Chevrolet Voltin hybridin omistaja asuu monikerroksisessa talossa Decembrist Square -aukiolla. Sen hybridi sähkö voi ajaa noin 70 kilometriä. Se osoittautuu, on välttämätöntä ladata lähes päivittäin. Mutta missä? Päivittäinen ratsastus parkkipaikka hypermarketit ongelmallinen. Tyttö päätti toimittaa latauksen pihallaan rahansa puolesta. Hän kirjoitti URRP: lle ja sai vastauksen, automaattisesti.
- Olemme jo tunteneet säästöjä sähköajoneuvosta, vaikka käytämme hybridia noin viisi kuukautta. Veloitamme parkkipaikat kauppakeskuksista ja tietenkin olisi paljon helpompaa tehdä se, missä auto viettää suurimman osan ajasta, korkean tason rakennuksen pihalla ", sanoo Veronica Autogly.
Nuori perhe asuu talossa, joka ei hallinnoi omistajien kumppanuutta ja sävy. Siksi kaverit puhuivat ensin paikallisen sähköasentajan kanssa sekä URRP: n energian kanssa. Ja suuret, niiden keskustelukumppanit eivät ole nähneet latausaseman asentamista ja liittämistä.
- Latauksen asentaminen olisi tarpeen ostaa, 100 kaapeli metriä ja erillinen mittari. Ottaen huomioon hankkeen ja asennustyöt, ne laskettiin sijoittamaan noin 3500 ruplaa. Periaatteessa se on järkevää. Siksi valitimme Grodnaisgon, josta meitä toimitettiin Grodnon Oktyabrskin piiriin. Viime aikoina kirjeemme on vastannut, "Tyttö kertoo ja näyttää kirjeen.
Kirjeessä URREP-ohjaaja tunnisti kaksi syytä kerralla, jonka mukaan latausaseman asennus ei voi koordinoida.
Ensinnäkin on viittaus asetukseen, jonka mukaan vain IP- ja oikeushenkilöt voivat asettaa latausasemat. Toiseksi "sisäpihan alue on yhteinen käyttökohde hänessä eri rakenteiden sijoittaminen kaiken elävän."
Huolimatta kieltäytymisestä Veronica aikoo etsiä mahdollisuutta asentaa latausasema korkean tason rakennuksen pihalla.
- Sähköajoneuvojen nopea kehitys, joka puhutaan Valko-Venäjän televisiosta, on mahdotonta ilman infrastruktuurin kehittämistä. Ihmiset eivät ole massiivisesti ratsastaa jonnekin kaupungissa nopea lataus, tavallisia pistorasioita tarvitaan kävelyetäisyydellä, pihoilla. Lisäksi ydinvoimalaitokset tilataan, ja sen on ajateltava, mihin viettää yötä. Ihanteellinen suuntaus voi olla massiivinen lataus sähköajoneuvojen yöllä. Toivon, että nämä väitteet kuulevat kaupungin johtajuutta ", Veronica sanoo luottamuksella hänen äänensä.
Muuten Veronica ei ole enää ensimmäinen Grodno, joka asuu korkeatasoisessa rakennuksessa ja käyttää sähköautoa. Jos sinulla on myös sähköauto nukkumisalueella - kirjoita, irrota.
Ja miten Valko-Venäjän kaupungeissa?
Optimismi on syytä. Vaikka Grodno, kukaan muu pystyi asettamaan yksittäisen latauksen korkeatasoisen rakennuksen pihalle, Minskissä on jo positiivisia esimerkkejä.Totta, oli mahdollista laittaa yksittäisiä asemia asuntojen asuntojen asukkaille, joissa on saatu tekninen tila. Ensimmäisestä kirjeestä ennen aseman toiminnan aloittamista läpäisi vuoden - puolitoista.
Ohjeet Valko-Venäjän:
- Kaikki toimet alkavat saada luvan, - vastasi kesällä 2020 vastaavaan kysymykseen Valko-Venäjän asiantuntijoista. - Jos tarvitset latausasema pysäköintipaikalle, aloittaakseen lausunnon asunto- ja rakennustyökalun puheenjohtajalle, kumppanuus on joko yhteydessä SBREO: han.
Jos lausunto on hyväksytty, sinun on hankittava tekniset olosuhteet piirin tehoverkosta. Tärkeä! Tekniset tiedot voivat saada vain oikeushenkilön. Heillä voi olla esimerkiksi kodin kumppanuus. Piirin sähköiset tähdet antavat teknisiä edellytyksiä sähköisen tehostimen asentamiseksi, johon latausasema liitetään ja mittari.
Tämän jälkeen sinun on valittava projektiorganisaatio, joka yhdistää kilven ja asentaa latausaseman. No, ja osta myös latausasema, tietenkin tarvitaan.