Kiinan YouTube-kanavan kanavalla esiintyi vaikuttavaa videon koeajoa. Tesla-malli Y, BMW IX3- ja NIO ES6 Crossovers verrataan kerralla neljään suuntaan: ylikellotus, jarrutus, nopea uudelleenjärjestely ja niiden täydellisen aseman kyvyt. Käynnistäminen: Tämän suuren mittakaavan testin tulokset osoittautuivat yli odottamattomaksi.
Joten ensimmäisessä testissä jopa 100 kilometriä tunnissa, kiinalainen Nio oli yllättäen pienin shokki - se saavutti haluamasi merkin vain 4,3 sekunnissa. Ei vähemmän yllättäen, BMW tuli ulkopuoliseksi, joka näyttää 6,5 sekuntia. Tesla teki sata tarkka viisi sekuntia. Ilona-maskin aivokappaleen viitekappi voitettiin 57 sekunnissa, kun taas "Bavarian" - 1,38 minuuttia. "Kiinalainen" osoittautui 44 sata osastoa nopeammin kuin BMW.
Toinen testi oli jarrutuksessa, ja siinä saksalainen sähköauto oli jälleen heikoimmista. Täydellinen pysäkki 100 kilometrin nopeudesta tunnissa, 38,2 metrin etäisyys vaadittiin. Täällä kuitenkin IX3: n kilpailijoiden erottaminen ei ollut niin merkittävä: malli Y ja ES6 jarrutti 36,4-36,6 metriä.
Valitettavasti BMW ei onnistunut kunnostamaan ja kolmannessa testissä uudelleenjärjestelylle. Sen raja nopeus oli 70,8 kilometriä tunnissa. Nio ES6: lla on enimmäismäärä 71,8 kilometrin tasolla tunnissa. Ja Tesla antoi johtajille konkreettinen erotus - 73,5 kilometriä tunnissa.
Lopullisessa testissä täyden aseman tarkistamiseksi vain Tesla ja Nio osallistuivat. Mistä syystä ei ole raportoitu - ilmeisesti ei "viimeistely" BMW on lopulta. Joten, että tämä testi käytettiin rullalustaa, joille koneet laittaa koneet, jäljittelevät tarttuvuuden täydellistä puuttumista kalliilla useilla pyörillä. Molemmat autot toistuvat kolmella alustalla, jotka jätettiin maahan vain yksi takapyörä. Mutta luottaa vain eteen, neliveto ei enää selviydy.
Kaikkien testien tulosten mukaan Baijerin elektrous osoitti heikoimpia tuloksia. Mutta voittajan nimi tässä tapauksessa voidaan jakaa tasaisesti: Kiinan Nio osoitti itselleen pahempaa kuin Tesla.
Tilaa Telegram Kanava Carakoom