Anna hullu idea, älä päätä haze! "
Texasin SpaceX SpaceX Bochexissa Starship-Super Heavy -ohjelman kehittäminen jatkuu. Starship SN8 -prototyypin jälkeen, joka on valmistunut "Fiery Gloryssä", prototyyppi sekvenssinumerolla SN9 on jo asetettu testialueelle ja useat kryogeeniset testit on jo suoritettu. Samanaikaisesti tämän Starshipin seuraavien prototyyppien kokoonpano sekä Super Heavyin ensimmäinen testiprototyyppi, Super Heavy on ensimmäinen testiprototyyppi. Ja nyt mielenkiintoisin asia tapahtuu prototyypin Super Heavy, koska Ilon Mask ilmaisi ajatuksen siitä, että hieman hullu voisi nähdä monille.
Kuvittele vain, mitä tulevaisuudessa superreased pH super raskas. Se on ruostumattoman teräksen 72 metrin "torni", halkaisija 9 m, ~ 28 Raptor-moottorit (luultavasti lopulta moottoreiden määrä on vielä jonkin verran vähemmän). Ja tämä on niin Mahine, jossa on aloittamisesta paino 3680000 kg, viimeisessä vaiheessa purkamisen, Ilon Mask ehdotti kiinni optimoida valmistusprosessiin käynnistää uudelleen, poistamalla siitä osa PH liikenteen laskeutumispaikan jälleen lähtökompleksiin.
PH: n istuttamismenettely sen jälkeen, kun se on suorittanut operaationsa hyödyllisen kuorman peruuttamiseen kiertoradalla, on jo tehty Falconin pH: ssä. Ja tämä hetki on kehitetty niin selvästi, että Falcon 9 istua alas "Top TEN", ei pelkästään maan päällä, vaan myös laivassa, kääntyvät valtameren aaltoihin. Joten ei ole epäilystäkään siitä, että tämä prosessi toteutetaan myös virtuosisesti ja erittäin raskas pH. Lisäksi, jos muistat lennon SN8: n, tarkemmin, sen lopullisesta vaiheesta, sitten hän myös erittäin laskeutui tiettyyn alustalle. Voidaan todeta, että paluuprosessin tarkkuus on lähes täydellinen ja loppunut paitsi Falcon 9: llä.
Mutta yksi asia kasvi 9, ja sitten ottaa sen viallinen ja tarkista kaikki pH-elementit, toinen asia "saalis" super raskas pH palautettaessa aloituskompleksissa. Mitä ilon tarjoaa?
30. joulukuuta Ilon kirjoitti Twitterissä: "Aiomme yrittää saada kiinni super raskas kiihdytin käyttäen aloitustorniansa rappeurassa rahdin vastaanottamiseksi."
Tämä on nyt kehittyneiden tukien sijaan Falcon 9: n mukaan laskeutumisen lopullisessa vaiheessa pH: n on saatava kapea käytävä, jossa se jää kiinnitysmekanismilla ja hila aerodynaamiset istuimet toimivat Tuen. Tietoja laskeutumisen jo käytetystä tarkkuudesta, sanoin edellä, niin että tässä on luultavasti erityinen ongelma. Kysymys titaani "ele" yhdisteiden vahvuudesta nousee, koska niillä on kaikki laukaisun ajoneuvon paino lyhyessä ajassa. Ja tällaiset lujuusvaatimukset esitetään "Capture" -mekanismille. SpaceX ei ole vielä virallisesti julkaissut tulevien muutosten tekemistä ja miten "Capture" -mekanismi voi näyttää ja työskennellä.
Mikä tekee muutoksesta, koska näyttäisi siltä, että voit pysyä Falcon 9 laskeutumisjärjestelmässä jo vahvistettu? Ilon selitti tämän, että laskeutumistukien kieltäytyminen pH: n kokoonpanossa "säästää massaa ja kustannuksia, ja myös mahdollistaa käynnistyslaitteen käynnistämisen välittömästi käynnistysyksikön järjestämisen, joka valmistelee sitä pienemmäksi kuin tunti, "ja filosofisesti lisätyt" jalat, tietenkin sopivat, mutta paras osa ei ole osa, paras askel ei ole askel. "
Myös Ilon sanoi, että Super Heavy Prototyypin ensimmäiset testit järjestetään "muutamassa kuukaudessa", mutta tänä vuonna. Todennäköisesti tässä vaiheessa prototyyppiä Starship on lähetetty useita kertoja korkean korkeuden testaukseen "hyppäämiseen" ja ehkä jopa SusvoRbital-korkeudessa.
Tuleva 2021 on kaikille SpaceX-hankkeille (STARLINK ja Starship-Super Heavy ja muut) samassa läpimurtoon kuin Teslalle.
Ilonin kokeiluversio ja virhe, käyttämällä ei-standardi ratkaisuja, menee tehtävään - luomalla laivaston 1000 Starship Shipsin aloittamiseksi Marsin kolonisaation aloittamiseksi ja luoda itsenäisiä kaupungeja punaisella planeetalla.