Rolf-analyyttinen keskus teki tutkimuksen Venäjän toissijaisten autoteollisuuden markkinoiden hintadynamiikasta.
Yhtiön mukaan auton keskikurssi Venäjällä Venäjällä - maaliskuu 2020 - helmikuu 2021 - kasvoi 19 prosenttia. Laskettaessa hintojen dynamiikkaa, autojen ostotapahtumat "iässä" otettiin huomioon 10 vuoden kuluttua. Loppujen lopuksi perinteisesti autojen jälleenmyyjät toimivat täsmällisesti tällä markkinasegmentillä.
Kaikki ikäryhmät ovat nöyryyttäviä
Toissijaisten markkinoiden eri ikäryhmät osoittivat epätasaisen hinta-dynamiikan. Joten vahvimmat hinnat nousivat "lähes uusiin" autoihin. Erityisesti mallit "iässä" 0-2 vuotta + 20%. Ja 5-6 kesäautot osoittivat + 26%. 3-4 vuoden ikäryhmien nousujen nousu ja 7-10 vuotta ovat vaatimattomia: + 15% ja + 16% vastaavasti.Yksi toissijaisten markkinoiden suosituimmista autoista - keskikokoinen ja täysikokoinen maastoauto. Näin ollen niiden hinnat lisäsivät + 32% ja + 38%. Ja ne ovat yhä kalliimpia kaikissa ikäryhmissä.
Autojen keskuudessa "perinteiset" kehon tyypit ovat korkein hinta - pienessä keskiluokassa. Nimittäin luokassa D, kasvu oli + 32%. Lisäksi yli 5-vuotiain voimakkain kasvun voimakkain dynamiikka. Kompaktien kaupunki-autojen (luokka B) segmentissä päinvastoin, jopa 4 vuoden kopiot ovat nousseet voimakkaimpia. Tämän seurauksena tämän segmentin hinnankorotusten kokonaisdynamiikka oli + 29%.
Autojen arvosanat, joissa on mittarilukema
Kahden autoluokan hinnat - coupe (+ 35%) ja pickups (+ 45%) ovat kasvaneet vahvimman. Kuitenkin Coupe-luokan tulokset kysyttiin ensin kaikista uusista elimistöistä. Kuten "viiden ovinen coupe". Ja hintojen dynamiikka pickup-segmentissä määrittivät MERCEDES-BENZin ainoa Uutuus IT - XClassissa.
Kaksi segmenttiä osoittavat selvästi huomattavasti pienempiä kuin markkinat. Erityisesti minikari (luokka A) - laski vuosittain -2 prosenttiin. Minija lisäsi vain + 14%. Näiden luokkien uusien autojen mallivalikoima on edelleen kaventunut. Koska niiden kysyntä on alhainen. Ja tämä heijastuu jälkimarkkinoiden tuloksiin.
Analyyttinen pohja
Tutkimuksen suorittamisen aikana Rolf Analytical Center käytti omia IT-työkalujaan: MDS (yksikön ajoneuvon profilointi). Yhtiö on kehittänyt heidät määrittämään tarkasti autojen markkinahinnat, joilla on mittarilukema, joka ostaa ja toteuttaa sitten Rolf-jälleenmyyjien keskuksia sekä hallita varastojen liikevaihtoa. Nämä työkalut mahdollistavat Rolfin paitsi analysoimaan omaa liiketoimeensa (Kuukausittaiset jälleenmyyjäkeskukset Rolf myyvät yli 7 tuhatta autoa mittarilukemilla), mutta myös seurata hintoja Internet-mainoksissa.
Rolfin varajohtaja Irina Tsygankova:
"Autojen hintojen dynamiikka, jolla on tietty viivästys, toistaa uusien autojen markkinoiden hintamuutoksen. Se ei ole yllättävää, että toissijaisilla autoteollisuudessa tallennimme hinnan nousun. Samanaikaisesti autourasivustolla on dynaamisesti kehittymistä, ja asiakkaat saavat enemmän mahdollisuuksia hallita uusia, vaan todistettua ja laadukasta autoa. Automarkkinoilla mittarilukema on nyt laaja valikoima malleja, jotka rajoitetun saatavuuden vuoksi ei ole uusia automarkkinoita. "
Katso myös:
Analyytikot AvTo.ru tutkittiin valmistajien hintaluetteloita ja huomasivat, kuinka suositeltavat vähittäishinnat autojen helmikuussa 2021 verrattuna tammikuussa. Kuukauden lopussa Venäjällä nousivat 25 tuotemerkkiä. Keskimääräinen hinnankorotus oli 2,1%.
Claxon - valikoima autonmarkkinoiden yksinkertaisimmista ja uskomattomimmista tosiasioista 2021
Lähde: Claxon Automotive Edition