"Outlander", ensinnäkin, aina piti ulospäin. Ota vähintään viisitoista vuotta vanha auto, jopa moderni. Nähnyt evoluutiota ja edistymistä. Aina nämä crossoverit olivat luokassa "valtion työntekijät", mutta se ei vaikuttanut niiden laitteisiin ja ulkonäköön. Mitä itse asiassa "japanilainen" ja sai valtakunnallisen rakkauden. Nyt vähän on muuttunut. "Out" on edelleen talousarviosegmentin edustaja, vaikka se on kallista. Kokeileikoja, mikään ei voi tehdä siitä.
Joten, auto. Minulla on "ulos" keskiarvossa, mutta dopit. Basic-moottori kahdelle litralle. Katsoin tietenkin 2,4-litran suuntaan, mutta tällaisten autojen hintalappu oli jo erittäin pyhiä budjetistani. Ulkonäkö kohti crossover on kirkas, mieleenpainuva, tällainen "samurai". Sisällä, myös enemmän tai vähemmän normaaleja. Viimeistelymateriaalit eivät tietenkään ole super, mutta hyvät.
Tärkein asia on paljon tilaa. Riittää sitä ja edessä ja takana. Samaan aikaan autolla on erittäin arvokas runko. Yleisesti ottaen "ulos" on tyypillinen perheauto, joka ei vaadi jotain sublimea. Hänen tehtävänsä on kääntää perhe asioihin kohdasta A kohta B. ja tällä crossover täydellisesti kopioi.
Pakettissani on moderni multimediajärjestelmä, jossa on suuri näyttö, takana oleva kamera, pysäköintitunnistimet, erilaiset elektroniset avustajat. Oli epämiellyttävää yllättynyt siitä, että jotkut näennäisesti tavalliset asiat joutuivat hankkimaan vaihtoehdoina. Esimerkiksi runkoverho. Minun kokoonpanossa sitä ei ole tarjottu, sinun on ostettava maksua vastaan. Ihmeitä ja vain. Ei kattokiskoja. Sama tarina.
Alustan suhteen ei ole mitään sanottavaa. "Ayunderder" - hän ja Afrikka "Outlander". Auto on suuri, mutta onnistui varsin hyvin, ei ole tunteita, joita hän asuu elämässään. "Hevosten" määrä ei riitä, mutta tarpeeksi rento ratsastaa kaupungissa. Kyllä, ja myös raidan. Lopulta ne, jotka tarvitsevat "ase" hankkimaan toisen luokan crossoverit. Polttoaineen kulutus on riittävä. Kaupunki saadaan jonnekin 11-12 litraa, valtatielle vastaavasti hieman pienempi. Viitataan yleensä 95-bensiinillä.
Suspensio on hyvin konfiguroitu. Ajomatkan valot hän "nielee" melkein kivuton matkustajille ja kuljettajalle. Voit siirtyä tiellä, normaali puhdistuma ja siellä on neliveto. Jotkut hirvittävän paholaisen "ulos" ei pudota, mutta rikkoutuneet maaseudun tiet ehdottomasti hallitsee. Ja toinen ei vaadita siitä.
Mitä en pidä tästä autosta on yleiskokouksen laatu. Se tietenkin on hyvin lame. Kriikki voi kaikki mitään. Alkaen käsineiden suojuksesta ja päättyy käsittämättömillä "kriketteillä" auton takaosassa. Ja tietenkin kaikkien nykyaikaisten autojen ranta on heikko LCP. Ota chick - vain sylkeä.
Silti, joka kääntyy täsmälleen minun tuntemukseni on epämiellyttäviä tuoleja. Ne ovat liian tasaisia ja kovia. Ota kätevä asema pyörän takana ongelmallisen. Yleensä sinun täytyy mukautua ja käyttää.
Mitsubishi Outlander 2.0: n edut:
Ulkomuoto
Tilava salonki
Tilava runko
Mitsubishi Outlander 2.0: n haitat:
Rakenna laatu
Epämiellyttävät tuolit
Heikko LKP
Arvosteltu Vasen: Pavel Kurskista