YouTube-kanavalla akategissa tuli seuraavaan kaatumiskokeen video, jossa on pilari. Tällä kertaa testi altistettiin Lada Vesta 2016: lle. Kotimaan auto epämiellyttävästi yllättynyt, mikä osoittaa suunnittelijoiden ilmeisen virheen.
Lähes viisivuotias "Vesta" sai bloggaajia 380 tuhatta ruplaa. Se oli yksi Pietarin halvimmista vaihtoehdoista: vähimmäisvarusteet, 105 tuhannen kilometrin mittarilukema, kasa ruosteen hupulla ja rikki ennen. Mutta kaikki tämä ei ollut tärkeä, koska vain sivuseinän suojaus oli voimassa testissä.
Tutkittuaan autoaan ennen hänen välittömän kokouksensa postitse, tuli selväksi, että hänen heikko kohta oli pääpuolen jäsen. Tosiasia on, että jostain syystä se ei ole vankka, ja kahden osan välinen risteys on erittäin yksiselitteisesti sijoitettu aivan kehon keskellä - vain silloin, kun isku on. Ovella oli vähän toivoa, oli vähän toivoa: oviaukot eivät olleet baareja - vain yksi metallinen vahvistus.
Lopuksi "Vesta" laittaa kiskoille, varustamaan joukko kameroita ja kannettavia laitteita, jotka korjaavat maksiminopeuden. Ja hän muuten osoittautui melko alhaisiksi - 39 kilometriä tunnissa. Bloggaajat itse totesivat, että tämä on ehkä alin nopeus projektin historiassa.
Kuitenkin lakon seurauksena jopa tällaisella nopeudella auto puhallettiin sen pitäisi. Kaikki Geometry vilkaisi: Katto tuotiin, ovet, jotka on remedded, takana vasen siipi meni suurille dentointiin, hajosi ylimmän telineen ja kynnysten ja etupaneelit loistivat huomattavasti sivulle ja ylhäältä. Samalla hupun alla kaikki pysyi suhteessa "elossa": moottori ja akku paikallaan, mikään muu ei tapahdu.
On huomionarvoista, että "Lada" rikkoi lakkoja juuri sillä paikassa, joka puhui hyvin alussa - Sparin risteyksessä. Ilmeisesti tällaisen liitoksen hyvin läsnäolo tällaisessa paikassa on bruttovirhe suunnitteluvaiheessa. Siksi on pelottavaa kuvitella, mitä seurauksia voi olla kokouksesta nopeudella, esimerkiksi 60 kilometriä tunnissa.
Muuten hauska yksityiskohdat. Se oli ensimmäinen kerta "shrewd" molemmat etulaukkuja. Totta, ei ole täysin selvää, miksi sivuttaiset vaikutukset. Ja vieläkin yllättävän, se oli myös ensimmäinen kerta Glonass toimi myös: lähettäjä kysyi useita kertoja, on kaikki todella hyvä ja ei tarvitse apua. He saivat todennäköisesti kattavia tietoja onnettomuudesta ja vahingoittuneesta vahingosta.
Tilaa Telegram Kanava Carakoom