Les constructeurs automobiles allemands ne cachent pas le fait que les modèles de futurs Audi E-Tron GT et Porsche Taycan sont développés ensemble, de sorte qu'elles soient deux parties de la même plate-forme. Cependant, chacune de ces électrocars aura ses propres caractéristiques individuelles, malgré l'architecture globale, qui sera également utilisée comme base pour créer Taycan Cross Turismo.
Audi e-tron GT sera légèrement plus concentré sur le confort que les Taycans, tandis que deux moteurs électriques qui l'alimentent seront légèrement réduits d'une capacité totale que leurs frères de Stuttgart. Le concept Car E-Tron GT avait un total de 590 chevaux, mais il est probable que ce chiffre atteindra environ 650 chevaux sur le modèle série, éventuellement uniquement lors de l'utilisation du "mode d'accélération".
Audi E-tron GT 2022 - Plateforme et ses détails techniques >>>
La production de la voiture a déjà commencé à la fin de l'année dernière, mais Audi pour une raison étrange ne montre toujours pas ouvertement la nouvelle voiture électrique, et ceux qui vont sur la route sont toujours resserrés par le film de camouflage. Probablement, tout le monde attend une présentation enchanteresse, sur l'un des prochains spectacles automatiques. Il est promis d'être libéré à la vente au second semestre.
Audi E-Tron GT 2022 - Déjà produit ... >>>
Concept-Car a pu accélérer jusqu'à 100 km / apparemment en 3,5 secondes et jusqu'à 200 km / h en seulement 12 secondes. Taycan Turbo S Ces indicateurs seront encore plus intéressants grâce à une architecture de 800 volts et à un système de refroidissement complexe, sa batterie rechargeable doit résister à plusieurs pistes de la place sans préjudice des indicateurs d'accélération. Taycan Turbo S pourra produire jusqu'à 750 chevaux avec le mode de boost activé.
Les créateurs de l'Audi E-tron GT visent à défier le plaid de Modèle Tesla. Le prix de la version de base de l'Audi E-Tron GT devrait être d'environ 80 000 dollars et 650 $ environ 1 140000 $. Mais la concurrence est à venir non seulement pour le kilowatts de pouvoir et un prix prestigieux. Un autre indicateur de taux de charge est important. Et dans ce secteur va aussi "race". Tesla V3 SuperChargers peut développer une puissance allant jusqu'à 250 kW, et dans l'intermédiaire Audi E-Turn GT et Porsche Taycan Turbo S peuvent déjà "digérer" charger sur l'énorme "vitesse" de 270 kW. De sorte que le groupe Volkswagen, quel que soit le bien Et ilona masque ne sera pas content du deuxième rôle dans le véhicule électrique et imposera une "lutte" dans tous les segments de l'industrie.