Vuoden ensimmäinen kuukausi osoittaa, että kiinalaisen Xpengin sähköajoneuvojen kestävän kasvun kestävä kasvu. Tammikuussa Xpeng Inc myi 6015 autoa, mikä on 470% enemmän kuin samana ajanjaksona viime vuonna. Verrattuna joulukuun 2020 verrattuna kasvu oli vaatimatonta 5,53%. Tietenkin myydä kuukausi hieman yli 6000 autoa ei ole kirjoitusindikaattori autoalueella, ja vieläkin enemmän, jos vertaat sitä Teslan tilastoihin. Kiinan yritykselle tämä on kuitenkin erittäin myönteinen tulos, joka vahvistaa tuotteiden kysynnän kasvuvaje.
Joulukuussa Xpeng laittoi 3710 kappaletta Xpeng P7-sedania ja 2305 yksikköä G3 Crossoverista.
"Tallennustulokset heijastavat Xpeng-tuotteiden ja -palvelujen vahvaa markkinoiden houkuttelevuutta, koska yritys nopeuttaa toimituksensa ja käynnistää uusia henkisiä tehtäviä, laajentaa brändin tietoisuutta ja markkinointitoimia", Xpeng lausunto sanoi.
Xpeng edisti aktiivisesti myyntiä kilpailun lisäämisen taustalla ja myyntilukuja heijastavat näitä toimia. Kiinan lisäksi Xpeng-tuotteiden aktiivinen myynti tapahtuu Euroopassa, erityisesti Norjassa, on G3 Crossoverin kysyntä. 26. tammikuuta Xpeng esitteli uuden version käyttöjärjestelmästä P7, XMART OS 2.5.0, optimoidut toiminnot ja 40 uutta ominaisuutta, mukaan lukien itsenäisen ajoratkaisun NGP-moottoritiellä (navigointirapot). Lisäksi yhtiö vahvistaa rahoitusperustaan, myymällä talletusosakkeita (mainoksia) 2,5 miljardiin dollariin.
Teslan jalanjäljissä
Tietenkin kaikki sähkömoottoriset valmistajat yhdessä muodossa tai toisessa, mutta yrittävät toteuttaa Tesla-reseptejä. Xpeng-moottorit, kuten Tesla, rinnakkain tuotannon rakentamisen kanssa, luo merkkituotteen latausasemien verkoston. Nyt Xpeng Superchard Power on 120 kW. Samaan aikaan auto voi olla vapaa latausaseman pysäköintipaikassa 2 tuntia. Itse asiassa tätä aikaa voitaisiin pienentää, sillä Xpeng-latauksen "kaadettu voima" voi olla paljon nopeampi kuin tunnissa. Lähitulevaisuudessa yritys valmistautuu latauskompleksien asentamiseen uudella design.
