S-MAX ja Galaxy-mallit saavat hybridijärjestelmän, jonka kapasiteetti on 190 hevosvoimaa.
Muista, että syksyllä 2019 Ford esitteli päivitetyt S-MAX ja Galaxy-mallit ja alkoi sitten valmistaa näiden koneiden hybridiversiot. Kuten odotettua, heillä oli saada voimalaitteen ladattavista Ford Kuga crossover, joka koostuu bensiini 2,5 litran moottori, sähkömoottori ja litium-ioni-akku, jonka kapasiteetti on 14,4 kWh. Tämän seurauksena minivans saivat yksinkertaisemman järjestelmän, joka decuted Kuga viime syksyllä.
Speedme.ru kirjoittaa, Ford S-MAX ja Galaxy Hybrid -järjestelmä sisältää 2,5 bensiinimoottorin, joka toimii Atkinsonin, sähkömoottorin ja sähkömekaanisen variaattimen taloudellisella syklillä. Mutta veto-akun säiliö, joka on runko ontto, vain 1,1 kWh. Pistorasiasta peräisin olevaa latausta ei suunnitella, ja puhtaalla sähköllä tällaiset minivans voivat ajaa vain alhaisella nopeudella: muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksen jälkeen bensiinimoottori tulee liiketoimintaan, mikä voi täyttää akun varauksen liikkeessä.
Hybridijärjestelmän kokonaistehokkuus on 190 hv, mutta valmistaja ei sovi suurnopeusominaisuuksiin, vaan alhaisella polttoaineenkulutuksella, joka on verrattavissa 190-vahvan Turbodieselin 2.0 EcoBluein parametreihin ja vähentää hiilidioksidipäästöjä . Lisäksi sähköpäälläsrakenne tuli erittäin kompakti, mikä mahdollisti matkatavaroiden tilavuuden säilyttämisen: S-MAX- ja Galaxy Hybridien istuimet taitetut takariven istutukset tarjoavat 2 200 ja 2339 litraa vastaavasti. Jopa 100 km / h Ford S-MAX Hybrid kiihtyy 9,8 sekunnissa ja suurempi Ford Galaxy Hybridimalli - täsmälleen 10 sekuntia.
Huomaa, että S-MAX- ja Galaxy-mallien tuotantosykli on lähellä päätä, ja Ford on jo ilmoittanut, ettei ole uusia autoja. Osittain valmistaja päätti olla käyttämättä rahaa ladattavien hybridien kehittämiseen.
Ford S-MAX: n ja Galaxyn hybridiverkkojen hinnat ilmoitetaan: niin, Saksassa Hybrid Ford S-MAX maksaa 42100 euroa ja vastaava Ford Galaxy Hybrid on vähintään 44100 euroa. Toisin sanoen lisämaksu, jos verrataan perus-dieselmoottoreihin, molemmissa tapauksissa on 4500 euroa.