Helpoin tapa toteuttaa sääntelytyö "Winter-Summer" ottaa yhteyttä luottamuspalveluun. Mutta älä unohda Venäjän kansan viisautta "luottamus, mutta tarkista." Ja vieläkin parempaa, 100 prosentin luottamusta, tehdä kaikkea itseäsi, varsinkin kun työ on yksinkertainen ja taloudellinen vaikutus maksamatta normaaleja, on erittäin miellyttävä. On mahdollista lähestyä ratkaisua ongelmaan ja kattavasti - jotain itseäni, jotain luotettavia, mutta todennettavissa olevia henkilöitä - periaatteessa ei ole väliä - jos vain se tehtiin mitä tarvitsemme ja sen pitäisi tehdä. Niin…
Siirtää renkaat
Tämä on pakollinen toiminta - ratsastaa kesällä talvirenkailla ainakin vaarallinen, ja jos heidät jäävät myös - kielletty. Mikä on vaarallinen? Kumi on pehmeämpi - käsittely, dynamiikka ja pahin - jarrutuspolku pidennetään lähes kahdesti! Lisäksi talvisuoja ei pidä pyörää märällä asfaltissa ja merkittävästi lisää vesihuoltoriskiä.
Ne, jotka halusivat pelastaa - "välittää" laajentaa talvirenkaat sen sijaan, että ostaisit uuden kesän, on kiinnitettävä huomiota riskeihin. Sama, joka ei yksinkertaisesti näe eroja kausiluonteisten renkaisten välillä, kannattaa harkita sekä taloudellista tekijää: talvipyörät, jotka toimivat lämpöön, eivät asu kylmää varten. Ja ne ovat kalliimpia kuin kesällä.
Joten, on päätetty - muutos. Mutta ennen "uudelleenhyökkäämistä", uusia renkaita on tutkittava vaurioita ja kulumista - kesän kulutuspinnan jäljellä oleva syvyys määräytyy kulutusindikaattoreilla, jos ne ovat saatavilla bussissa, mutta joka tapauksessa on oltava vähintään 1,6 mm (henkilöautoihin).
Mistä muutat talven "kengät" kesällä? Manuaalisesti autotallissa nyt muutamat ihmiset ovat hukkua kumilla - erittäin aikaa vievä toiminta ilman erikoislaitteita. Pyörät koottuvat levyt - kyllä, voit ja itseäsi, mutta siirtää samoja renkaita toisen kauden järkevämmäksi lähimmän renkaan asennuksen kannalta.
Miksi ei "luotettavia satoja"? Voit tietenkin, jos tätä palvelua tarjotaan ja tilataan "valmistelu kesällä" koko syklillä. Mutta se on todennäköisesti kalliimpia ja riistää mahdollisuuden tarkastella "single". Ja on suositeltavaa tarkastaa ja jarrujärjestelmän yksityiskohdat ja suspensio ...
Jarrujen tarkistaminen
Tarkastamme jarrulevyt, letkut ja tyynyjä. Arvioimme ehdon, kulumista. Kun havaita poikkeamat, poistamme. Muistamme, kun viimeksi jarruneste muuttui ja kuinka paljon sen pitäisi olla. Jos epäilee - muutos, syöksy. Jos et muuta epäilyttävää nestettä, se voi olla se uudelleen kosteuden avulla, se kiehuu, luo höyrypistokkeet järjestelmässä ja auton pysäytyksen sijaan saat jarrupoljin epäonnistumisen enimmäkseen hetki.
Jos kaikki tämä tehdään "välityspalvelimen avulla", on instrumerisesti tarkasta levyn kuluminen, padit, erityinen testaaja arvioida jarrunesteen soveltuvuus edelleen hyödyntämiseen.
Tarkastamme keskeytyksen
Jos et ole koskaan nähnyt sitä aikaisemmin, on epätodennäköistä arvioida havaittavan korroosion vaaraa, määrittää kulumisen, puutteiden puuttuminen ... Tämä on kokemuksen puuttuessa, on parempi luottaa sata.
Jäähdyttimeni
Talvella jäähdyttimen jäähdyttimissä suuri määrä likaa ja pölyä kerääntyy, mikä voi tuottaa auton jäähdytysjärjestelmän ja seurauksena moottorin ylikuumenemisen. Toisin sanoen hänet on pestävä. Miten? Täydellisyyden vuoksi - ainakin tavallinen vesi käyttäen tavanomaista Dacha-ruiskua. Se olisi mukavaa moottorista, irrottaa kansi. Se on, ilman vakavaa purkamista. Mutta se on tehotonta.
On parempi poistaa säteilijän säleikkö, puhaltaa solut paineilmalla ja huuhtele sitten. Jos on pysyviä sedimenttejä - käytä erityistarpeita. Menettelyn laadullisen toteutuksen osalta jäähdyttimen on poistettava ja huuhtele se hyvin ja ulkona ja sisäpuolelta. Hyvä sata, tämä todennäköisesti nopeampi ja parempi kuin hienostunut tapa.
Avaa huppu
Mitä näet mielenkiintoisen? Lisäksi naarmuuntunut jäähdyttimen? Ainakin, säiliö jarrunestettä, on se, joka osoittaa sen taso ja ilmastointi: avoimuus, homogeenisuus, erosity.
Mitä muuta? Akku. Se on puhdistettava likaa, pölystä, varmista, että vuotoja ei ole. Ja vähintään kerran vuodessa akku on suositeltavaa ladata ja muista ladata, jos tämän menettelyn tarve on merkkejä:
- Latausilmaisin (jos sellainen) ei ole enää vihreä;
- Venejärjestelmään liitettyjen akun liittimien välinen jännite on alle 12 V;
- Starter kääntyy hitaasti, salonkivalaistus vilkkuu.
Jos akku huolletaan (korkki), niin vielä mielenkiintoisempaa! On toivottavaa, että luetteloitu irraaminen, puhdista korkit, katsokaa elektrolyytin tasoa, mitata sen tiheys, harkitse levyt ... ja kaikkien töiden lopussa (puhdistus, mittaukset, tietullit, lataus) päätelaitteiden venyttämiseksi, Voitele ne, vedä akun kiinnittimet.
Sytytystulpat on piilotettu hupun alla. Jos ne ovat saatavilla itse hajoamiselle, ei häiritse huolimattomuutta, jotta eristeitä ei murtautua, varmista, että eheys, kuivuminen, arvioi Nagaria ja tarvittaessa harkitse sitä. Huuhtele, kuiva ja soveltamatta erityisiä ponnisteluja, ruuvattu alkuperäiseen asentoonsa.
Apulääkkeiden hihnat ovat edelleen tarkastamiseksi, hallita niiden jännitystä. Ja tarkista tasot kaikissa nesteiden säiliöissä, muista niiden korvaaminen, toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jos niitä tarvitaan. Voit laittaa tuoreen ilmansuodattimen - kustannukset ovat KOPECK, toiminta on nopeaa ja teidän teidän teidän teidän tekemällä se kuuden kuukauden välein ja asianmukaiseksi.
Tämän jälkeen alentamisasetukset voidaan pitää valmiiksi.
Salon-hoitoja
Tuki "kemian" lohen sisätilojen puhtaudelle kevään asetuksiin ei sovelleta - tämä ei ole tarpeettomia viettää koko vuoden. Mutta se ei estä salongin yleistä puhdistusta kesäkauden avaamiseen.
Mutta korvaa hytin suodatin ennen allergiakustannuksia. Lisäksi puhdas suodatin nopeasti selviytyvät lasien sumutuksesta, kun se pilotoi suihkussa.
Puhdistus lasisen lasin virtauksista ulkopuolella olisi toimitettava "pyyhkimet". Laita talvi? Palauta kesä - he selviytyvät paremmin. Lisäksi silikoni talvi harjat kesällä on tunteita ja kunnes seuraava lumi ei pääse - täällä, kuten renkaiden kanssa: kausiluonteisuuden noudattaminen on vakuus ja alennettu autojen ylläpitokustannukset.
Kehon työ
Pese keho on ehdottomasti parempi kuin itse. Erityisesti nyt, ajanjaksolla "kun kaikki kotona", jopa yritysten varoitusmenettelyä ei saa kruunata menestyksellä. Yleensä omat kädet osoittautuvat todennäköisimmin ja nopeammin ja paremmaksi, ja mikä tärkeintä enemmän käyttökelpoisempaa koneelle. Koska joko kehon tutkinnon aikana sienellä tai pyyhkimällä kontaktipesun jälkeen voit varmasti nähdä paljon mielenkiintoista maaleissa ja kollata: huomaamatta aiemmin merkityksetön pysäköintialue, neliö + naarmut tien ja off-road Alkuperä.
Jos näet, kehon korroosiosairauksien potentiaaliset polttimet ovat paikallisia. Tätä varten auto kemialliset valmistajat ovat keksineet monia kattoja, putkia ja merkkejä - on olemassa aikaa ja päivityksiä ja tarkastellaan tarkasti ohjeita. Ja olisi mukavaa, että kaikki tämä myös tankkaamaan kehoa suojaavana päällysteen avulla. Mutta tämä on tehokkaampi SpetsServis - vain sinun vuorosi toteutuu.
Ja mitä naarmut maalaamattoman puskurin muovilla? Käsityömenetelmät Muovisten osien, valitettavasti, ei ole olemassa. On enemmän tai vähemmän aikaa vieviä, maaperä, maalaus erityisten tekstuuri maalien kanssa ... ja on yksinkertainen, halpa ja tehokas tapa peittää urat tavanomaisella kenkävoidella. Muuten hänellä on vettä hylkiviä ominaisuuksia, joten se pitää kauan.
***
Tämä on minimi, luetteloa voidaan laajentaa paitsi kaikesta täytetystä tankkauksesta, mutta myös kaikki tekniset nesteet, kulutustarvikkeiden uudistaminen - se ei ole huonompi, ja yksikkö toimii pidempään ja Turvallisuuden kannalta on hiljainen tuntea - todennäköisyys, että useimmilla sopimattomassa hetkessä on huomattavasti vähentynyt. Ja luottamus ja autossa, ja itseesi - nousee.
Stock Foto Auto Soiyuz, Nokian Renkaat, Bosch