Yleiskatsaus ulkomaisen lehdistön julkaisemisesta edustaa julkaisua "Sotilaallinen tapaus".
American toimittajat julkaisivat toisen materiaalin, joka omisti ilma-alusten lentoliikenteen harjoittajien haavoittuvuutta. Yleiskatsaus ulkomaisen lehdistön julkaisemisesta edustaa julkaisua "Sotilaallinen tapaus".
"Huolimatta siitä, että ilma-alusten kuljettajat ovat hyvin suojattuja, ne eivät missään tapauksessa voittamaton"
Kirjoittaja totesi, että äskettäin Yhdysvaltain laivasto on menettänyt vanhan sukellusveneen taitoja. Mizocan mukaan tämä pahenemisen suuntaus alkoi ensimmäisen vuoden kuluttua toisen maailmansodan päättymisen jälkeen. Yhdysvaltain lentokoneiden kantajat ovat valtava voima ja vakava argumentti vihollisen hillitsemiseksi, kuten käytäntö osoittaa, nämä valtavat alukset ovat erittäin haavoittuvia.
Lisäksi kirjailija muistuttaa tapauksen, kun keväällä 2015 yksi maailman suurimmista aluksista - ilma-aluksen päällikkö Theodore Roosevelt oli tavanomaisesti sulking pieni sukellusvene. Puhumme ydinvoimalasta, joka osallistui yhteisiin harjoituksiin 12. ilma-aluksen operaattoriryhmän (AURA) Yhdysvaltain laivaston kanssa. Ensimmäiset kymmenen päivän opetusvene tehtiin koulutustehtävät yhdessä amerikkalaisten kanssa. Harjoituksen toisessa vaiheessa ranskalainen miehistö sai amerikkalaisen puolen mukaan epäkäytännöllisen järjestyksen. Vene oli määrätty toimimaan ehdollisena vastustajana, seurata ilma-aluksen kuljettajaa, jota huomaamattomasti tunkeutuu taistelujärjestykseen ja torjua "Theodore Roosevelt". Yhtäkkiä ranskalaiset sukellusveneet ovat selviytyneet harjoitusten tehtävänä. Ilma-aluksen kuljetuksen lisäksi vene pystyi erinomaisesti tuhoamaan useita mukana olevia aluksia.
Viesti tällaisesta lopputulosta merimaisemasta julkaistiin Twitterissä Sosiaaliverkostossa Navy Ranskan kylässä. Totta, on huomattava, että Ranskan sukellusveneet eivät ylistäneet koko maailmaa. Viesti poistettiin lähes välittömästi. Toimittaja Kyle Mizca korostaa, että etäpostiin välittömästi tarttui jonkin median, josta hän korosti Venäjää tänään kanavaa.
"RT sponsoroi RT äänekkäästi, että American Aircraft Carrierin" vakava haavoittuvuus "antoi Ranskan" Sappira "ohittaa" Theodore Rooseveltin havaitsemisen havaitsemisen. Se oli puhdas johtopäätös ",
Kirjoittaja ei kuitenkaan kieltänyt sitä, että kaikkein uskottava syy Twitterin viestin poistamiseksi oli Ranskan pelko laittaa tärkein liittoliaan Natoon hankalassa asemassa.
Itse asiassa niin pieni, pitkäaikainen ja ei-amerikkalainen sukellusvene voisi "tappaa" aluksen, joka oli lähes viisikymmentä kertaa enemmän kuin hän itse? Kyle Mizca ei vastannut tähän kysymykseen.
"Ensinnäkin emme tiedä harjoitusolosuhteita",
Hän ehdotti, että todennäköisesti ilma-alusten kuljettajan alusten vaunuilla oli kielto joitain havaitsemistyökaluja.
Toiseksi Mizokes panee merkille Ranskan torpedon ominaisuudet. Toimittajan mukaan F17, joka on varustettu maatalouden Fuzasny-taisteluosasta, joka painaa 551 kiloa, eivät yksinkertaisesti pysty aiheuttamaan kriittisiä vahinkoja kuin aluksen lähetykset tai erityisesti ilma-aluksen kuljettaja. Kyllä, ja lentopallo neljä torpedosta, se on kaikki, mitä ranskalainen sukellusvene kykenee. Suurin mahdollinen, joka voisi vahingoittaa Sapphirea, nämä ovat kolme escort-laiva ja Theodore Roosevelt itse. Artikkelin kirjoittaja väittää, että amerikkalainen lentokonttori ei pelkästään pysynyt perillä, vaan myös hänen tehtävänsä.
Kuitenkin hänen artikkelinsa lopussa Kyle Mizca kirjoittaa, että onnistunut hyökkäys ilma-aluksen kuljettajalle on vakava signaali Yhdysvaltain laivastolle. Erityisesti kirjailija korostaa, tämä on merkityksellinen nykyaikaisissa todellisuudessa, kun Kiinan laivasto kasvaa edelleen, ja Venäjän laivasto kasvaa aktiivisuutta Itämeren ja Välimeren merellä. Huolimatta siitä, että ilma-aluksen kuljettajan "tappio" oli ehdollinen, se on vakava isku amerikkalaisen sotilaallisen laivaston ylpeydelle. Mizca kirjoittaa, että seuraavan kerran ulkomaisen sukellusveneen, joka harjoittaa valtavaa alusta kuusi tuhatta ihmistä aluksella, voi todella tehdä virheellisiä ongelmia.