Rationalisointi on Luke de Meon motto osana kehityskustannusten vähentämistä. Renault Group käynnistää uuden bensiinimoottoreiden 1,2 ja 1,5 TCE-perheen, joka on saatavilla kolmen tyyppisellä hybridisaatiolla DACIAsta ja Renaultista.
Teknisen monimuotoisuuden vähentäminen, uusien tuotteiden kehittäminen kolmessa vuodessa (neljän sijasta) ja säästäminen mittakaavasta johtuen - nämä ovat suunnitelman tärkeimmät ohjeet teknisen osan päivittämiseksi. Vuoteen 2025 mennessä 80% malleista kehitetään Renault-Nissan Alliancen alueella: CMF-B (DACIA Sandero, Renault Clio ...), joka sähköistetään vuonna 2023 Renault 5, CMF-C (NISSAN QASHQAI) , Renault Megane ...) ja sähköinen CMF-EV (Nissan Ariya ja Renault Mégane Electric).
Mallien hupun alla Renault Group myös "johtaa järjestyksessä" jakamalla moottoreiden moottorit puoliksi. Toisaalta monimuotoisuus on kallista ja toisaalta valmistaja valmistautuu vähentämään moottorin myyntiä ja lisäävät sähköistettyjen yksiköiden myyntiä. Esittelyssä Luka de Meo vihitti voimavalikoimaa, joka tulevaisuudessa kasvaa 45-400 hv: sta. Nykypäivän 60-300 hv sijasta
Vuonna 2020 perustettujen perheiden määrä oli kahdeksan: yksi sähköinen, yksi bensiini E-tech (1,6), 3 bensiini SCE ja TCE (1,0, 1.3 ja 1,8) ja 3 diesel-sininen DCI (1,5, 1,7 ja 2,0) . Vuonna 2025 perheiden määrä vähennetään neljään: jopa kaksi sähköisesti ystävällistä moottoria, jotka toimivat sähkö- ja vety, yksi hybridi, joka perustuu bensiinin Mhev: n, HEV: n ja PHEV: n (1,2 / 1,5) ja yhden dieselsinisen DCI: n (2.0).
Esittelyssä toukokuussa 2020 presidentti Macron ilmoitti ylpeänä, että uusi Renault sähkömoottori valmistetaan Ranskassa Cleanonin tehtaalla. Nissanin kehittämä tämä modulaarinen moottori on saatavana useissa virtavaihtoehdoissa: 218 hv Megane Electric jopa 394 HP Nissan Ariyassa ja luultavasti Alppien crossoverissa. Se asennetaan myös tulevan Traficin ja Master 2024: n vetyversioihin. Toinen käynnistetty moottorin moottori moottori käytetään kahteen uuteen kaupunki-autoon, mukaan lukien R5 2023, joiden kapasiteetti on 45 hv.
Dieselmoottoreiden osalta Renault on jo vähentänyt summaa syksystä 2020: sta toimitusten vähentämisen tai jopa lopettaa dieselpolttoaineen käyttäminen joissakin tuotteissa (kaptur ja luonnonkaunis). Tilapäisesti vailla 1,5 sinistä DCI (85 ja 115 HP) CLIO saa uuden ainutlaatuisen version 100 hv. Syyskuussa 2021. Vuoteen 2025 mennessä vain 2,0 sinistä DCI pysyy hyötyajoneuvojen luetteloon. Ja valmistaja väittää, että se voi tarkistaa kantaansa Euro 7 -standardin sisällöstä riippuen siitä, mikä tulee voimaan tältä osin.
Tutkimus- ja kehitysosasto Gilles Le syntyi haastattelussa, että päästöjen voimakas väheneminen vuonna 2030 yhdessä RDE: n (reaaliaikaisten päästöjen) tiukentamiseksi, joka mittaa todellisissa olosuhteissa päästöjä, tosiasiallisesti dieselpolttoainetta. Siksi Renault-konserni on aktivoinut vety-ohjelman luomalla yhteisyrityksen pistokkeella, amerikkalaisen polttokennojen ja polttoainekosysteemin kanssa.
Kolme nykyistä moottoria kieltäytyvät uudesta modulaarisesta perheestä. Tältä osin Gilles Le Born sanoi, että tämä on uusi modulaarinen moottori, joka on saatavilla useissa versioissa (kolmella ja neljällä sylinterillä), joiden toimintakyky on 1,2 ja 1,5 litraa ja erilaisia tehoa. Lisäksi hän erottaa korkean tehokkuuden lähellä dieselmoottoreita.
Ensimmäinen on kolmen sylinterinen moottori 1.2 (HR12VDV-koodi), joka tekee debyytti New Kadjar II: ssä vuonna 2022. Se liittyy kolmeen hybridisaatiotyyppiin: helppo hybridisaatio 48 V, täydellinen hybridi ja plug-in hybridi. Näin ollen nykyinen 1,6 e-tech-moottori korvataan asteittain moottorilla 1.2. Toinen on nelisylinteri 1,5 -moottori (HR15-koodi), joka korvaa 1,3 TCE ja vastaanottaa myös kolme tyyppistä hybridisaatiota. Lisäksi asuntojen syntynyt asuinpaikka ilmoitti, että 12 V-järjestelmä, joka on asennettu Captur ja Arkana (TCE 140 MHEV) korvataan 48 V: llä edullisemmalla hintasuhteella ja laadulla.
Siten uudet moottorit, jotka vapauttavat Renault vuoteen 2025 mennessä bensiiniä 1.2 TCE, 1.2 TCE pehmeä hybridi 48V, 1.2 TCE E-Tech Full Hybrid, 1.2 TCE E-Tech Phev, 1.5 TCE Pehmeä hybridi 48V, 1.5 TCE E -Tech täysi hybridi ja 1,5 TCE E-Tech Phev.