Galkin - Ainoastaan ​​laivaston historiassa

Anonim
Galkin - Ainoastaan ​​laivaston historiassa 22387_1

Kun sukellusveneen SCH-303 Ivan Herkinin komentaja saapui sillalle, hän näki Boris Galkinain vanhin, joka heilutti saksalaisia ​​aluksia valkoisella tyynyliinalla.

Boris Galkina Harkitse ainoa Neuvostoliiton yrityksen petturi

Kun sukellusveneen SCH-303 Ivan Herkinin komentaja saapui sillalle, hän näki Boris Galkinain vanhin, joka heilutti saksalaisia ​​aluksia valkoisella tyynyliinalla. Komentaja peitti Foremanin, mutta vastauksena Galkin sanoi vain hämärästi, että "vain haluaa elää". Joten hänestä tuli Ainoa Deserter Neuvostoliiton laivaston historiassa.

Älykkyys taistelu

SCH-303 Submarine toukokuussa 1943 meni kampanjaan suomalaisen lahden suulla saksalaisen sukellusveneen puolustuksen älykkyyteen. Ensimmäisestä päivästä vaikeudet ilmeni matkalla. Veneveneet naarmutti saksalaisen kaivoksen, mikä ihmeellisesti ei räjähtänyt. Joukkueen jälkeen neljä päivää, sen oli poistuttava suomalaisista ja saksalaisista partioista. Vene ei voinut ladata paristojaan, olematta kiivetä. Joukkue onnistui jatkamaan liikettä, mutta he tulivat Hertinal-verkostoon, mikä estänyt Itämeren poistumisen Suomenlahdelta.

Tilanne oli kriittinen - paristot purettiin, ilmaa puuttui, ja vihollisen alukset potkittiin pinnalle. Samalla kun merimiehet olivat loppuneet, kuvaile kirjassa "Pikes. Neuvostoliiton sukellusveneen laivasto "Kulagin ja Morzov. Merimiehet ovat kärsinyt tukehtumat ja odotetut hyökkäykset. Monet olivat puoliksi kuolleessa valtiossa ja vain kiitos kapteeni pidettiin edelleen. Hän meni lokeroihin ja kannusti miehistöä.

"En voi enää"

Kampanjan kymmenennessä päivässä 21. toukokuuta 1943 valoa jatkoi yhtäkkiä, ja Ivan herkki, joka herätti Ivan huomasi, että hänet lukittiin osastoon. Raderien ja Hydroacoutstik Mironenkon vapautuminen tuli vapauttamaan kapteeni. Saksalainen ovi estettiin myös laatikossa, mutta he pystyivät koputtamaan ne yhteen. Herkki näki valon teurastamosta ja nousi sillan tikkaita pitkin, näki Boris Galkinan vanhemman. Hän epätoivoisesti heilutti vihollisen aluksilla tyynyliinalla, jonka hän ampui naapurin tyynystä matkustamossa. Herkki alkoi pyytää vanhempaa siitä, mitä tapahtui, onko onnettomuus. Mitä Galkin vastasi vain, että olin kyllästynyt uimasta ja hän haluaa elää.

Jonkin ajan kuluttua Ivan Vasilyvich Herkin itse kirjoitti muistelmia "kaikki kuolemat nimeltään." Heissä Herkin kertoi, kuinka hän valitettavasti pahoillani, että tuolloin hän jätti aseen hytissä, joten hän ei voinut "ampua matelijaa." Voit voittaa myös komentajan aika, alkoi huutaa jotain saksalaisille ja ymmärsi, että he olivat jo laskeutuneet veneen. Tällä hetkellä keskustiedosto on jo raportoitu valmiudesta. Herkki käski sukellusta. Sukellusvene laskeutuu nopeasti pohjaan, kun otat kurssin vihollisen alusten alla ja peitorit vasemmalle ylhäältä.

Saksalaiset, jotka tulivat aistilleen, alkoivat heittää vedenalaiset pommeja, jotka olivat vähintään satoja. Vakavia vaurioita vältettiin, mutta vesi oli fuusioituna ja meni ulos valaistusta.

"Missä olet menossa sukellusveneen"

Pääjohtaja Starin Boris Galkin syntyi Moskovassa vuonna 1915. Vuonna 1937 hän perusti itsensä moraalisesti kestäväksi, vastuulliseksi henkilöksi ja tuli laivastoon. Hän sai Martial Red Bannerin järjestyksen vuonna 1942, ja kohtalokas kampanjan aikana se kirjoitettiin asetukseksi toiseen järjestykseen.

Ei tiedetä, miksi henkilö, joka arvostaa tiimiä ja johtajuutta, niin yhtäkkiä päätti pettää. Vaikka Galkin auttoi, että Galkin auttoi rekrytoimaan S-7 Sergey Lisinin sukellusveneen komentajan, kääntämällä natsien sivua. Kirjassa "vedenalaisen sodan mysteeri", historioitsija Strelbitsky painettu käännökset saksalaisista arkistoasiakirjoista. Boris Galkin kuulustelu liittyy myös Itämeren Neuvostoliiton alusten ja sukellusveneiden toimintaan.

Deserterin kohtalo ei todennäköisesti tunneta. Mutta Herkin muistuttaa, että Berliinin Galkina pyydetty ja siirretty Neuvostoliiton joukkojen oikeuteen. Hän uskoo, että ansioiden vastaanottama päällikkö, koska se on täsmällisesti kaikkien petturien kohtalo.

Lue lisää