Volkswagen kehittää sähkömoottoria loukkaavaa, pysähtymättä yrityksen kehittämisessä minuutin ajan: Alles Für den Markt - Alles Für den Sieg der Elektromobilisierung. Yhtiö ilmoitti, että uuden sähköisen risteytysntunnuksen myynti alkaa helmikuun puolivälistä samanaikaisesti 30 Euroopan maassa, mukaan lukien Saksa. Asiakkaiden tarvikkeet alkavat maaliskuusta Euroopassa ja Kiinassa ja Yhdysvalloissa vuoden puolivälistä. Volkswagen toimii järjestelmällisesti ohjelman, jolla levitetään sähkötuotteita markkinoilla ja aikoo tuottaa vähintään 1,5 miljoonaa sähköautoja vuonna 2025 (Volkswagen-brändi, joka ei lasketa muita tuotemerkkejä, jotka sisältyvät konserniin).
Volkswagenin henkilöautojen pääjohtaja Ralph Brandter, "ID.4 on tärkeä rooli. ID.4 Volkswagen-malli laajentaa mallialuettaan tarjoamaan sähköauton maailman suurimmalla segmentillä myynnin kasvulle - kompaktien maastoautojen luokassa. Näin ollen ristiinpanon markkinoille tuotos on tärkeä strateginen virstanpylväs brändille. "
2021 suunnitellusta toimituksesta noin kaksi kolmasosaa menee Eurooppaan, toinen kolmas Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Kiinassa ID.4 toimitetaan asiakkaille kahdessa versiossa kokoonpanossa: id.4 Crozz ja ID.4 X. ID.4 on parhaillaan käynnissä Zwikkau (Saksa), Anti- ja Foshanin (Kiina) ja Chattanugan ( USA) ja Emden (Saksa) alkavat vuonna 2022.
Volkswagen-henkilöautojen myynnin jäsenenä sanoo, että Global Launch ID.4: n kanssa houkuttelemme vielä enemmän ihmisiä sähköajoneuvoihin, jotka antavat sähköistä loukkaavaa lisää impulssia. Toivomme toimittaa asiakkaita yli 100 000 id.4 autoa vain tänä vuonna. "
Ensimmäistä kertaa sähköinen crossover kahdessa konfiguraatiovaihtoehdolla. Ne eroavat veto-akun, alueen ja moottorin virran säiliöstä. Version ID.4 Pure on varustettu 52 kW: n akulla, jossa on akku, joka tarjoaa jopa 348 km (WLTP) ja version ID.4 Pro, 77 kW akku * H ja jopa 522 km (WLTP). Moottorin tehon versiosta riippuen on 125 kW (170 hv) tai 150 kW (204 HP). Täydellä Power ID.4 nopeutuu 0-100 km / h 8,5 sekunnin kuluessa. Vuoden aikana ilmestyy urheilutyyppinen malli, jossa on täysi-pyöräinen asema - id.4 GTX ilmestyy. Saksassa ID.4 Pure Performance alkaa 38 450 € (mukaan lukien 19% alv). Saksan asiakkaat voivat hakea avustusta valtiolta 9000 €.
Versiot id.4 1. ja ID.4 1. max Saksassa maksaa 49 950 € ja 59,950 € (19% alv). Näillä elektrokareilla on myös oikeus avustaa 9 000 euroa. Tämä asettaa id.4 yhdellä tasolla Tiguanilla on Suosituin SUV Saksassa.
Kaikki ID.4-mallit toimitetaan standarch to Celate Pro Navigation System ja yhdistämme aloituspalvelut. Samalla tavalla on projektio näyttö, jossa on lisätty todellisuus, joka projetti kuvan kuljettajan näkökentän, dynaamisesti näyttää valitut merkit ja yhdistää ne todellisuuteen. Esimerkiksi navigointi-nuolet näkyvät kuljettajan näkökulmasta kymmenen metrin etäisyydellä toisistaan, mikä vastaa tien reittiä.
Huolimatta siitä, että ID.4 lasketaan CD-levyjen CD-segmenttiin, joka on outoa, se on erittäin tilava sen yleiset ominaisuudet. Taka-matkustajien 2,77 metrin pituisen akselivälin vuoksi jalat ei ole niin paljon kuin edellä olevassa luokassa. Ja katon korkeus, voit harkita todellisen auton id.4, jopa brittiläisen näkökulmasta, joka sanoo, että todellinen auto on vain sellainen, jossa herrasmies voi istua alas, poistamatta hattuja . Tämä on varmasti vitsi. Mutta tilava sisustus on hienoa.
ID.4 Se voi luonnollisesti "Digest" nopeasti latauksen jopa 125 kW, kun alle 30 minuuttia voidaan täydentää energiaakkujen kanssa seuraavien 320 kilometrin ajan.
Akun kunnollinen kapasiteetti, mahdollisuus nopean latauksen, tilava salonki ja vaikuttava 543-litran runko make id.4 ihanteellinen matkailu auto, jolla on mahdollista ajaa pitkiä matkoja täydellä mukavuudella. Trunkin tilavuutta voidaan laajentaa 1575 litraan taittamalla takapaikkoja. ID.4 1. max on takaluukku, jossa on helppo avoin ja sulje sähköinen asema, joka avautuu jalan liikkeellä.
Kiitos toissijaisten järjestelmien ansiosta:
- Lane Assist: Liikennealauksen varoitusjärjestelmä voi auttaa varmistamaan, että ajoneuvo ei jätä liikenteen nauhaa
- Etuavustus: hätäjarrutustuki, mukaan lukien jarrutustoiminto kääntäessään ja tukemalla veropetoa, voi estää onnettomuuksia.
- ACC: Kaukosäädin "Stop Lope Gow" nopeusrajoittimella: navigointitietojen ja tienmerkin tulkinta
- ACC voi automaattisesti vähentää nopeutta ennen kääntämistä, rengasrunkoja, nopeusrajoituksia ja kaupunkeja
- ECO Assist: Varoittaa kuljettajaa, kun se poistetaan jalka kaasupedaalilla tehokkuuden vuoksi.
- Travel Assist: Voit hallita etäisyyttä autoa eteenpäin ja auttaa pitämään ID.4 liikenneliuskan keskellä.
- Side Assist: voi auttaa vaihtaessasi liikkeen nauhaa tutkajärjestelmän avulla
- Hätätapaus: voi lopettaa id.4, kun kuljettaja ei enää voi tehdä sitä.
Mutta se ei ole kaikki. Jotkut Volkswagen suunnitelmat ovat löytäneet muutama tunti sitten, että teollisuus ja tietotekniikan Kiina (MIIT), julkaisemalla tulevaisuudenkuvien sähköinen maastoauto Volkswagen ID.6 X, joka, jolla on suuri todennäköisyydellä, nousee tuotantoa Kiina jo tänä vuonna. Sen yleiset parametrit ovat: pituus, leveys ja korkeus - 4876/1848/1680 mm ja pyörät pohja - 2965 mm.
ID.6 X, Todennäköisesti tämä on jo sarjan versio versio, joka on esittänyt aiemmin id.roomzz-konsepti. Olitettiin, että tunnus. Huoneessa on akku, jonka kapasiteetti on 82 kW * h, ja sen alue on jopa 450 km (WLTP) tai 475 km (NEDC, Kiina).
Konseptin oletettiin, että sähköautolla on ohjauspyörä, joka on suunnilleen uusi Tesla-malli S rynnäkkö, kuitenkin sulautuneella valokuvalla, VW ID.6 X on edelleen klassinen ohjauspyörä. Joten, Volkswagen nyt, täydellinen perusta, voit julistaa tärkein kilpailija Teslaan. He eivät todennäköisesti häiritse toisiaan, mutta molemmat tekevät tarkalleen, joten lopulta kääntyy maailman autoteollisuudelle. Ja sähköauton vastustajat joutuvat edelleen oppimaan ja uuden vihollisen nimi - Herbert Dor, Volkswagenin johtaja ja Ilona naamio.