Rakennusyritysten työntekijät pyrkivät täyttämään tehtävänsä mahdollisimman oikein ja niin että kuljettajat ovat kokeneet vähimmäishäiriöt. Totta, työ ei aina mene sujuvasti, joten kuljettajien on noudatettava joitain sääntöjä niin, että auto pysyy turvassa ja säilyttämisessä. Yhtiön asiantuntijat "TK Vaihtoehto", jotka edustavat Etelä-Korean Doosanin valmistajan erikoislaitteita, jaettu neuvoja, miten käyttäytyä autoilijoille teillä, jossa korjaus korjataan. Yritys myy alkuperäistä
Normaaleilla hinnoilla suoraan Koreasta on varastot ja toimistot Moskovassa, Pietarissa, Krasnojarskissa. Työskentely Doosan-brändi kaivinkoneiden kanssa, joita käytetään usein ajoradan korjaamisessa ja rakentamisessa, TC-vaihtoehto "tietävät kaikki matkustusteiden ongelmat ja ominaisuudet.
Jigsin voittaminen
Vanhan asfaltin ja leikatun osan välinen siirtyminen ei aina ole sileä, joten tällaisten osien ajaminen olisi varovainen. Ennen leikkausta sinun pitäisi hidastaa ja aja sitä lähellä sitä, on välttämätöntä poistaa jalka jarrupoljella. Voit hieman "nurmikko". Tämän seurauksena isku on pehmeämpi, jonka avulla voit säästää kumia, levyjä ja suspensiota.
Jos viipale kulkee tien varrella, sitten nauhan vaihtaminen, on tarpeen suorittaa liikkumavaraa dramaattisemmin, ja ohjauspyörä on irrotettu suurelle kulmalle. Tällainen "hyppy" pitäisi olla varma, mutta ilman tarpeetonta riskiä.
Etäisyys ja nopeus
Muiden tienkäyttäjien turvallisuuden välisen etäisyyden noudattaminen on yksi tärkeimmistä säännöistä, kun ajetaan tien korjaamassa. Kuka kulkee eteenpäin, kannattaa mennä suurempaan etäisyyteen kuin ajettaessa tavanomaisella tiellä. Tämän vuoksi voit selvittää ajoissa, siirtämällä pinnoite ja kuoppia.
Osa tiellä, jossa korjaus on käynnissä, vaatii myös liikkeen nopeuden vähenemistä. Kuljettaja, joka ajaa pienemmässä nopeudella, kommunikoidaan todennäköisemmin oikein, kun epätyypillinen tilanne ilmenee ja välttää auton vaurioita.
Tiekerrot ja muut merkit
Laaja korjaustöillä on väliaikaisten liikennesääntöjen käyttöönotto. Taaksepäin suuntautuva liikennevalo voidaan asentaa tielle, kapea ajoradan sekä muuttaa liikenteen suuntaa vastakkaiseen suuntaan. Tällaisista muutoksista autoilijat opitaan vakiintuneiden tienmerkin, konkreettisten lohkojen, väliaikaisten merkintöjen ja sarakkeiden vuoksi. On tärkeää, että kaikki tämä seuraa, muuten siitä, että tuulettomuus voidaan maksaa autoosi.
Jos tiellä on väliaikainen keltainen merkintä, on tärkeää muistaa, että se on etusijalla. Remontoitu alue voidaan sisällyttää kartioihin, mutta niitä ei pitäisi jättää huomiotta - vaikka tiellä ei ole työntekijöitä ja erikoislaitteita tiellä. Minusta pettymys on umpikuja, joten se ei ole syytä rikkoa liikkumissääntöjä, anna sen olla jopa väliaikainen.
Kuva: Doosan.