Sotilaallisen helikopterin pilotti, joka romahti Saratov-syytti reikää lentokentällä

Anonim
Sotilaallisen helikopterin pilotti, joka romahti Saratov-syytti reikää lentokentällä 716_1
Kehysvideo "Izvestia"

Cassation sotilastuomioistuin (Novosibirskissä käyttöönotettu) sai Captain Andrei Polonskyn valituksen, joka on tuomittu lentosääntöjen rikkomisesta Sostolin Sostovin Saratov-sotilaallisen lentokentän jälkeen MI-8MTPR-1-helikopterilla. Tästä tänään 24. helmikuuta kirjoittaa Kommersant.

Syyskuussa 2019, kun tankkaus Saratovissa, helikopteri lentoonlähtöön koukussa kiitotien pinnan, romahti ja syttyi tulipalo. Miehistö tallennetaan. Saratov Garrison Military tuomioistuin tuomitsi Polonskyn neljä vuotta vankilassa ehdollisesti, rekrytoimalla 597 miljoonaa ruplaa puolustusministeriön puolesta.

Kuten "Kommersant" määrittelee, Saratov-tuomioistuin katsoi, että ilma-aluksen komentaja teki useita virheitä, jotka johtivat PE: hen. Aluksi hän, joka tietää WFP: n sääntöjenvastaisuuksista, ei aiheuttanut traktoria, ja lennon pään luvalla alkoi kaataa itselleen lentoonlähtöisyyttä. Samaan aikaan hän rikkoi sääntöjä, ei todennut miehistön halukkuutta liikkumaan. Sitten perustivat seurauksen, Polonsky veti käännöksen liian voimakkaasti samanaikaisesti, miksi kasvaa voimakkaasti kantoaaltorin yleistä nousua. Tämän seurauksena helikopteri antoi 45 asteen telan ja ruuvin terät romahtivat, pinnan pinnat. Autopilotin komentaja ei myöskään käynnistynyt etukäteen, joten kone alkoi kontrolloimallisesti kiertää jopa seitsemän metrin korkeudessa maanpinnan yläpuolella, minkä jälkeen se romahti.

MI-8: n onnettomuuden aikana sijoitettiin L-187A: n "vipun" radio-elektronisen tukahduttamisen kompleksi, johon suurin osa vahingosta oli.

Andrei Polonsky itse totesi, että taksin aikana hänellä oli pyörä kuoppaan, jonka takia rulla syntyi. Lentäjän mukaan hän katsoi, että alustan teline hylättiin ja toimi tämän perusteella.

Kannatuksen valittaessa pilottipyynti korosti, että viranomaiset määräsivät hänelle MI-8MTP-1: n hallinnoinnin, vaikka hänellä ei ollut asianmukaista suvaitsevaisuutta. Lisäksi jo polttavaa koneen sammuttamista, jota ei ole tarkoitettu tähän tekniikkaan.

Onnettomuuden komentajan pääasiallinen syy ja sen puolustus nimeltään se, että "helikopterin taxtening toteutettiin nauhalla, jolla oli virheellisiä vikoja."

Lue lisää