Ce serait une étape logique, car la loi a récemment été adoptée pour atterrir du transport de pieds de pied à pied à 16 ans.
C'est ainsi que le vice-président de la commission de l'éducation Maxim Zaitsev et explique son initiative, qui sera bientôt pris en compte dans la Douma d'État. Dans la plupart des factions de la Douma d'État, le projet de loi est prêt à soutenir, découvert Izvestia.
Aujourd'hui dans les transports urbains, des voyages gratuits sont autorisés avec les enfants de moins de 7 ans. Il est clair qu'il existe différents avantages (voyages pour les écoliers et les étudiants), mais les contrôleurs de transport qui nécessitent des papiers appropriés et que le passage n'est toujours pas totalement gratuit.
Maintenant, un enfant sans billette n'est plus planté et certains découvrent que la loi adoptée provoque des violations: il semble que le passage que vous devez payer, mais vous ne pouvez pas faire cela - pas la stratégie la plus correcte de l'éducation de la jeunesse.
Dans le document, qui sera maintenant considéré dans la Douma de l'Etat, on dit que le transport de passagers âgés de 7 à 16 ans devra être effectué selon le "document de voyage unifié gratuit" avec le droit de commettre une nombre illimité de voyages. C'est-à-dire qu'il s'agit en fait d'une nouvelle catégorie de cartes sociales. Indemniser le revenu déroulant des transports en commun est offert du budget fédéral.
Dans le même temps, certains experts concernent la proposition sceptique. «C'est un populisme absolu, appelé des avantages de nonsense. Un système de soutien social raisonnable ne fonctionne pas sur la base de l'âge ou du type d'activité, mais repose sur la nécessité de familles spécifiques. Dans des centaines de milliers de familles prospères, les parents seront en mesure de payer pour l'adoption de leur enfant », a déclaré le directeur de l'Institut des transports et des politiques de transport et de transport des transports, HSE et le président du conseil public du ministère des Transports Mikhail Blinkin.
Évidemment, dans le cas de l'introduction de la loi, le public du transport terrestre est sensiblement rejeté (il y a un stéréotype que des bus et des tramways pour les personnes âgées). Nous allons commencer à livrer à travers les écoles et là-bas déjà à Special School Electrics à proximité.
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