a pas encore été signalé. Selon des données préliminaires, une paire de moteurs électriques d'une capacité totale de plus de 300 chevaux sera utilisée dans des versions d'entraînement entières. En stock, le modèle est orienté de 500 à 600 kilomètres sur une charge. Il y aura un coupé croisé, le concept qui a fait ses débuts l'été dernier.
