Toimintaliiton paikallisen solun puheenjohtaja, Mikhail Smolnikov, maaliskuun 12. päivänä Mikhail Smolnikov, tuli yhdellä varustetulla Venäjän federaation presidentin hallinnon rakentamiseen. Se protestoi kuljetuspalvelujen siirtämistä yksityisiin käsiin.
Hän tuli ulos kirjoittajalle julisteella: "Olemme kyllästymme paikallisviranomaisten lupauksista, odotamme toimia, ei ole merkkejä Tagilissa, älä anna ambulanssin vuotamista." Tällä hetkellä Smolnikov pysyi ainoaksi Ambulanssin "kuljettajana, joka ei lopettanut, eikä siirtynyt yksityiseen yritykseen.
Aikaisemmin Smolnikov nousi Nizhny Tagilin hallinnon rakentamisen, kunnes kokous pidettiin Sverdlovsk-alueen Evgeny Kuivashevin kuvernööri. Sitten virkamiehet lupasivat pyöreän pöydän kanssa osallistumalla asiantuntija julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden terveydenhuollon Tatiana Valueevesta. Aikaisemmin hän totesi ulkoistamissopimuksen huomattavasti yliarvioidut kustannukset. Kuitenkin pyöreä pöytä toteutettiin eikä sitä ollut.
"RT-SOSIAALINEN SPEHE" tuli ainoa osallistuja hankintamenettelyjen ulkoistamiseen Pervouralsk, Kamensk-Uralsky ja Nizhny Tagil, joten yritys teki asiaankuuluvat sopimukset yhteensä 1,34 miljardia ruplaa. Ulkoistaminen Nizhny Tagil maksaa 651,5 miljoonaa ruplaa. Asiantuntijoiden mukaan tämä on anti-ennätys auton tunnin suhteen. Joten nykyisessä sopimuksessa 2021, 2022 ja 2023 sen arvo on 792 ruplaa, 847,44 ruplaa. ja 906.76 ruplaa. vastaavasti. Tämä on 30% korkeampi kuin Samarassa, Kemerovossa, Volgograd-alueella ja esimerkiksi samalla Yekaterinburgissa, jossa yksi koneen tunti on 380 ruplaa, vaikka tämä hinta on osoitettu ilman lääketieteellisiä laitteita . Likimääräisten laskelmien mukaan yhtiö ansaitsee 350 tuhatta ruplaa päivässä vain tässä ylikuormituksessa. Hankinnat yrittävät hakea muutosta, mutta UFAS ei löytänyt rikkomuksia.
"RT-SOSIAALINEN SPEHE" pidetään Rostechin tytäryhtiönä, mutta uutteen mukaan Egrult, State Corporation kuuluu vain kolmannekselle yrityksestä, loput yksilöiden käsissä. Koska ura.ru kirjoitti, Rostehan asiantuntijat valmistuivat hankintaan: heidät nähtiin Sverdlovsk-alueen terveysministeriön kaappeissa.
Teknisen konossin mukaan käyttöikä 1. helmikuuta 2021 - 31. joulukuuta 2023. Yksityisen yrityksen on tarjottava auton asema 33, joista 3 on tarpeeton. Uusi Ford ja Next Gazelles on korvattu Gazelle Business Vanhassa näytettä. Vain kolmessa vuodessa olisi tehtävä 766080 autoa, joista 240480 - vuonna 2021. Yksityisomistuksessa on tarjottava kuljettajansa sekä harjoittaa liikennettä.
Työntekijät "Emergency" Nizhny Tagilissa suoritettiin jyrkästi ulkoistamiselle: he äänittivät videon, jossa "emme ole orjia, emme ole hiljaa, ei ulkoistamista." Työntekijät aikovat mennä kaupungin keskustaan, mutta paikallisviranomaiset kieltäytyivät koordinoimatta kampanjaa, viittasi Coronavirusrajoituksiin. Tamman tammikuun alussa aseman työntekijä allekirjoitti kollektiivisen valituksen presidentti Vladimir Putinista ja syyttäjäviranomaisen IGOR Krasnovista vastaan pyynnöstä tarkistaa liikennepalvelujen siirtämisen yksityisiin käsiin.
Alueviranomaiset selittävät ulkoistamisen tarvetta päivittää ambulanssipuisto, mutta muutaman kuukauden ennen kuin Pormestarin Nizhny Tagilissa he puhuivat sääntelyvaltiosta.