Ensisijaisten automarkkinoiden myyntitulosten mukaan vuonna 2020 Venäjän autonmarkkinoilla, joukkojen yhdenmukaistaminen on samanlainen kuin edellisen vuoden luokitus: Haval johtaa, toiseksi Geely, sulkee kolme parasta johtajat.
Haval
Joten, Haval toiselle vuodelle rivillä päätyy Venäjän autonmarkkinoiden luokitus. Vuoden tulos on 17 381 autoa (AutoComuter ANB-yritys AEB: n komitean tilastojen mukaan myynnin kasvu edellisvuoteen verrattuna + 41%. Vuonna 2019 Haval, jossa on indikaattori vuotuisesta myynnin kasvusta + 282% Venäjän autonmarkkinoiden dynaamisemmaksi tuotemerkiksi, tänä vuonna graced tilastollinen pohja ei enää saa säilyttää dynamiikan johtajan asemaa.
Intrigue - onko Kiinassa "SUV-tuotemerkkinumero 1, voi tulla Kiinan tuotemerkki 1 Venäjällä jatkamaan Venäjällä vuoden viimeiseen päivään - se oli hyvin pieni myynnissä myynnin myynnissä lähimmän vainon pelaajan Geely: vain 1 107 autoa kokonaismyynnistä tammikuusta marraskuuhun osallistavaksi - kuukausittaisen myynnin tasolla. Se, että syyskuusta lähtien Geely on luottavaisesti toistettava kilpailijansa, kaatui johtajuutta kuukausittaisissa toteutuksissa.
Molemmat tuotemerkit vahvistivat mallilisäänsä, yleinen markkinatilanne vaikutti kysynnän kasvuun. Loppujen lopuksi joulukuussa Havali käveli harjoittajan myynnin ympärillä, toteuttaen 2 502 autoa - lähes puolitoista kertaa enemmän kuin Geely. Haval, jotka ovat luottavaisesti johtaneet maaliin.
Vahvistettu Haval My Status ja "SUV-tuotemerkki №1 Kiinassa". Yhdestoista vuosi peräkkäin. Vuonna 2020 toteutettiin 750 228 autoa Havalia maailmanlaajuisesti. Maailman bestseller Brand Haval H6, jonka tulos on 376 864 yksikköä. Haval M6 -brändin maailmanlaajuisen myynnin toisessa paikassa 154 470 yksikön tuloksesta. Troikan johtajat suljetaan Venäjän F7-brändin bestselleri - vuonna 2020, 116 453 tämän mallin, joka toteutetaan planeetalla toteutettuun malliin.
Yleisesti ottaen suuret seinämoottorit (GWM) Corporation, jossa hän tulee Haval, lähti asiakkaille maailmanlaajuisesti yli 2020 miljoonalla - 1,111 598 autoa. Kiinan kotimarkkinoilla - Suurimmat automarkkinat yleisen mallin mukaan (ei vain maastoauto) GWM vuonna 2020 otti viidennen paikan.
Geely.
Brand Gey Geely - Venäjän autonmarkkinoiden johtaja syyskuusta marraskuuhun syys-marraskuuhun päätti vuoden 2020 tilikauden, jonka lopputulos oli 15 475 autoa - 61,2% enemmän kuin vuonna 2019. Ja ... "Bronze Prize-voittaja" joulukuu, jonka seurauksena kuukausittainen myynti 1,703 autoa (kasvuvuosi 17%).
Tilan parhaiten myydyin brändin asema säilyi Geely Atlasin, joka osti 7 311 henkilöä. Toinen paikka Geely Coolray, joka on löytänyt 5 634 ostajaa. Kuukausittaisen myynnin tulosten mukaan Coolray-markkinoiden debutointi kesäkuussa ohitti Atlas, mutta täydelliset täytäntöönpanoindikaattorit bestsellerin asemaan ei pisteet.
SUV-palkkiotason Geely Tugaugella on erittäin varma - vain 10 päivää (virallinen myynti alkoi 20. joulukuuta) 260 autoa siirrettiin venäläisille autoilijoille.
Kiinan kotimarkkinoilla Geely Brand on kolmas paikka SAIC: n ja Changan jälkeen. Samaan aikaan Geely Auto ja Lynk & CO) myyntituloksista 2020 Neljäs vuosi peräkkäin vahvistaa Kiinan autoteollisuuden maailmanlaajuisen johtajan tilan. Kauden 2020 aikana myynnin myynti oli 1 320 217 autoa.
Chery.
Sulkee Venäjän autonmarkkinoiden kiinalaisen alueen kolmea johtajaa, joiden vuotuinen tulos 11.452 autoa ja kasvua edellisvuoteen verrattuna + 80%. Joulukuussa Chery nousi jälleen sektorin toiselle riville, jonka tuloksena oli 2 100 autoa ja verhoilu + 153 prosenttia suhteessa joulukuuhun 2019.
Venäjän Bestseller Brand Chery Tiggo 4 teki erittäin hyvin Decined Market Tiggo 7 Pro ja Tiggo 8 - World Bestseller -brändi, jonka kokonaiskausi 2020 yli 100 000 myydään.
Yhteensä Chery Holding Group vuonna 2020 myi 730 000 autoa, kun ensimmäinen sijoittaa kiinalaisten autojen tuotemerkkien keskuudessa viennin 18 vuoden ajan. Kiinan kotimarkkinoilla Chery kahdeksas paikka.
ENNUSTE
Miten tilanne kehittyy vuonna 2021? Venäjän automarkkinoiden kiinalaisen segmentin johtajat ovat ilmeisesti samassa koostumuksessa, mutta troikan sisäiset iskut ovat erittäin todennäköisiä - ensinnäkin johtajien myynnin tulokset verrattuna niin paljon, että jopa merkityksettömät tekijät voivat vaikuttaa Myynnin määrä. Toiseksi vähintään kuusi kuukautta, nykypäivän alan johtaja on voitettava parhaimmillaan muodostetun odottamattoman riidattomasti. Kolmanneksi ja tärkeimmät, kunkin venäläisten autojen markkinoille valmistetut valmistajat, joista kukin pystyy periaatteessa muuttamaan alan myyntiosuutta. Toisin sanoen kilpailu pahentaa.
Ja kuka voittaa? Hän, joka vuoden loppuun mennessä myynnin kasvun dynamiikka oli kilpailukykyisistä? Tai joka valmistautui markkinoimme eniten, ehkä, "herkullisia" uusia kohteita? Tai vain se, joka pystyy muodostamaan hinnastonsa edullisemmalla tasolla?