Ivanovon yhteiset palvelut kamppailevat sääkattukimien seurauksista. Tämä "Ivanovo News" oli jo raportoitu.
Kuinka onnistunut - voidaan nähdä jättämällä kaupunkiin, jossa liikennepoliisi suosittelee aloittelijoita ja ihmisiä väsyneessä, tuskallisessa, innoissaan valtion ei lähtenyt tänään.
"Talvella onnettomuuksien määrä kasvaa perinteisesti, mikä syytä on jäänteitä. Ja "puuroa" pahentaa tilannetta ", selventää" Ivanovo-uutisia "kaupungin liikennepoliisilla.
Toisin sanoen onnettomuuksien riski - pieni ja suuri johtuen "kassasta" - on erittäin suuri.
Jos tarvitset todella mennä, opettaa, miten se on turvallisesti.
Aluksi sinun on oltava pieni observatorio. On mahdotonta rentoutua kuljettajaa talvella.
"Lähdetään tiellä, hänen ei pitäisi ajatella ongelmia, vaan valmis olemaan valmiina heille. Se on oikea valikoima nopea tila, joka on avain auton turvallisuuteen lumpuistossa ja jäällä "- selventää liikennepoliisille.
- Jos kesällä kuivaa ketjusta asfaltti kaupunkiin, voit helposti ratsastaa 50-60 km / h, optimaalinen nopea tila talvikaudella on 40 km / h.
Lisäksi nopeuttaa seuraa kaikkea mahdollisimman sujuvaa. Älä liu'uta pyöriä ylikellotus- ja vaihtamisen yhteydessä. Muista, että jopa vähimmäisnopeudella mikä tahansa terävä kiihdytys johtaa pyörien liukuun ja ajautumiseen.
- Jos ajautuminen ei vieläkään toimi, ja auto tuli ulos valvonnasta, yrittäisi tehdä kaikkensa seurausten vakavuuden vähentämiseksi. Tässä tilanteessa ei ole monia mahdollisuuksia, mutta kannattaa käyttää mahdollisuutta.
Älä peitä ja älä heitä ohjauspyörää, yritä rauhallisesti hallita tilannetta.
Jos auto on etupyöräinen asema, sinun on lisättävä nopeus hieman ja ohjauspyörän avulla palauttamaan auton liikkeen nauhan varrella tasaisella liikeradalla.
- Ottamatta odottamatta auton paluuta liikennetilillä, sujuvasti ottaa ohjauspyörä vastakkaiseen suuntaan ja myös sujuvasti, mutta palauttaa sen nopeasti takaisin.
Jos auto on takapyöräinen asema, ajettaessa, päinvastoin moottorin liikevaihto on nollattava. Sitten nopeasti, mutta ilman jerksia käännä ohjauspyörää kohti ajoa. Kun auton ensimmäinen reaktio on tässä pyörimisessä (tuo taka-akselin), kiristämme vielä liikevaihtoa ja sujuvasti ottamaan ohjauspyörä vastakkaiseen suuntaan. Toista, kunnes auto lähtee ajosta.
- Hidastaa ja sammuttaa kytkin ajettaessa, kun ajetaan vaarallista, voit ottaa käyttöön ja purkaa tiellä. Älä anna irti kaasupedaalista, muuten auto menettää täysin hallinnan.
Jarrutus, jopa hätätilanne, liukkaalla tiellä, älä sammuta kytkin - joten voit rikkoa UZ: ssa. Voit käyttää kytkintä vain siirtymään nopeasti vähentyneeseen vaihteeseen, sitten jarrutus on turvallinen ja tehokas.
Erityistä huomiota tien tilanteeseen on käytettävä julkisen liikenteen sisäänkäynnin pysähdyksissä, kouluissa ja lastentarhoissa, joissa jalankulkijat ovat mahdollisia.
"Noudata optimaalista etäisyyttä, nopeustilaa, huonompaa niille, jotka sivuuttavat vaaran ja ovat varovaisia. Se suojaa monista ongelmista ", he sanovat liikennepoliisissa.