Neljäs päivä, tien kokoelma peruutetaan Valko-Venäjällä. Sen sijaan otettiin käyttöön kuljetusvero, jota ei ole liitetty tarkastuksen kulkuun, kuten aikaisemmin, vaan auton läsnäolosta. Kuten odotettiin, tämä työntää auton omistajia, jotka eivät läpäise tarkastusta, koska keräys maksaa, lopulta tulee diagnostiseen asemaan. Mitä sanot, ovat jo ajoitettu tällainen matka?
Aiotteko siirtää tarkastuksen?
Sänky tilastolla
Belehosumran mukaan vuodesta 2014 lähtien, kun ne otti käyttöön liikennemaksun, myönnetty lupien määrä oli vuosittain laskea 10 prosenttia. Tällainen taipumus pysyi vuoteen 2020 saakka. Vertaa: Vuonna 2013 1,9 miljoonaa konetta saapui vuonna 2013 (tietojen mukaan), vuonna 2015 - 1,7 miljoonaa euroa, 11 kuukautta 2020 - vain 0,67 miljoonaa euroa.
Virkamiehet puhuivat avoimesti noin puolet maan kokonaisliikenteestä, luistelu ilman jotain. Muutokset ovat ehdottaneet kauan sitten, mutta päätös lykättiin kerran. Vuoden 2020 loppuun mennessä ilmoitettiin valtion velvollisuuden lakkauttamisesta luvan myöntämiselle ajoneuvoon osallistumaan liikenneyhteyteen ja siirtoveron käyttöönottoon.
Mitä vikoja havaittu näistä, jotka tulivat tarkastukseen
Enterprise "Beltschosmin" mukaan valtion teknisen tarkastuksen kokonaismäärästä 11 kuukauden 2020-vuotiaiden ajoneuvojen kokonaismäärästä lähes kolmasosa (27 prosenttia tai lähes 200 tuhatta) oli erilainen viat ja osallistua tieliikenteeseen sallitaan vain niiden poistamisen jälkeen.
Tärkeimmät koneet:
lähes 11% (noin 80 tuhatta) ajoneuvoa tunnisti jarrujärjestelmän toimintahäiriöitä; 6,5% - moottorin toimintahäiriö ja alustan elementit; 6,1% - ulkoisten valaistuslaitteiden toimintahäiriöt; Noin 4% - muut toimintahäiriöt.
Belehosumeissa todettiin myös, että teknisen tilansa ensisijaisessa tarkistuksessa tunnustettu yli 3 tuhatta ajoneuvoa ei palannut toistuvaan valtion tekniseen tarkastukseen (joista lähes kaikki jarrujärjestelmän toimintahäiriöt (2952 epäjohdonmukaisuudet) ja ulkoiset valaistuslaitteet ( 2069 epäjohdonmukaisuuksia)).
Lainsäädäntö
Muistuttaa, että velvollisuus suorittaa valtion tekninen tarkastus ajoneuvojen, itsenäisten ajoneuvojen rekisteröintiä ja valtion kirjanpidon alaisten itsenäisten ajoneuvojen osalta vahvistetaan Valko-Venäjän tasavallan lain 33 §: ssä "tiellä".
Ja tiekäännösten 10.3 kohdan mukaisesti kuljettaja on kiellettyä osallistua ajoneuvon tieliikenteeseen, jonka suunnittelu ja tekninen edellytys eivät täytä teknisten sääntelysäädösten vaatimuksia, jotka eivät ole hyväksyneet valtiota Tekninen tarkastus ja menettely lupien myöntämisestä sen pääsyn osallistumisesta liikkeen liikkumiseen.
Vastuu ajoneuvon hallinnoinnista, jonka osalta lupaa osallistua tieliikenteeseen, joko, jota ei ole rekisteröity määrätyllä tavalla, toimitetaan taiteen 5 osa. 18.12 Hallinnollinen koodi - varoitus tai sakko 1 - 3 perusarvoa (perusarvon koon kasvun jälkeen hienon vaihteluväli on 29 - 87 ruplaa).
Jälleen kerran: Mikä on vero
1. tammikuuta 2021 alkaen kuljetusvero otettiin käyttöön Valko-Venäjällä. Se on sidottu ilman tarkastuksen kulkua, kuten aikaisemmin, vaan auton läsnäolon. Tämä tarkoittaa, että vero maksaa kaikki auton omistajat, jopa ne, joiden auto on autotallissa ympäri vuoden. On olemassa muutamia poikkeuksia: sähköajoneuvot, varastetut autot sekä autoja vuoteen 1991 asti. Viimeinen kohta aiheutti kiistan, mutta nyt se ei ole siitä.
Loput auton omistajat, mukaan lukien oikeushenkilöt, kerran kalenterivuonna on maksettava riippuen sallitusta enimmäismäärästä, kapasiteetista tai ajoneuvoyksiköstä riippuen. Kuljetusveron summa on kuitenkin pienempi kuin maantiekuljetuksen määrä.
Näin yksilöiden ulkoasujen kuljetusvero. Oikea sarake ilmaisee ruplien määrät, joiden mukaan auton omistajat joutuvat vuosittain talousarvioon.
Kuten aiemmin oli?
Vertailun vuoksi muistuttaa valtion tullin kokoa 2020-Th: stä ja laskeutumme myös uudelleen, kuinka paljon se oli perusarvo 29 ruplaa.
Ajoneuvon kokoinen tyyppi ja paino B. In. - 27 RUBLES B. In. - 29 Ruplat henkilöauto, jopa 1,5 tonnia 3 b. sisään. 81 Rupla 87 RUBLES henkilöauto, 1,5 - 2 tonnia 6 b. sisään. 162 rupla 174 Ruplat henkilöauto, 2-3 tonnia 8 b. sisään. 216 RUBLES 232 RUBLES henkilöauto, yli 3 tonnia 11 b. sisään. 297 ruplaa 319 ruplat moottoripyörä 2 b. sisään. 54 RUBLES 58 RUBLES CARGO CAR, jopa 2,5 tonnia 8 b. sisään. 216 RUBLES 232 RUBLES CARGO CAR, 2,5 - 3,5 tonnia 17 b. sisään. 459 RUBLES 493 RUBLES CARGO CAR, 3,5-12 tonnia 22 b. sisään. 594 RUBLES 638 RUBLES CARGO Ajoneuvo, yli 12 tonnia 25 b. sisään. 675 ruplaa 725 ruplaa
Kenellä on etuja?
Veteraaneille, eläkkeelle ja vammaisille verohelpoista annetaan. Mikä on jo johtanut keskusteluihin "vanhojen sukulaisten uusista autoista."
Tänä vuonna verotusjärjestelmien välinen siirtymä, siksi auton omistajat vapautetaan kuljetusverosta, mikä heinäkuun 1. päivään 2021 poistaa auton kirjanpidosta.
Joten jonot?
Sunnuntaina 3. tammikuuta, joissakin diagnostisissa asemissa, jonoista niistä, jotka haluavat tarkastus, havaittiin. Tässä on kuva, jonka lukija lähetti meidät asemalta osoitteeseen: Gurstky Street, 17.
Tänään menimme asemiin tilanteen arvioimiseksi. Vahvistan: On herätys, vaikka on vaikea puhua jonoista (ehkä työpäivän aikataulu).
Diagnostisessa asemassa nro 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) päivällä oli kuusi autoa. Päivän alkupuoliskolla se oli pienempi - kolme tai neljä autoa.
Station №85 osoitteessa: Kharkov Street, 16 - Kymmenen autoa.
Lisää vähitellen vianmääritysasemien koneiden määrää. Esimerkiksi Olshevsky-kadulla sijaitseva asema nro 207, 20 olemme jo saaneet 15 autoa.
Ja asemalla nro 4 (Timiryazev Street, 46) jonossa maksaa 16 autoa.
Diagnostisessa asemassa nro 230 (Gursky Street, 17), tänään lounaan jälkeen, josta lasittiin jo 20 autoa. Ehdottomasti tammikuun 1. päivänä diagnostiset asemat ovat suosittuja auton omistajien kanssa.
Belehosmoteissa onliner kirjeenvaihtaja vahvisti, että auton omistajat uudenvuoden ensimmäisinä päivinä saavat aktiivisesti diagnostiikkaasemia.
- Kaikki asemat ovat auki, työ suoritetaan normaalissa tilassa, kaikki tehdään kuljettajien mukavuudesta, he korostivat Bullehosmote.
Kysely: Aiotteko tarkastella?
Anonyymi tutkimus, joten toivomme rehellisiä: aiotko käydä läpi tämän vuoden tarkastuksen? Tieliikenteen peruuttaminen tulee ratkaisevaksi tekijäksi, ja tilastot vihdoin alkaa parantaa tai ei muuta juuressa? Aloitamme palautumisen.
Jos me keitetään ja haluavat puhua tilanteesta kokonaisuutena, kerro miksi mennä läpi tai älä läpäise ja miten aiot elää, kirjoita meille: [email protected].
Aiotteko siirtää tarkastuksen tien kokoelman peruuttamisen jälkeen? Voit tehdä valintasi
tai
Kyllä, nyt minä lähden, joten en aioi olla kulunut, en haluaisi ostaa autoa ensin, en halua autoa tai veroja
Auto.Onliner Telegramissa: sisustus teillä ja vain tärkeimmät uutiset
Onko jotain kertoa? Kirjoita Telegram Bot. Se on nimettömästi ja nopea