Ce n'est que sur le calendrier mars - déjà printemps. Et en fait - ni ici. Hors saison. La période la plus rusée pour la période de conducteur. Parce que c'était pendant cette période sur la vague d'un positif universel et de la perspective de la route, qui ouvre une asphalte, je veux vraiment ajouter du gaz. Au moins au sein de valeurs malheureuses. La police de la circulation recommande fortement que tous les conducteurs suppriment ce désir d'eux-mêmes! Les statistiques comptables, telles qu'elles sont connues, sont écrites par le sang, témoigne: de l'année à l'autre, un accident est immatriculé dans la saison morte. Y compris avec de graves conséquences. Il y a beaucoup de raisons pour cela: il est caractéristique de cette période de différences de température, et la voiture est trop tôt dans le caoutchouc «été» et la condition de la surface de la route, que l'ordre a souffert de l'hiver.
Et bien sûr, le facteur humain dans ses manifestations les plus diverses: glorifiant lentement sur les routes des "gouttes de neige", les nouveaux arrivants qui ont reçu les droits de cet hiver, ont indépendamment ouvert la saison des motocyclistes, des cyclistes et même des piétons. Oui, nous avons tous dépassé des vitesses, des manœuvres actives, réagissent lentement et prennent des décisions. C'est la physiologie et cela ne dépend pas particulièrement du niveau de préparation du conducteur, de son intellectuel ou d'autres capacités. Même les conducteurs expérimentés ont besoin de temps pour se rappeler comment la voiture se comporte sur une couverture sèche à des vitesses décentes - comme disent que les professionnels disent: "Rouler en saison".
Sur la manière de rendre ce processus aussi sûr que possible pour vous-même et d'autres participants sur la route, on nous a dit dans l'inspection de la circulation de l'État russe.
Tirez le caoutchoucLe bon caoutchouc est un facteur de sécurité important. Pour reconstruire la voiture pour la saison, les propriétaires de voitures sont donnés pendant trois mois - mars, avril et mai. C'est parce que le pays est grand et climatiquement diversifié. Mars quelque part à Norilsk, ce n'est pas mars à Krasnodar. Donc, dans les mêmes limites, le bon sens et la connaissance guidées que les mélanges de caoutchouc d'été commencent à travailler à une température supérieure à +5 ° C. Une fois que la température quotidienne moyenne vienne sur des valeurs durables +5 - +7 et les météorologues cesseront de nous effrayer par la probabilité d'un refroidissement tranchant, vous pouvez "réincarner". En fait, il est connu de tout propriétaire de voiture. Et toujours chaque année, il y a des gens qui sont pressés de changer le caoutchouc déjà dans les premiers jours de mars pour éviter les files d'attente saisonnières dans le terminal des pneus. Beaucoup d'entre eux des pneus sont droits à "Tinsmiths". Et même sur le lit d'hôpital. Au début du printemps, les gelées de nuit sont encore fréquentes, sur la surface de la route est formée, un film de boue froide est formé. Et les pneus d'été dans ces conditions ne peuvent pas fournir de niveau d'embrayage approprié.
La glace de printemps est peut-être l'hiver plus dangereux. Si, en hiver, effrayé et nanos de neige sur la route sont clairement visibles et approchant d'une partie dangereuse de la route, le conducteur tombe à l'avance de la vitesse, empêchant ainsi la dérive possible, alors le printemps "Black Ice" est toujours une surprise . Quelque chose comme ça gopher d'une blague. Nous ne le voyons pas, mais il est! Le glaçage glacé mince sur l'asphalte formé sur la limite de températures positives et négatives est presque indiscernable sur un revêtement humide. Oui, tout le monde sait qu'il se produit généralement sur le passage supérieur soufflant et sur les départs des tunnels. Mais ce ne sont que les endroits les plus évidents. Et il y a encore de basses pistes de trafic, où vous pourrez aller au printemps fronçonnée n'importe où. Il y a des zones de routes dans des basses terres, où la petite lumière du soleil tombe. Oui, beaucoup de choses - tous ne font pas la liste, ne prédisent pas. Mais vous pouvez et devez prendre soin d'avance pour minimiser les conséquences de cette réunion. C'est-à-dire que nous sommes amusants, sans manœuvres difficiles, observant une distance suffisante avec le transport à venir. Et coller à ce style de conduite jusqu'à ce que le phénomène lui-même disparaisse. C'est-à-dire avant l'apparition de la chaleur.
Oui, les retraites d'hiver. Mais partant, elle se réserve des nids de poule, des bosses et des fissures sur les routes. Tout conducteur sait que la flaque suicide habituelle peut cacher la fosse, profonde, comme le désespoir de l'automobiliste en elle. Par conséquent, les puddles doivent être bouchés. Et comme ils se trouvent sur les routes de printemps partout, vous devriez toujours être préparé pour une manœuvre inattendue. Est-il utile d'expliquer que le freinage d'urgence à basse vitesse à basse vitesse tout en maintenant la distance appropriée avec une voiture en mouvement à l'avant est beaucoup plus sûr. En un mot, nous ouvrons des règles de circulation et relief 2.10 et paragraphe 10.1 à nouveau.
Nettoyer comme dépôt de garantieNous ne sommes pas sur le virus Zelocky maintenant et se lave la main. Nous sommes sur le fait que, même si la rue est sale - et en ce moment, c'est l'état habituel de nos rues, la voiture suit toujours plus souvent. Pas pour démontrer que vous êtes les circonstances ci-dessus, mais pour ne pas plaire dans un accident en raison des signaux d'arrêt sales. Les signaux d'arrêt sales sont très souvent complétés par un dent sur le tronc et un pare-chocs arrière enflé. Parce que celui qui conduisait par derrière, n'a pas eu le temps de réagir au freinage. C'est une histoire de printemps très populaire. Avec une finale relativement prospère. Peut-être pire.
En pureté et, bien sûr, en bon état doit contenir tous les dispositifs d'éclairage externes. C'est une exigence extraimatic, mais dans la décséason, sur des routes sales, dans des conditions insuffisantes en raison de la neige mouillée et de la pluie de la visibilité augmente sa signification. Il est très important d'utiliser la lumière extérieure avec compétence, mais avec ces nombreux problèmes. Il suffit de dire que la lampe à brouillard arrière, spécialement conitée pour le déplacement dans des conditions de visibilité insuffisante, dans la pratique, pas plus de 10 à 15% de pilotes sont utilisés. Ne négligez pas - cela peut sauver votre vie. Et encore une fois, reportez-vous aux règles de trafic de chapitre 19 "Utiliser des dispositifs d'éclairage externes et des signaux sonores."
Règle "trois d"Trois D est généralement déchiffré comme "donner un imbécile." Les imbéciles vont vraiment mieux rester à l'écart. Néanmoins, la tâche de tout conducteur - de se déplacer en toute sécurité du point A au point B et de ne pas faire déraisonnable. Mais ce n'est pas seulement à leur sujet. La règle "trois D" peut être interprétée comme "donner un grand-père". Ce grand-père, qui, en hiver, met la voiture à la blague et au printemps à la veille de la saison estivale, choisi lentement sur la route. Les machines pour de tels conducteurs sont souvent anciennes. Dispositifs d'éclairage externes défectueux, cylindres de frein accablants - le boîtier est habituel. Et les conducteurs eux-mêmes sont aussi vieux. Et ils ne sont plus le taux de réaction et la vision résume, et la mémoire. Oubliez d'éteindre les signaux de virage, ignorez les miroirs arrière, ne vérifiez pas les "zones mortes". Et de la route, ils sont complètement coupés pour l'hiver. Et le temps de s'habituer à des re-, ils ont besoin de plus que nous. Ainsi: alors que la période d'adaptation est en cours, il vaut mieux rester d'eux à la distance la plus sécurisée. Si vous vous déplacez en parallèle, alors un peu à l'avance afin que vous puissiez être clairement visible dans la fenêtre latérale. Si vous dépassez - Snag. Mais brièvement! Notifier, pas indigné. Votre indignation n'aggravera que la panique et peut provoquer un conducteur de personnes âgées pour une manœuvre inattendue. Restez si ce n'est pas sympathique, puis au moins calmement.
Se comporte également par rapport aux débutants. Parmi eux sont ceux qui ont reçu le droit en hiver. Et croyez-moi, la transition d'un style hivernal conduisant à l'été pour eux est un vrai problème. C'est cette catégorie de conducteurs que les experts considèrent les plus imprévisibles et dangereux.
Une autre option pour déchiffrer le notoire "trois D" - "céder la place aux enfants". En fait, c'est une règle d'une année. Mais lorsque les enfants se réchauffent dans la rue sont ajoutés. Et peut-être que vous ne saviez pas à ce sujet, mais le corps des enfants ressent beaucoup plus violemment l'offensive du printemps. Les saisons habituelles lors de la modification de l'éjection des neurotransmetteurs chez les petites personnes se produisent plus activement et plus puissantes. En même temps, il n'y a pas de sens de la préservation de soi. Par conséquent, même des enfants très obéissants et prudents dans le chalet de printemps. En annexe de la sécurité routière, cela signifie que les conducteurs devraient renforcer la vigilance. DVORS, parties de la route près de bâtiments résidentiels, terrains de jeux et passages piétonniers - zones d'attention élevées. Sur l'approche d'eux, nous jetons à l'avance la vitesse à l'avance, suivez soigneusement la situation sur la route et prédistant chaque seconde, littéralement de nulle part nous nous attendons à l'émergence d'un enfant imprudent négligent. Particulièrement se comporter doucement dans des conditions de visibilité insuffisante. Oui, ces dernières années, le nombre de parents qui se soucient des vêtements de l'enfant doivent avoir des éléments rétroréfléchissants gagnés. Mais 100% n'a pas encore été atteint. Alors soyez vigilant et extrêmement soigné! Eh bien, ils contrôlent leurs enfants. Ne soyez pas paresseux pour vérifier si les garde-corps légers suffisent sur leurs vêtements. Avez-vous un sac à dos? Et sur scooter? Et sur le grand?
Au fait, sur les cyclistes. Ainsi que des scooters, des motocyclistes et d'autres pilotes de véhicules à deux roues. Ils se rendent déjà progressivement sur des routes communes. Pour l'hiver, les automobilistes étaient partis. Oublié comment cela se passe quand il est soudainement de quelque part sur le côté ou derrière ... il n'y a rien à faire, nous allons nous habituer à! Vraiment habitué à faire attention à l'hémisphère arrière, même avec de petits déplacements au sein de sa bande et des manœuvres contrôlent la situation non seulement dans les miroirs, mais également à la recherche d'environ. Et bien sûr, espérer que les propriétaires de véhicules à deux roues entreront soigneusement la saison, avec la conformité des règles prescrites.
Après tout, quelle est la principale chose pour nous maintenant? Pour arrêter l'exacerbation du printemps dans le temps! Afin qu'il ne réorganise pas dans une chronique lourde et des statistiques tragiques. Afin que ceux qui continuent - sur quatre, deux, une roue, - et ceux qui se déplacent à pied, et grand, et petit - tout----au tout en toute sécurité submergée de saison et vivant, en bonne santé, sans pertes morales et matérielles attendues Chaleur.