Rakenteelliset autot vuonna 2021 perustuivat aiempiin - lukuun ottamatta aerodynaamisen tarjonta muutoksia, joiden tarkoituksena on vähentää kiristysvoimaa, jotka on tuotettu mukautettua teknisen sääntelyn vaatimusten mukaisesti.
Teknologian nykyaikaistamismahdollisuudet ovat vakavasti rajoitettuja, ja tämä johti siihen, että tiimiä suojataan entistä huolellisesti teknisten salaisuuksiensa avulla. Pat Frayin mukaan Alpine tekninen johtaja, ensinnäkin puhumme aerodynamiikan elementeistä.
"Kaikki yrittävät piilottaa ulkopuolisista silmistä koneen pohjan kentällä, ilmakanavien ja diffuusorin väliseinät, - johtaa sanoja FRY Racefans. - Yhdessä kaikki nämä muutokset johtivat tietenkin kiristysvoiman merkittävään vähenemiseen.
Uskon, että tällä alalla tärkeimmät ponnistelut ohjataan koneen nykyaikaistamisen aikana. Tietenkin meillä on myös koko ohjelma. Olen työskennellyt monissa tiimissä, ja rehellisesti, aerodynaamisen putken tutkimuksen aikana tällä alalla on mahdotonta saavuttaa tarvittava tarkkuus, koska renkaiden muotoa ei ole mahdollista simuloida ajettaessa.
Minä ennakoin, että Bahrainin testeissä ja kauden ensimmäisissä vaiheissa näemme, miten kaikki kokevat monia erilaisia ratkaisuja. Mielestäni meillä ei myöskään ole yhtä teknistä ratkaisua - niistä on todella paljon, ja kaikki on tarkistettava valitsemaan tehokkain. Vaikka emme voineet kompensoida kytkimen vähenemistä, mutta tämä työ jatkuu. "
Uusien autojen käyttöönotto, huippujoukkueet yrittivät olla näyttämättä tärkeimmät alueillaan, ja Friy kommentoi sitä: "Salaisuus, joka ympäröi nyt alareunan alue, joka sijaitsee takapyörien edessä ja Jarrukanavat, mielestäni selitetään se, että kaikki yrittävät pitää jauheen kuivana.
Mutta itse asiassa näen testejä, jos joku autolla on erilainen tai muu komponentti, jonka jälkeen on mahdollista kokea samasta ratkaisusta aerodynaamisessa putkessa muutamassa päivässä ja toisessa viikolla se näkyy autossa. Teknisten määräysten muutokset ovat melko merkittäviä, mutta ei ole niin vaikeaa vastata, jos ilmenee, että ratkaisu ilmestyy siihen, jonka auto on tehokkaampi kuin kaikki muut.
Mutta tämä on ominaista kaavan 1 luonteesta, eikö olekin? Me kaikki pidämme itsellemme älykkäin, yritämme pitää kaiken salassa, mitä me teemme, ja sitten, kun rotu aika Bahrainissa tulee, osoittautuu, kuinka paljon automme on nopea todellisuudessa. "
Lähde: Formula 1 on f1news.ru