Uuden mallin nimi ei ole vielä keksitty, nimeltään yksinkertaisesti akateeminen elektro. Pickup - kaupalliseen käyttöön tarkoitettu auto. Projektin kirjoittajat puhuvat, pilottiversio siirretään kasvitieteelliseen puutarhaan - se tulee käteväksi tavaroiden ja kahden matkustajan kuljettamiseen ja myös korostaa ympäristöystävällisyyttä. On tunnettua, että akun kapasiteetti on 20 kWh, ja aivohalvaus on noin 150 km.
"Aluksi VR-teknologioiden avulla hytti ja ulkoinen ulkonäkö simuloitiin, tehtiin voimakkuuden, vakauden, sitten tehtaalla tehtaalla työkaluja ja yksityiskohtia", sanoi YK: n pickup-edustajan luomisen Valkovenäjän kansallisen tiedeakatemian instituutti. - metalli hitsatuista putkista koottu runko suurten lujidista teräksestä (edessä ja takana). Keskellä Waged Solid Camm Module - täysin muovi. Hänestä tuli Carrier. Kasvot - hupulta siivet - lasikuidusta. Suspensio "luovuttaja": McPherson-järjestelmän edessä, puolittain riippuvaisen säteen taakse, jossa on vahvistetut jouset kuljetettavaksi vähintään 350 kg lastialoksessa. "
Akku 20 kWh on ommellut noutoilmoituksen lattian alla. Se on jaettu kahteen osaan. He sanovat, että paikkojen takana on rakennettava toinen osa - 5 kWh. Se voi nopeuttaa jopa 110 km / h, mutta se oli rajoitettu 50 km / h - ei rekisteröidä. On todettu, että auto ei ole tarkoitettu julkisille teille, vain suljetuille alueille - erityisesti yritykset. Mutta se on mahdollisesti sertifioitu ja valaistus ja turvallisuus ja muut parametrit.
Tämä sähköauto latautuu noin kaksi tuntia. Lupaus, se on mahdollista ja nopeampi - Chademo-liittimen kautta.
Moottorina sähkömoottoria käytetään 58 kW: ssä, jonka BOSCH tuottaa. "Ensimmäiset sähkömoottorit, jotka olemme kehittäneet sarjaan - sähkölaitteisiin, - selittää keskustelukumppani. - Nyt MogilevliftMashin tulisi ottaa sähkömoottoreiden tuotantoa kompakteemmille koneille, ei vain raskas. "
"Matkustaja-segmentissä emme voineet kiipesi, - korostaa OIM NAS RB: n työntekijää. - Uskomme, että sähköinen tietoliikenne menee ylämäkeen myöhemmin. Ja kaupallista liikennettä voidaan käyttää jo ilman ongelmia: riittää asettamaan pistorasia ja erillinen mittari yrityksen alueella. Mutta ensinnäkin tämä näyte on esimerkki siitä, mitä asiantuntijoiden ryhmä voi tehdä. "
Mallia kutsutaan modulaariseksi, mikä tarkoittaa sitä, että rahtitilan sijasta voi olla sarja paikkoja tai täysin suljettu lastin pakettiauto. Samanaikaisesti huomaa, että tietokanta voi ulottua - jos asiakas haluaa.
Mökissä ulkonäkö tilamuotolaitteen (todennäköisesti Nissan Leaf), ohjauspyörä Geely, Lada Xray ja Digital Instrument-paneeli. Viimeinen - oma kehitys. Kuten he sanovat, ei mestariteos, vaan oma. Mutta multimedia-näytön paikka otti "ostamisen" tabletin.
Katso myös:
Auto.Onliner Telegramissa: sisustus teillä ja vain tärkeimmät uutiset
Onko jotain kertoa? Kirjoita Telegram-Botin. Se on nimettömästi ja nopea
Tekstin ja valokuvien tulostaminen uudelleenlähettämättä toimittajia on kielletty. [email protected].