Grodnon käynnistyminen auttaa siirtämään julkisia apuohjelmia sähkölaitteisiin, suunnittelemaan älykkäitä tähteitä ja kääntämään kaupunkiliikenne puhdasta energiaa varten. Bantgo-hankkeesta tuli kansainvälisen ohjelman finalisti, jolla pyritään ratkaisemaan maailmanlaajuiset maailman ongelmat. Se esitetään ilmastonmuutoksen 26. konferenssissa, muun muassa EAEU-maiden innovaatioista.
Vihreä portaali pyyhkäisi pilotti sähköautoon ja huomasi, miksi tämä hanke on tärkeä paitsi Valko-Venäjälle.
"Kaikki on yksinkertaista ja samanaikaisesti, kaikki on välttämätöntä", Starpian SEO Sergei Zhiltsov näyttää pilotti SIDUS A01.
Auto 12-tuuman pyörällä on ensimmäinen kaksinkertainen mini-sähköinen auto Valkovenäjän teillä. Malli on budjetti, joten ilman herkkuja. Samanaikaisesti mökissä on ilmastointi ja lämmitin, pysäköintituri ja multimediajärjestelmä, jossa on kosketusnäyttö. Auto latautuu tavallisesta pistorasiasta 220 voltilla.
Tämä malli on prototyyppi, joka on kerätty Minskissa yhdessä kopiossa. Tämä kone, joka osallistuu pilottihankkeeseen Bantgo elintarvikkeiden toimittamiseen. Käynnistysosapuolet kehittävät IT-alustaa sähköajoneuvojen vuokraamiseksi. Tulevaisuudessa sovellus voi käyttää paitsi toimituspalveluja vaan myös muita kaupunkipalveluja. Useat Grodno Pizzeria suostui osallistumaan testiin.
Nyt sähköauto testataan kaupungin kaduilla havaitsemaan heikkoja pisteitä ennen tuotannon käynnistämistä.
- Reluseeristyksen lisääminen on tarpeen, se on helpompi järjestää istuin, suojata lataus korroosiolta "Sergey List.
Ja perustaja itse käynnistyy tulevina kuukausina valmistautuu työskentelemään pizzan toimitus: haluaa paitsi tarkistaa konetta, vaan myös ymmärtää IT-sovelluksen potentiaalisten käyttäjien tarpeet.
Aloitti Volga ja Gazelle
Kaikki alkoi Hobby of Regorobilsin kanssa kertoo Sergeille. Ohjelmoija ammatti, hän vietti vapaa-aikaa autotallissa. Hänen nuoruutensa kokoontui Zaporozhets, palautti vanhaa Volga, Passat.- Näin, että tällaisten automaattisten sähkömoottoreiden varustaa pyyntö. Joten ajatus näytti tekevän retroelektromobiliä matkailutarkoituksiin. Sitten hän alkoi ajatella ekologiaa ja globaaleja ongelmia.
Aluksi ajatus Grodnon käynnistyksen tarkoituksena oli muuntaa autot bensiini- ja dieselmoottoreilla sähköajoneuvoihin. Tätä varten kehitimme yleispalvelun yksityiskohdat. He halusivat päivittää Urban-palveluiden laivaston, tehdä siitä ympäristöystävällisen. He suunnittelivat, että tulevaisuudessa sata pystyy ostamaan franchising ja asentavat itsenäisesti tällaisia sarjoja kaikille.
Kiinnostuksen kehittäminen Grodno, Venäjä ja Eurooppa ilmestyivät. Ja Kuuban kanssa he jopa tekivät yhteistyötä yhteistyöstä. Mutta sinun on ensin toteutettava pilottihanke. Hän puolestaan odottaa virkamiesten päätöstä.
- Pysähdyimme lavalla käynnistämällä pilottikoneen Grodnaisenergolle. Vuoden 1996 julkaisu julkaisujen vapauttamisesta, jota käytetään tehoverkon ylläpitämiseen, oli jälleen varustettava. Valmistelu toistaa tämän laivaston osaksi, organisaatiolla on noin 200 autoa. Oli suunnitelma luoda reittielektrolyxi Grodno Trolleybus Controlille. Mutta elokuun jälkeen rahoituksen vaikeudet olivat vaikeuksia.
Sähköauto tilauksen mukaan
Vaikka suurten koneiden projekti odottaa toteutusta, käynnistys, joka on suunnattu mini-kuljetukseen. Sähköasentajat haluavat vuokrata yksityisiä yrityksiä ja kaupunkipalveluja. Lopullinen tavoite on poistaa apuohjelmat ja kaupalliset autot kaupungin kaduista fossiilisessa polttoaineessa. Tästä ajatuksesta grounnot putosi EAEU: n kestävän kehityksen digitaalisen kiihdyttimen finaaliin.
- IT-alustan kehittämisessä, jakelupalvelujen nopea kehitys otti huomioon. Nämä ovat pandemian haasteita ja palvelujen yleinen suuntaus. Nyt maailma on suosittu lähetettäväksi viimeisen kilometrin, eli myymälästä asiakkaalle. Samaan aikaan on olemassa pieni taloudellinen kuljetus.
Minskissa sijaitsevien kompaktien sähköautojen valmistaja. Yksityinen yritys osallistui tähän aiheeseen useita vuosia, kerätyt kokeelliset näytteet. Ja grodnotit nousivat heidän käyttämään niitä. Kehitimme tilausmallin, eli autojen pitkäaikaista vuokrausta.
- Ilman IT-ratkaisuja tämä on vain auto. Ohjelma antaa käyttäjille mahdollisuuden rakentaa logistiikan nopeasti. Esimerkiksi painiketta painiketta - ja auto on korjattu.
Ajatus tilauksista, varojen vaihto verkkoyhteisöille on Share, toinen maailmantalouden toinen suuntaus. Tällaisen mallin ekologinen bonus Sergei Zhiltsovin mukaan on se, että vuokrasopimusta vastaa paristojen hävittämisestä.
Ja toisen sovelluksen olisi ratkaistava lataus- ja infrastruktuurin ongelmat. Tänään SIDUS A01-iskun varaus on 120 kilometriä, ja se on tarpeen "tankata" se 5 tuntia. Ohjelma seuraa siirrettävän akun tilaa. Tarvittaessa mobiili prikaati pystyy korvaamaan sen lyhyessä ajassa.
Sergey Zhiltsov on vakuuttunut siitä, että päätös on kysyntää. Startup Osallistujat katsoivat, että mini-kuljetus vuokralle on kannattavampaa kuin suuren auton ostaminen. 100 kilometrin kilometrin kustannukset SIDUS A01: ssa on ruplan ympärillä.
Hankkeesta kiinnostui Minskin ja Saksan tärkeimmistä elintarvikkeiden toimitusoperaattoreista. Ja Klaipeda, he haluavat käyttää Grodno-ideaa matkailijoille. Risteilyalukset pysähtyvät paikallisessa satamassa, ja matkustajat voivat vuokrata autoja retkille. Automaattinen tarjous asentaa opas kaupunkiin ja nähtävyyksiin.
Kiinalainen auto on Valko-Venäjä
SIDUS A01 Tekninen ratkaisu ei ole alkuperäinen. Valmistaja opiskeli Kiinan markkinoita useiden vuosien ajan, valitsi yhden suosituimmista malleista. Kerättiin auton Minskissa, kesti vuosi ja puoli sertifikaattia. Tulevaisuudessa suunnitelmassa lokalisointi.
- Esimerkiksi "Belcardassa" voit tehdä taka-akselin "Tutka" - johdotus. Se on halvempaa kuin kiinalaisten yksityiskohdat. Ja Valkovenäjän talouden hyötyä.
Prototyyppinä Grodno-projektissa on toinen malli - SIDUS Space. Sähköauto on jopa vähemmän kuin SIVUS A01. Suurin nopeus on 45 km / h ja aivohalvaus on 70 kilometriä.
- Tämä on itse asiassa quadricycle. Se voi olla vain kaupungissa, vaan myös suurissa yrityksissä esineiden tai ympäristövyöhykkeiden välillä.
"Euroopassa he haluavat valita, veloitat tavallisella energialla"
"Mutta kohta ei ole autossa", Sergey asukkaat hymyilee. - tärkein tavoite, johon siirryt, on luoda sähkökuljetustoiminto.
Tämä tarkoittaa, että kuljetus on täysin ympäristöystävällinen, sillä ei ollut kielteisiä vaikutuksia ympäristöön. Emme vain päästöihin ilmakehään. On tärkeää, missä auto veloittaa, koska se hävitetään ja mieluiten, miten ja mitä luodaan.
"Kaikki energia ei ole puhdas, vaikka se tuotetaan uusiutuvista lähteistä", Sergey selittää. - Euroopassa nyt menee aktiivisesti energian kirjanpidossa. Ihmiset haluavat tietoisesti valita - käyttää vihreää energiaa tai tavallista. Voit katsella, mistä lähteestä auto latautuu ja siten vähentää hiilijalanjälkeä.
Bantin avulla voit seurata näitä prosesseja. Ja tässä ainutlaatuisuudessa ja kiinnostusta Grodnon käynnistyksen maailmanmarkkinoille.
- Vuokra-operaattorilla on lämpökartta reiteistä. Hän näyttää, miten autot ajaa, missä he veloittavat, niin paljon kuin maksu riittää. Nämä tiedot ovat kysyntä älykkäiden kaupunkien rakentamiseen. Missä ja millä määrällä tankkausta, vuokraus - kaikki tämä on integroitu energiansiirto neljännekseen jo projektivaiheessa.
Niin näyttää lämpökortilta. Reds merkityt alueet, joilla on aktiivinen liike
Älykäs energiahuollon hanke Rublevo-Arkangelskoe Moskovassa. Hänen rakentamisensä rahoituksensa Sberbank Venäjällä
Sergei Zhiltsovin mukaan on helppo skaalattu. Samaa tietojenkeruujärjestelmää voidaan soveltaa, kun hanke käynnistetään vanhojen koneiden muuttamisesta sähköautoihin.
Pormestari Grodno odottaa koeajoa
Sillä välin SIDUS A01 voittaa lumen ajelehtivat Grodnon kaduilla. Ihmiset katsovat epätavallista autoa yllätyksenä. Hymyile, kumartui kätensä ja ampui kameraan.
"Cool gadget" reagoi matkustajan tietoon, jota laitetta voidaan kutsua älypuhelimen kautta. - Meidän mentaliteetti on epätavallinen. Liian pieni.
Mutta Sergey Zhiltsov on varma, että ympäristöystävällisen minikuljetuksen tulevaisuus.
- Miksi kuljettaa ilmaa ja tonnia metallia? Sodan jälkeen menimme pieniin autoihin, koska resursseja ei ollut. Nyt maailmassa vähentää tietoisesti kulutusta, mene Lean tuotantoon. Ihmiset ovat usein kätevämpää maksaa vuokraa kuin ostaa. Kun menin SIDUS: hen Grodnossa, lähestyi ohikulkijaa. Yksi pariskunta päätti, että olisi hyvä poistaa tällainen auto kesällä ratsastaa mökki. Grodnots voisi päästä keskustaan Olsanka tai Grandici (uusi mikrodistrict, joka on rakennettu kaupungista. - ed.).
Tulevaisuudessa projektissa ei ole pelkästään kompakteja elektrokareja, vaan muuntyyppiset mini-ajoneuvot - polkupyörät, skootterit, autonomiset tarkkuudet - Drones.
"New Yorkissa Drones Pizza on jo kuljetettu", Sergey antaa esimerkin. - Joten voit tuottaa pieniä kuormituksia esimerkiksi apteekeista, postitse.
Kehittäjät tarjoavat yhteistyötä paitsi yksityisille yrityksille vaan myös valtiolle. Vastaus saatiin Brestin kaupungin johtoryhmästä. Viime aikoina tämä kaupunki tuli jäsenenä Urban Innovationin kilpailusta New York Michael Bloombergin entisestä kaupunginjohtajasta. Voittajat saavat miljoonan dollarin ideoiden toteutumisesta.
- Brestissä on pyyntö toiseen malliin - pickupin tyyppi. Se käyttää julkisia apuohjelmia. Kaupungin johtoryhmän puheenjohtaja valitti, että vanhojen Zhylien kukkien kukkia oli vielä kukkia.
Kaupungin kotikaupungissa ei ollut aktiivista kiinnostusta käynnistykseen, Sergey on hyväksytty.
- Mutta Grodnon pormestari lupasi testata vauvaamme. Odotamme.