Aerojet Rocketdyne on suorittanut ensimmäisen AR1: n kokoonpanon - uuden rakettimoottorin, jonka projekti rahoittaa Yhdysvaltain ilmavoimat. Yhtiö aikoo toimittaa tällaiset moottorit keskisuurille luokan harjoittajille.
Ar1 kokoontui John Stennis Space Centerin alueelle Mississippi. "Seuraava vaihe testataan", sanoi Aerojetin johtaja Jim Maiser.
Yhtiö on kehittänyt moottorin mahdolliseksi korvaukseksi Venäjän RD-180: lle, jota käytetään Atlas Rocket 5. Aikaisemmin kongressi osoitti ilmavoimaa lopettamaan Venäjän moottoreiden luottamuksen, joten palvelu on tehnyt sopimuksen yli 800 miljoonan dollarin määrästä kehittämiseen, testaukseen ja sertifiointiin Ar1. Rocket korut Enterprise United Laund Alliance (ULA) päätti käyttää toista moottoria uudelle raketteille, BE-4 Sininen alkuperää, sopimus pieneni 350 miljoonaan.
Hopean jälkeen Ula Aerojet Rocketdyne jatkoi Ar1: n kehitystä ja toivoo saada sopimuksia tulevaisuudessa. Aiemmin yhtiö allekirjoitti sopimuksen American-Ukrainan käynnistyksen Firefly Aerospacen kanssa AR1-moottorin mahdollisesta käytöstä lupaavalle kantaja-alueelle.
Firefly, muistuttaa, nyt johtaa työtä useilla rakettiprojekteilla. Yhtiö kehittää happea-kerosiini firefly alfaa ja tehokkaampi firefly beta, joka voi saada Ar1.
Oletetaan, että Yhdysvaltain kosmiset voimat ovat keskeinen kuljettaja. Viime vuonna he alkoivat opiskella seuraavan sukupolven käynnistää ajoneuvomarkkinoita ja harkita investointeja uusiin keskisuuriin mediaan. Analyytikoiden mukaan yksityiset sijoittajat voivat houkutella.
On tärkeää huomata, että Aerojet Rocketdyne on parhaillaan hankkia Lockheed Martin. Mikään yrityksistä ei ole kommentoida liiketointa vaikuttaa lupaavan moottorin tulevaisuuteen.
Palauta, ei niin kauan sitten, Venäjä suoritti SOYUZ-5-kantolaitteen LC-171MV nestemäisen moottorin ensimmäiset palokokeet. Aiemmin esitettyjen tietojen mukaan SOYUZ-5-ohjuskompleksin kehittämisen ajoitus siirtyi uudelleen: muotoilun luopuminen on suunniteltu 2021.
Lähde: Alasti tiede