Les bougies d'allumage fonctionnent dans des conditions particulièrement extrêmes. Ils doivent résister à la tension jusqu'à 40 000 V, la température de la chambre de combustion est supérieure à 1000 ° C et la pression de 100 bars. Pour assurer des allumages de haute qualité avec de telles charges ultra-élevées, les bougies doivent avoir un certain nombre de caractéristiques particulières.
Pour la première fois, le système d'allumage automobile avec une bougie connectée au magnéto haute tension a été présenté en 1902 par Bosch. Depuis lors, pendant près de 120 ans, la marque allemande établit des normes dans le domaine des bougies d'allumage. Ce qui vaut la peine de connaître les bougies d'allumage - Informations d'experts des ingénieurs Bosch.
- Métaux précieux - pour des performances élevées du moteur.
Les moteurs modernes fonctionnent à des températures à très forte chambre de combustion. En conséquence, les électrodes de bougie sont soumises à une usure plus élevée. Par conséquent, la composition des électrodes comprend des alliages de métaux précieux. De telles bougies fournissent un niveau d'allumage de première classe pour des performances élevées du moteur.
Bouchons d'allumage - Indicateur d'état du véhicule.
Après avoir extrait la bougie d'échappement, il est possible de déterminer si le moteur fonctionne correctement. Et s'il est correctement ajusté. Si quelque chose ne va pas avec le moteur, le carburant ou même une bougie d'allumage, des dégâts caractéristiques apparaissent sur ce dernier. C'est la soi-disant "bouchon d'allumage Nagar". Avec elle, les spécialistes peuvent immédiatement déterminer la cause de la faute et accélérer la réparation.
Durée de vie
Depuis les bougies d'allumage lors des premières voitures, leurs options modernes se distinguent par la méthode de production. Et en plus, les matériaux et la construction. Par exemple, la technologie de soudage continue 360 ° a contribué à améliorer considérablement la qualité des produits. Avec le soudage au laser pulsé classique, il y a un risque de fissuration. Ils sont formés sur l'électrode centrale à la place de soudage en raison de la pression élevée dans la chambre de combustion. En outre, un tel problème se produit en raison de la séparation de la tête de la bougie du métal précieux. Grâce au processus de soudage au laser, de telles conséquences ne sont pas observées. Puisque l'électrode centrale est soudée au stade de la production. Ce qui prolonge de manière significative la durée de vie de la bougie.
Testé sur la piste de course
Souvent, de nouvelles solutions technologiques dans le domaine des bouchons d'allumage commencent sur la route de course. ATTENDU QUE le sport moteur sert de "centre de développement mobile".
Par example,
- Les électrodes de platine pour bouchons d'allumage ont été utilisées pour la première fois en 1970 à la course du Mans 24h / 24 pour Porsche 917, qui est venue d'abord ce jour-là.
- Ce type de fil comme M10 a également été utilisé à l'origine dans la course automobile. En conséquence, cette solution est maintenant appliquée dans des véhicules série.
- Il a été développé à l'origine pour les moteurs de voitures de course et un connecteur de fiche. Les bougies d'allumage avec un tel fil ont un isolant allongé pour une meilleure résistance et un connecteur pour compenser la longueur. Dans le même temps, les bougies avec cette technologie de raccordement innovante sont utilisées dans des moteurs série avec un volume de travail réduit. Ou par petite quantité de cylindres et de pression haute pression, qui nécessite une tension d'allumage accrue.
- Des bougies d'allumage avec une électrode à la terre soudée orientée, qui est définitivement alignée sur la buse dans la chambre de combustion, ont été conçues à l'origine pour les voitures de course qui dépassent au MANS. Cependant, maintenant également utilisé dans des moteurs en série avec une injection directe de carburant.
Quand et comment changer correctement les bouchons d'allumage?
Les intervalles de remplacement des bougies d'allumage recommandés peuvent être trouvés dans le manuel d'utilisation de la voiture. Toutefois, les experts recommandent de procéder à une vérification annuelle des bouchons d'allumage et, si nécessaire, d'améliorer l'opération du moteur, leur remplacement. Pendant ce temps, l'installation de bougies d'allumage ne représente pas une complexité particulière. Néanmoins, pour assurer le bon fonctionnement de la bougie nouvellement installée, il est nécessaire de respecter certaines règles:
- Avant de retirer de vieilles bouchons d'allumage, retirez la saleté et tombez des mines d'installation;
- Dévisser doucement les bougies avec une chandelle de chandelle spéciale;
- Enlever la saleté des chandelles;
- Visser de nouvelles bougies;
- Utilisez une clé dynamométrique pour serrer.
Une installation incorrecte des bougies d'allumage est réfléchie négativement sur la puissance du moteur, la consommation de carburant, sur l'efficacité du démarrage du moteur, les émissions de gaz d'échappement et peut même conduire à la sortie des composants du système d'allumage.
Source: journal de Claxon Automotive