Covid-19-pandemia vaikuttaa edelleen kaavaan 1. Jos vaiheiden peruuttaminen ja siirrot eivät näytä olevan epätavallisia, sitten Coronaviruksen tällaisen standardimenettelyn aiheuttama muutos, koska uuden alustan olipagointi näyttää epätavalliselta.
McLaren PIERNE Tinnyn valmistaja kertoi, että MCL35M-alustan oliline-tilikausi on kulunut verkkotilassa.
"Alustan olitus on yksi perustavanlaatuisista vaiheista uuden auton luomisessa", sanoo Pier. - Monille, joukkue ei ole helppo ja jännittynyt aika. Se muistuttaa minua näistä aikoista, kun puolisoni synnytti kaksoset. Ainoa ero on, että vietämme Olipigani vuosittain!
Itse asiassa tällä kertaa osoittautuimme ainoa joukkue, joka joutui tekemään oipigion, koska loput vuonna 2021 käyttävät 2020 alustan. Meillä ei ollut tällaista mahdollisuutta, kun teimme liikaa muutoksia rungossa, koska siirtyminen MERCEDES-voimalaitoksille.
Kuten vuosittain tapahtuu, meillä on ollut tiettyjä ongelmia tällä kertaa, mutta insinöörien ja tuotantolaitoksen tehokas yhteinen työ on ollut ajoissa joulukuussa. Menettely ei ollut kovin erilainen, mutta koronavirukseen liittyvien rajoitusten vuoksi FIA: n edustajat eivät voineet fyysisesti osallistua kaatumiskokeen. Sen sijaan olemme asentaneet kamerat kaikkialle, mikä online-tilassa läpäisi FIA-kuvan. Tämän seurauksena he näkivät, kuinka vietimme testin ja seurasimme huolellisesti tämän prosessin jokaista vaihetta.
Vaikka muut joukkueet käyttävät edelleen suurimman osan viime vuoden Carsin solmuista ja aggregaateista tällä kaudella, siirtyminen MERCEDES-moottoreihin ei jätä meille tällaista mahdollisuutta. Itse asiassa rakennamme uuden auton. MCL35M: n uusien komponenttien määrä on lähes sama kuin MCL35: ssä.
Siirtyminen uudelle voimalaitokselle, alustan takaosa, vaihteiston ulkoasu, jäähdytysjärjestelmän ulkoasu ja kaikki nesteen ja ilmakanavien putket muuttuivat, kaikki elektroniikka- ja ohjausyksiköt muuttuivat.
Lähde: Formula 1 on f1news.ru