Minulle Grandland X: n puolesta tulevat perustelut tulivat Saksan kokoonpanon ja kohtuullisen hinnan ja laitteiden tasapainoon. Ensimmäisen roolin suunnittelua ei pelattu, mutta jos verrataan, Opel pitää minua enemmän kuin hänen hautajaiset suhteellinen "Peugeot 3008". Molempien koneiden suuri miinus on normaalin täyden aseman puuttuminen (vain hybridissä, mutta emme myy niitä). Ehkä nämä crossoverit eivät ole yhtä suosittuja Venäjällä, kuten he voisivat. Mutta okei, nämä ovat minun heijastuksia ...
Innovaation "keskimmäisen" version osalta dopesin kanssa oli noin 2,2 miljoonaa. Periaatteessa on kaikki mitä tarvitset. Multimedia, pysäköintitunnistimet, hyvät diodi-ajovalot. Lämmitetty kaikki istuimet, ohjaus ja tuulilasi. Jälkimmäiset toimii hyvin, talvella on välttämätöntä. Mutta lumisessa löysi Jamb: Pyyhkimet eivät edes liity 8-10 senttimetreihin telineessä, jään ja lumen ja lumen saapuvat siellä. Vaikka lasi ei sulat sitä, kuollut alue on kunnollinen.
Koko ajomatkan puuttuminen pahoitteli tätä, minun ensimmäinen "opolem" talvella. Kesällä mutaa ja metsää, en mene, joten se ei ole kriittinen. Ja täältä lumi toimi normaalisti ... ja jos se on hyödynnettävä, niin tämä yritys Intelligrip "Ranskan" on normaali 4x4 epäpuhdasta tiellä tai pihan lumikuljetuksissa, ei korvata. Lisäksi Grandland X -ratkaisu on lähes matkustaja, jotain noin 170 mm. Mud ja suolaiset kerrokset, jotka putosivat kuorma-autolla moottoritiellä, on parempi mennä ympäri.
Pidän moottorista 1. 6 litraa, se viettää kiireesti radalla, ei tupit kaupungissa. Kone on charmi, klassinen vipu, ei joysticks. Käsittely ... No, joka istui saksalaisten autojen pyörän takana. Missä ohjata, siellä ja menee. Riippumattomat jarrut. Tuntuu ratsasta, se on koottu, ei sellaista "hajoamista" ja teetä kuin "Peugeot", ja se on hyvä. Vaikka nimenomaan en mennyt NoTEFORM 3008th fawniin, joten vertailu voi olla virheellinen. Mutta "OPEL" on selvästi saksalaisia asetuksia Ranskan alustalta huolimatta.
Salon ei ole huono, vaikka tämä raha voi olla parempi. Se näyttää ranskalaiselta pehmeän muovin määrästä. Pieni kurkku heittää paljon missään, kupin haltijat mitään. Käsinekotelo loistaa vain, jos sytytys on päällä. Mutta istuimet ovat todella viileitä täällä, erittäin mukava, joka on hyväksynyt saksalaisen ortopedisten lääkäreiden yhdistys. En tiedä, kuinka paljon markkinointi on tässä ja kuinka paljon totuutta, mutta en väsy pyörälle viiden tunnin kuluttua.
Taka-matkustajat Grandland X ei pidä. Kaksi aikuista mies kiehuvat enemmän tai vähemmän, kolmas on jo ylimääräinen. Kasvulla 184, olen rehellisesti yrittänyt saada "itseni", varsinkin tämän katsauksen (!), Mutta en sanoisi, että tällaisessa asemassa olisi pitkä. No, tyhjä takaa. Mukavuuksista vain puhaltaa ja yksi USB-portti. Perhe, mitä sinun pitäisi laittaa vähintään kaksi? Säästöt otteluista. Jopa koukut yläkahvat niin, että voit ripustaa vauvan vaatteita, en osta.
Edut Opel Grandland X:
Saksalainen kokoonpano
Itsenäinen "Euroopan" käsittely
Kohtalaisen moottori, erinomainen vaihteiston asetukset
Hyvä melueristys
Mukavat edessä nojatuolit
Suuri mukava runko
Opel Grandlandin haittoja X:
Ei ole täysi ajaa, että kriittinen luminen talvi
Clien Malovat
Ei kovin hyvin harkittu salonia pienten asioiden asettamisesta
Taakse tiiviisti, säästää peruslaitteita
Palaute Vasen: Paavali Yekaterinburgin kaupungista