Balakovon piirin hallinto julkaisi kommentin, joka on omistettu tienpinnan latona. Balakovtsy tarkkaile usein, miten tietyöntekijät laittoivat bitumille Puddles ja lunta.
Maisemointilaitoksen johtaja Nikolay Suldin selitti talven ja kevään siirtymisen tarvetta ja puhui prosessin ja materiaalin ominaisuuksien ominaisuuksista:
- Automotive, joka on suunniteltu tiettyyn käyttöiän aikana, jonka aikana se joutuu erilaisille kuljetukselle ja säälle ja ilmastollisille tekijöille. Korjaustyö pinnoitteella on suunniteltu ja toteutetaan useimmiten keväällä stabiilin lämpimän (enintään + 5 ° C) ja kuivaan säällä. Näemme kuitenkin, että usein tarvitaan kiireellistä epäedumatonta tai hätäkorjaus on käytännössä milloin tahansa vuosi ja sääolosuhteissa. Kiipeilyä varten käytetään bitumin ja asfalttibetonin sekoitus väliaikaisten tiivisteiden sulkemiseen. Tällöin korjaus voidaan suorittaa paitsi pinnoitteen raakapinnalla myös pienillä negatiivisilla ilman lämpötiloissa. Mittauskorjaukset suoritetaan monitoimisen kierrätyskorvauksen avulla, mikä mahdollistaa täydellisen korjauskerron. Haluan korostaa, että nykyaikaiset teknologiat tiellä erilaisten materiaalien avulla mahdollistavat mittauskorjaukset sekä lämpötilassa, joka ei ole alhaisempi kuin -10 astetta Celsius ja saostuksen aikana. Tieliikenteet pitkin kuningattaren moottoritietä, suuri asema ja Saratov valtatie siirretään FGU: lle "Nizhnevolzheska". Kaikki tieliikenteen ylläpidon ja korjauksen valtuudet suorittaa tämän valtion laitoksen eikä kunnallisten järjestöjen. Tähän mennessä aterian korjaukset tapahtuvat Leninin kaduilla (joka pidetään vuonna 2021 uudistuksessa) ja 30 vuoden voitto. Näihin toimenpiteisiin pyritään ensisijaisesti henkilöiden suojelemiseksi asukkaille, jotka johtuvat kaivoksista aiheutuvista vahingoista sekä hätätilanteiden estämiseksi.