Sukunimi Schumacher liittyy edelleen seitsemänaikaiseen maailmanmestariin Auto Racingissa kaavan 1 luokassa, joka seitsemän vuotta sitten sai vakavan vamman. Michael esiintyy usein moottoriurheiluun erikoistuneissa uutisissa, vaikka 51-vuotiaan saksalaisen terveydentilasta ei ole yksityiskohtia. Tiedetään vain, että hän tuli ulos koomasta. Samaan aikaan, vuonna 2021 Mikhaelin Pojan poika istua pullon takana 1 Auto - Mick Schumacher. Hän suorittaa amerikkalaiselle Team Haas F1: lle. Olemme harvoin kirjoittaneet artikkeleita Motorsportista, ja tämä 21-vuotias kaveri ei koskaan päässyt nauhalle, vaikka ennen kuin hän sai kuninkaallisiin kilpailuihin, hän osoitti itsensä hyvin Junior-tieteenaloilla. Käytetään tärkeimmistä hetkistä yhden tunnetuimman auton tangon pojan biografiassa.
CARIER START
Mick syntyi vuonna 1999. Hänen isänsä - Michael - tänä vuonna ei ollut paras uransa. British Grand Prixissä hän rikkoi jalkansa, jonka seurauksena hän jäi kuusi kilpailua ja otti 5. sijalle lopulta. 30-vuotiaan ratsastajan takana oli jo kaksi voittoa kaavassa 1, ja Motorsport Loversissa hän oli kuuluisa. Vaikka todellinen Glory Schumacher sai seuraavien viiden vuoden aikana, vuosittain tuomaan "Scudera Ferrari" voiton. Tietenkin Michaelin poika sai myös pois tienviljelyltä. Ensinnäkin katsojana ja ajetaan sitten ensimmäiset kilpa-koneet.
Mick oli jatkuvasti urheilukeskuksissa, kun hän alkoi tehdä ensimmäiset askeleensa moottoriurheilussa. Hänen debyyttinsä tapahtui vuonna 2011 - hän suoritti luokassa OK-Junior. Nämä ovat Kart Kilpailu 11-15-vuotiaista nuorista ratsastajista. Tuolloin Shumacher oli 12. Jotta poika uhrataan ja ei käyttänyt äänekkäästi sukunimeä, perhe päätti, että Mick tekisi Betchin nimen alla (tämä on äidin tyttönimi). Ja vasta myöhemmin, kun kaveri itsenäisesti edistyi auton kuljettajan uran tikkaat, hän otti Mick Junior Alias.
Ensimmäiset kortit, joihin toistetut mikrooittimet oli varustettu 26-voimakkaalla moottorilla 125 kuutiometriä. Katso, että spesivät jopa 14 tuhatta kierrosta. Auto oli sähköinen käynnistin ja kytkin. Juniorin Mannertental-korttien mukaan OK-Juniorissa esitettyjen korttien on punnittava vähintään 145 kg (se on lentäjän kanssa). Lasten kilpailut ovat kiinnostuneita harvoista ihmisistä, ja vuonna 2011 MICK putosi joitakin julkaisuja yksinomaan "Son Schumacher". Vuoteen 2014 mennessä, kun kaveri saavutti suurimman iän osallistumaan OK-Junioriin, hän kiipesi useita kertoja saksalaisten ja kansainvälisten elokuvamestaruuskilpailujen jalustalla.
Joulukuu 2014. Mick ensimmäistä kertaa ajoi todellisessa "Formula-4" -baarissa. Jos karttojen kilpailu voitaisiin edelleen kirjoittaa harrastuksesta (Schumacherin poika on edelleen), sitten testiaseman "aikuisen" jälkeen auto on selvää, että Mick yhdistää elämänsä kilpailuilla ja pyrkii kaavan 1 kammioon. Valitettavasti Michael ei todistanut tätä tärkeää askelta pojan elämässä - tuohon aikaan 7-kertainen mestari oli jo koomassa, kun hiihtokeskuksen loukkaantumisen jälkeen.
15-vuotias Mick alkoi esiintyä kaavassa 4 Van Amersfoort Racingin joukkueessa vuonna 2015. Adac-kaavan 4 tieteenalassa hän on jo tilannut todellisen nimensä - Mick Schumacher. Vuotta myöhemmin kaveri muutti Prema PowerTeam -yhtiön autoon. Vuonna 2016 Mick osallistui Italian Formula 4-sarjaan ja koulutettiin Ferrari-Akatemiassa. Paras tulos on toinen paikka (kuten ADAC-kaavassa 4).
"Formula 3" ja "Formula 2"
Mick kasvoi kilpa-aloilla, joissa hän puhui. Vuoden 2016 lopussa Schumacher lensi Intiaan, joka ei ollut vielä valmistunut koulusta osallistumaan MRF Challenkiin. Se oli debyytti Mika Formula 3: ssa. Hän jatkoi yhteistyötä PREVA-ryhmän kanssa, mutta alun perin ei ollut parempia tuloksia. 2017 12. sijalle valmistunut kaveri, joka on noussut vain kerran podiumiin. Se oli vaikea aika nuorille ratsastajalle. Seuraavassa haastattelussa hän sanoi, että 2016. ja 2017 havaitsee vuosien kuluttua vakavia kilpailuja.
"Olen kypsynyt sekä henkilönä että kilpailijana [osallistumisen aikana Euroopan kaavan 3]. Olen oppinut työskentelemään insinöörien ja mekaniikan kanssa. Olen oppinut pysymään keskittyneenä ja keskittymään saapumisen aikana ", sanoi DriveTribe MIC-kirjeenvaihtaja vuonna 2018.
Kausi 2018 alkoi myös olla ahti. 12 kilpailun jälkeen nuori ratsastaja oli vain 67 pistettä, kun taas johtaja (Dan Tictum) - kaksi kertaa niin paljon. Michael oli kuuluisa luottamuksesta, tuskin huoli ja pysyvyys. MIKU sai myös nämä ominaisuudet, ja hän jatkoi kouluttaa, makasi tiensä luokituksen huipulle. Belgiassa Spa Francorchampsin kolmannessa kilpailuissa kaveri voitti ensimmäisen voiton Formula 3: ssa.
MICK-kauden loppuosa oli loistavasti. Voitto Silverstone. Seuraavaksi ensin Italian Misano. Kolme voittoa peräkkäin Nürburgring ja kaksi Red Bull Ring Itävallassa. Tarkastele Hockenheim Saksassa, nuori kilpailija sai toisen, mutta se ei estä häntä miehittämästä ensimmäinen paikka vuoden 2018 kauden tuloksista.
"Formula 1" on edelleen päätavoite. Voitin Formula 3 -mestaruuden. Ei jokainen F1-pilotti voi ylpeillä tästä ", sanoi Mick lehdistötilaisuudessa hänen tärkeän voitonsa.
Vuosina 2019 ja 2020-vuotias nuori Schumacher esiintyi kaavassa 2. Hän siirtyi tähän luokkaan Prema Racingin kanssa. Viime aikoina 6. joulukuuta 2020, Mick tuli mestari. Mutta se tapahtui pikemminkin tärkeimmän vastustajansa huonon suorituskyvyn vuoksi - British Callum Ilotta. Kauden 2020 viimeisessä saapuessa (kilpailu tapahtui Bahrainissa) Mick alkoi kolmannesta asemasta, mutta pian sen jälkeen, kun alku oli pakko mennä renkaiden ongelmien vuoksi. Schumacher menetti paljon aikaa ja palautti kilpailuun vain 20. sijalle. Hän tuli maaliin 18th. Kuitenkin Callum ilotti kilpailun toisella puoliskolla menetti tempo ja lopetti myös ilman yhden pisteen. Kiitos tämän MIC: n ja pystyi voittamaan otsikon. Hänen etunsa Ileotin yli kauden lopussa oli 14 pistettä.
"Formula 1"
Vuonna 2021 MICK Schumacher debuts formula 1 (osana Haas-tiimiä). Hän käveli 10 vuotta. Asiantuntijat uskovat kuitenkin, ettei se kannata näitä toiveita nuorille vielä. Hans-Joachim Pieces, entinen Formula 1 Racer ja kaksipäiväinen voittaja "24 tuntia Le Mans", niin kommentoi Mikan laajentamista Mitorsport-Magazinin arvostetulle kilpailulle: "Olen varma, että Mick näyttää vakaat tulokset. Mutta kaikki, jotka ovat ainakin hieman purettu F1: ssä, ymmärtävät, että Mick toimii kaukana voimakkaimmasta tiimistä. Samaan aikaan psykologinen paine nuorille ratsastajalle on jonkin verran vähemmän kuin jos hän pelaa Mercedes tai Ferrari. "
Mick Doros kaikkein arvostetuimpiin autoteollisuuksiin planeettamme, jossa hän aikoo asteittain kokea. Hän varmasti hän pyrkii huippujoukkueisiin. Kaveri menee isänsä vikapolulle, mutta ennen kuin hän valloittaa oman nimensä, eikä yleisö ei ymmärrä "Schumacherin poika", hänen on työskenneltävä paljon.
Auto.Onliner Telegramissa: sisustus teillä ja vain tärkeimmät uutiset
Onko jotain kertoa? Kirjoita Telegram Bot. Se on nimettömästi ja nopea
Tekstin ja valokuvien tulostaminen uudelleenlähettämättä toimittajia on kielletty. [email protected].