Joka vuosi maan teillä, on yhä enemmän autotettuja, luottavaisesti hallita kaikkein erilaisia ajoneuvoja - kompakteista pienikokoisista nauhoista massiivisille maastoautoille. Lisäksi viehättävät naiset ajavat nyt taksilla ja busseilla - totuus, kun taas vain kaupunki.
Ihmettelen - ja miten moottori-miespuoliset miehet koskevat? Tämä havaitsi Avtoppets Centerin asiantuntijat, jotka tekivät asianmukaisen online-kyselyn 18-60-vuotiaiden miesten kuljettajien keskuudessa.
Valitettavasti vanhentunut valehtelija mielipide siitä, että naisesta takana oleva nainen ei ole syytä odottaa mitään hyvää, tapahtuu edelleen. Tämä näkökulma ilmaistiin 40% vastaajista.
Syyt tähän kutsutaan erilaisiksi - esimerkiksi 15% vastaajista uskovat, että naiset ovat jatkuvasti häiritseviä tiestä korjaamaan meikki tai vastaamaan puhelimeen.
Toinen 13% miesten kuljettajista ajattelevat, että naiset ovat huonosti keskittyneet maastoon ja häiritsevät usein pyörä, joka tekee virheitä johdon.
Lisäksi 10 prosenttia kyselyn osanottajista totesi, että kaikki naisten kuljettajien vian kautta tapahtuneet onnettomuudet johtuvat siitä, että naiset ovat vähän perehtyneitä autoon ja eivät poista nykyisiä vikoja ajoissa.
Mutta oikeudenmukaisuus, on syytä huomata, että mikään vastaajista ei toistu vakaata stereotyyppiä, mikä pinotaan, että naiset sitoutuvat paljon useammin kuin miehet. Todellisuudella tämä lausunto ei ole mitään tekemistä, mikä on mitä nämä tilastotiedot palvelevat:
Kyllä, ne ovat 2-vuotiaita ja kattavat ajanjakson tammikuusta elokuuhun. Mutta sen jälkeen onnettomuuden tilanne pysyi samana.
Muista, että nykyään miesten kuljettajat Venäjällä ovat 5 kertaa enemmän kuin Autoteda. Samanaikaisesti viime vuonna esimerkiksi ihmiskunnan kauniin puolen edustajat sitoutuivat 6 kertaa vähemmän kuin onnettomuus kuin mieskuljettajat.
Muuten, että naiset menevät paljon varovaisemmaksi, 60 prosenttia kyselyn osanottajista ilmaistuna. 22% niistä yhdistää tämän mallin kehittyneemmillä naisilla, joilla on itsesäilytys.
17% vastaajista selitti myös sen synnynnäisen tai oksastetun koulutuksen tarkkuuden ja vielä 14 prosenttia kehittyneempi vastuullisempi. Lisäksi 7 prosenttia tutkituista kiitoksista ylisti hienon sukupuolen edustajia siitä, että he eivät koskaan sivuuttaa turvavöitä.
Monet miespuoliset kuljettajat totesivat myös tällaisen positiivisen laadun autotedan, kun juopumus lähes tajuton heidän keskenään.
Sanalla tilanne asenteilla naisille, kontrolloituja autoja, muuttuu paremmaksi - jopa hitaasti. Mutta naiset tulivat pyörän takana lähes samanaikaisesti autojen ulkonäkö: ensimmäinen maailmassa oli Charles Benz - Berta Benzin puoliso, joka suoritti matkan äidille autossa.
Myös maassamme, ei erotettu korkealla emansipaation tasolla, viehättävät naiset ovat oppineet autoja melko nopeasti. Lisäksi niiden joukossa vähintään yksi auton kuljettajat - Princess Sophia Dolgorukova. Ja autoilijan ensimmäinen USSR: ssä tunnettiin aikaa maallinen leijona lilja bric.
Yhteenvetomme edellä mainitut: kuljettajan käyttäytyminen tiellä lattiasta ei riipu sanasta "lainkaan". Ei ole väliä kuka pyörän takana on nainen tai mies: tärkein rooli pelataan autokoulussa saaduilla tiedoilla ja taitoilla sekä ajokokemuksella. No, kasvatus ei myöskään kannata diskonttausta.