Toinen saksalaisen yhtiön sähkörakentaminen meni testeihin ja autolla on jo sarja.
Volkswagen-konsernin suuruisen linjan pysymiseksi Audi pyrkii aktiivisesti luomaan uusia "vihreitä" malleja. Ei edes edustaa Serial Q4-e-Tronia ja Q4 Sportback E-Tronia, joka perustuu Meb: hen, brändi jo testaa täysin erilainen maastoauto, jossa on nollapäästötaso. Photospiionit onnistuivat tekemään ensimmäiset kuvat Audi Prototyypin kuvista, mikä on lähinnä Porsche Macanin seuraava sukupolvi.
Näyttää siltä, että prototyypissä on jo kaikki lopulliset laitoksen paneelit, vaikka sillä ei ole alempaa etulevyä, ja nämä peruskorjausvalot ovat vain testauksen aikana käytettävä esivalinta. Voit helposti sanoa, että tämä on sähköauto, ei vain näkyvien pakoputkien puuttuessa vaan myös suljetussa jäähdyttimen säleikkö, koska moottorin sisäistä palamista ei ole, mikä vaatii jäähdytystä.
Vaikka uutuus elin on täysin asetettu naamiointi, voit jo sanoa, että sähköinen crossover näyttää eri tavoin kuin Audi Q-sarjan nykyiset ehdotukset, joissa on polttomoottorit. Lyhyt ulkonemat osoittavat, että se on suunniteltu tyhjästä sähköajoneuvona, toisin kuin suurempi e-tron, joka perustuu MLB-alustalle, jota käytetään q7: n ja Q8: n yhteydessä.
Kuten nimestä, logiikka kertoo, että sitä kutsutaan Q5-e-troniksi, koska VAG on jo maininnut tämän nimen marraskuussa 2020 julkaistussa asiakirjassa. Audi aikoo tuoda mallin markkinoille 2022 samanaikaisesti uuden macanin kanssa. Molemmat crossoverit ratsastavat Premium Platform Electric (PPE), jotka on varattu keskisuurille ja suuremmille sähköautoille.
Pieni tiedetään noin Q5-e-tronista, mutta saksalainen autokilpailu on jo jakanut alustavia yksityiskohtia PPE-alustasta. Ne ovat hieman lyhyempiä kuin vertailukelpoiset autot, jotka perustuvat MLB: hen, mutta samalla tarjoavat enemmän tilaa sisällä laajemmalla akselivälillä, ajattelivat akkujen asennuksen ja keskustunnelin puuttumisen.
Audi aikaisemmin mainitsi, että uutuus, vääntömomentin ohjausjärjestelmä ja takapyörän ohjausjärjestelmä käyttävät pneumaattista suspensiota. Asennuksia kehitetään sekä yhdellä että kahdella sähkömoottorilla, ja ensimmäisellä on takapyöräveto ja tehokkaampi kokoonpano on neliveto. Uusi alusta, joka Audi kehittää Porsche, lupasi 350 kW: n nopean latausominaisuudet.
Uudessa mietinnössä Auto Bild väitetään, että myös Q6 E-Tron toimii "Coupe" -versiona, mutta tällä hetkellä ei ole mitään virallista. Emme ole myöskään varmoja, että se on hänen virallinen nimi, koska se voi lopulta kutsua Q5 E-Tron Sportback, joka on samanlainen kuin tulevan parin Q4 e-tron ja Q4 Sportback E-Tron.