S & P Global Plattsin hintalähteiden hintojen hinta-indeksi Maanantaina lähti yli 30% ja saavutti 32,5 dollaria per mmbtu (noin 1160 dollaria per 1000 kuutiometriä), Liitäntä mainittu viittaus Bloomberg. Ranskan kokonaismyynti LNG-puolueen kauppias Trafigura on vielä kalliimpi - $ 39.3 / mmbtu (1403 dollaria per 1000 kuutiometriä. M on des-olosuhteissa, kun myyjä on vastuussa kuljetuksesta).
Rahtilehdet säiliöalukset hyppäsi lähes kuusi kertaa verrattuna puolivuosittaisen perussäännön hintoihin asti 350 000 dollaria päivässä, kertoo analyytikko Icis Roman Kazmin. Gasosozov ja niin puute, ja sitten LNG: n hinta Aasiassa lähti, hän selittää.
Tällaisia hintoja ei koskaan ollut edellisessä huippulla vuosina 2012-2013. Kaasu Aasiassa maksaa noin $ 20 / mmbtu, analyytikko sanoo. Tärkeimmät syyt: kylmä talvi Kiinassa, Japanissa ja Koreassa ja Panaman Canalissa, jossa säiliöt Amerikkalaisella LNG-passissa Aasiassa viiveellä, hän selittää. Aasian maat on lisättävä Panaman kanavan laajentamiseen, toteaa yksi markkinoilta.
Erinomaiset hinnat - väliaikainen ilmiö, kertoo Kazmin: LNG: n toimitusjohtajaksi helmikuun toisella puoliskolla myydään $ 20,2 / mmbtu, ja toimitus maaliskuussa - $ 14 / mmbtu.
Ei vapaita pöytiäVenäläiset yritykset eivät todennäköisesti pysty tekemään rahaa Aasian spot-markkinoihin, jotka on kirjoitettu analyytikkojen Sberbank CIB: n tarkastelussa. Suurin osa Yamal LNG -laitoksen suurimman kasvien (16,5-18,4 miljoonaa tonnia vuodessa) ja Gazprom-kasvien sakhalinin energiaa (11,6 miljoonaa tonnia) myydään pitkäaikaisissa sopimuksissa: Yamal LNG - tämä 96% Sakhalinille Energia - 98%. Sopimusten hinnat sidotaan pääasiassa öljyn lainausmerkkeihin ja kaasukeskuksiin. Molemmat tehtaat tuottavat enemmän LNG: ää, mikä merkitsee niiden voimaa (esimerkiksi vuonna 2019 vapaat määrän, jonka yritykset voisivat lähettää paikan päällä, oli 2,6 miljoonaa tonnia ja 0,7 miljoonaa tonnia). Tällainen sopimus öljyn lainausten tulenkestävyys on tavanomainen tapaus kaikille LNG-kasveille, kertoo Kazmin. Poikkeus - hankkeet Yhdysvalloissa, joissa sopimusten hinnat sidotaan sisäisen kaasun keskipisteen lainauksiin. Kaikkialla maailmassa, lukuun ottamatta valtioita, tehtaiden rakentamisessa sinun on kehitettävä kaasukenttä ja ilman pitkän aikavälin sopimuksia öljyyn, pankit eivät yksinkertaisesti anneta lainoja näihin tarkoituksiin, asiantuntija selittää.
Novatekin tärkein rajoitus on säiliöalusten alijäämä, ei tuotantokapasiteetti, sanoo Senior Consultant Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
"Räjähtävän" hintojen aikana Novotek ei pannut paikalle Aasiaksi yhtenä kaasujuhlina Yamal LNG: llä (yritys myy lähes puolet kasvien kaasusta tytäryhtiön Novatek Gas and Power Aasiassa), sanoo yksi kauppiaista LNG. Yamal LNG: ssä ei yksinkertaisesti ole ilmaisia säiliöaluksia, Novotek yritti löytää markkinoille säiliöalukset, mutta se ei onnistu, hän sanoo. Lisäksi yhtiöllä ei ole vapaata puolueita. Laitos itse vapaat tilavuudet Eurooppaan - myös kuljetuksen puutteen vuoksi, hän selittää.
Tammikuun alussa yhtiö lähetti Sabetista kaksi Arc-luokan säiliöalusta Kiinaan, joka viime vuonna pysähtyi kävelemällä itään lokakuussa. Mutta kaasun kantajat kuljettavat LNG pitkäaikaisia sopimuksia, eikä paikan päällä, lisää hintoja, tämä ei ole yhteydessä, kertoo elinkeinonharjoittajalle. "Novatek" viime vuoden syksyllä, myöhäisille lentoliikenteen harjoittajille, kuten Yamalmax Ice Class Arc7 Aasiaan tammikuussa tammikuussa, vahvistaa Gosconin neuvontakeskuksen johtajan Mikhail Grigorev.
Puhtaasti teoreettisesti korkeiden hintojen aikana "Novatek" voi olla aikaa laittaa Aasiaksi enintään neljä LNG: n osapuolta eli noin 0,5 miljoonaa tonnia, kertoo Kazmin. Sberbankin arvioiden mukaan se lisää 200 miljoonaa dollaria EBITDA: lle 200 miljoonalla dollarilla. Mutta on epätodennäköistä, että yritys pystyy myymään LNG avaruudessa Aasiassa - nyt lähes kukaan ei voi tehdä tätä säiliöalusten alijäämän vuoksi Trader uskoo.
Vinimes ei voinut selvittää, onko Saharalin Energy kykenevä myymään Aasian avaruustilaa, yhtiön edustaja ei ole vielä vastannut pyyntöön.
Novatek toimii Euroopassa"Novotek" joka tapauksessa löysi itsensä voittavan tilanteesta, Kolbikov uskoo. Ensinnäkin yli 60 prosenttia pitkäaikaisista sopimuksista "Yamal LNG" myydään FOB: n eurooppalaisissa kohdissa (vapaa aluksella, kun kuljetus on löydettävä ostaja), tämä tarkoittaa sitä, että yhtiöllä ei ole tavaraliikenteen vastuuta , jonka vuokraus hinnat nousivat. Toinen etu on Panaman kanavan lennot. Tammikuun keskihinta eurooppalaisilla spot-markkinoilla on nyt yli 40 prosenttia tai 2 dollaria / MMBTU kuin LNG: n kustannukset, joissa on öljyn indeksointi, mutta Yamalista tammikuussa tammikuussa oli korkeampi 0,7 dollaria / mmbtu Eurooppa ja 3, 3 / MMBTU Aasiassa verrattuna joulukuuhun 2020, mikä osittain tasoilla korkeiden hintojen etuna.
Ajan myötä talvi koko maailmassa käynnistetään Kiinassa, luultavasti noin 0,2 astetta vuosikymmenen ajan vuosisadan puoliväliin, kertoo Venäjän WWF-ohjelman johtajaksi "ilmasto ja energia" Alexey Kokarin. Mutta lämpötilan voimakkaat vaihtelut tallennetaan, ja kylmä talvet tapaavat myös, hän selittää. Novatek rakentaa uuden suuren LNG-kasvien Gydan - Arctic SPG-2: n kapasiteetti, jonka kapasiteetti on lähes 20 miljoonaa tonnia, oletetaan, että se myy vain puolet LNG: llä spot-markkinoilla.