Laiton urakehitys sillan rakentamiseen Tagil Pondin kautta, jos se on vahvistettu, voi muuttua suureksi skandaaliksi. Tosiasia on, että arvioilla otetaan huomioon laillisen kallion maaperän toimittaminen, kun taas tienvarsien resurssien käyttö on penniäkään. Lisäksi kukaan ei tajaisi, onko tämä alukkeja turvallinen, onko se sopiva rakentamaan strategista rakennusta kaupunkiin. Viimeisten kuuden kuukauden aikana 100 miljoonaa uramahaa kulki alihankkijan mup Tagildarstroyn kautta.
Yhdistyneen Venäjän projektin koordinaattorin mukaan "Dmitry Chutrevan" ihmisten valvonta ", hän oppi tästä urasta sattumalta. Kuukausi myöhemmin, lievän Nikolo Pavlovskoyen asukkaat ja Shilovka erityispalvelussa valittivat kuorma-autojen, jotka toimivat jatkuvasti siirtokuntien teillä. Chusrev eteni monen ilmaisimia ja löysivät reitin lähtökohdan - louhos 5 kilometrin päässä kylän Shilovkan ja Novoasbestin välisestä tieltä, he kirjoittavat "Ilta Vedomosti".
Poliisihuoneet aiheuttivat paikkaan. OEBIPK: n työntekijöiden aiheuttamat kaivurikaivurit, jotka ovat jääneet kuljettajat, ja jos kaatopaikat onnistuivat purkamaan. Aktivisti lupasi houkutella syyttäjän toimistoa ja maan ministeriötä kysymykseen.
Asiakirjojen mukaan tämä paikka on suunnattu anatol-talletus Amfibolin asbestille. Oikeus käyttää tätä sivustoa vuonna 2016 yrityksen SVETSTekH-NT LLC: n Sverdlovsk-alueen luonnonvarojen ja ekologian ympäristöasioista 2021. Annettu lisenssin mukaan asiakirja ehdottaa vain maaperän sivuston geologian tutkimusta, mukaan lukien mineraalitalletusten haut ja arviointi - ei mene siitä, miten puhetta kehitetään. Puolestaan aktivistisen mukaan noin 3 tuhatta tonnia rock-maaperä otti noin 3 tuhatta tonnia kalliota.
Sptssthekh-NT: ssä UralinForm.ru totesi, että he eivät tienneet mitään uran kehityksestä ja osallistumaan laitteiden tarjoamiseen vuokralle.
Koska "ilta-lausunnot" kirjoittaa urakehitykselle voi olla merkityksellinen vaikutusvaltaiselle ja tunnettu henkilöön. Julkaisun mukaan maaperä meni mupsa Tagildarstroyyn yhtiön entisen henkilökohtaisen henkivartijan yhdestä OPS: n "Fortuna" Andrei Shatov, joka ammuttiin vuonna 2008 Chernistokinskissa.
Huomaa sillan rakentamisen yleinen urakoitsija on Moskovan yritys "Almakurgrup". Se teki sopimuksen, jonka arvo oli 4 miljardia ruplaa. Mup Tagildarstroy tuli alihankkijaksi, joka sai työn 1 miljardin 180 miljoonan ruplan määrän.
Syksyllä 2020 Tagildinstroy teki alihankintasopimuksen URALSPETSTRANS LLC: n kanssa, jonka perustaja on Alexander Chilaninin, joka on 76,5 tuhatta kuutiometriä kalliota ristin rakentamiseen. Kustannukset olivat lähes 28 miljoonaa ruplaa eli 1 kuutiometriä arvioitiin 365 ruplaa. Tämä toimitus oli tarkoitus valmistua 2020 loppuun asti.
Kuitenkin syyskuusta 2020 lähtien Tagildinstroyn mup on tehnyt 60 pientä sopimusta, jotka liittyvät kallion maaperän toimittamiseen yhteensä yli 73 miljoonaa ruplaa. Kuka täsmälleen oli urakoitsijoiden joukossa tuntematon: kunnallinen yritys rikkoi oston paljon pieniä, mikä mahdollisti julkaista ilmoituksia, joissa tietoja hankinta, volyymit ja esiintyjä sisältyvät.
Kaikki sopimus on jaettu kolmeen ryhmään: rock-maaperän hankkiminen; Kuljetus; Kaivinkoneiden lataaminen. Tämä vahvistaa iltageti-toimittajien tiedot, että tämän liiketoiminnan roolit ovat selvästi jaettuja - jotkut ovat vastuussa tuotannosta, muut lastaustyöstä, kolmas kuljetusorganisaatiolle.