Tulevaisuuden autoteollisuuden aihe tulee äskettäin jännittävämmäksi älypuhelimien ja muun elektroniikan valmistajien mieleisemmiksi. Se voi koskea sekä valmiita ratkaisuja täysimittaisen auton muodossa, jossa voit mennä auringonlaskuun ja modulaarisiin ratkaisuihin. Tällaiset ratkaisut, jotka tekevät minkä tahansa auton älykkään. Se voi tehdä valmistajan voimat, jotka vapauttavat edistyneen täydellisen autonsa tai omistajan joukot, jotka asettavat jonkinlaiset laitteet itse ja hänen autonsa voimakkaasti "viisaasti". Joka tapauksessa älykkäät autot ovat tulevaisuutta, ja kauimpana merkittävimmät yritykset yrittävät jo alkavan olla menettämättä tässä kilpailussa. Niistä ja Huawei, joka rekisteröi kaksi uutta tuotemerkkiä - Huawei Mathrive ja Huawei Matteauto. Mitä se tarkoittaa ja mikä on televiestintä jättiläinen?
Mikä on Huawei MADRIVE ja MATEAUTO
Uusimmat raportit osoittavat, että 28. tammikuuta Huawei Technologies Co., Ltd. Toimitti hakemuksen MADRIVE- ja MATEAUTO-tavaramerkkien rekisteröinnille. Rekisteröinti osoittaa, että nämä ovat "tieteellisiä välineitä ja ajoneuvoja". Lisäksi osa rekisteröintikuvauksesta kertoo "Drive, lähetys (tai Drive) laite". Tämä tarkoittaa, että nämä tavaramerkit kuuluvat autoihin. Hakemusnumero 53374978, tavaramerkin nykyinen tila - odottaa rekisteröinnin.Viimeisten kahden vuoden aikana useat viestit sitovat Huawei autoteollisuuden kanssa. Viime kuussa Huawei julkaisi patentin, joka liittyy itsenäiseen ajoon, joka koskee erityisesti tapaa määrittää tiet, joille auto voi ajaa.
Yhdysvaltain pakotteet Xiaomi ja Huawei vastaan. Mikä on ero?
Mitä Huawei tekee autoteollisuudessa
Viime vuoden elokuussa Huawei piti huippukokouksen autonomisista verkkoteknologioista Suzhoussa ja keskusteli teollisuuden kehitysnäkymistä ja standardeista Fudanin yliopiston professoreilta, Zhejiangin yliopistosta, Xi'an Jiaotun Yliopistosta. Osana tapahtumaa yritys ilmoitti Huawei-digitaalisen viestintäverkon yhteisen laboratorion luomisesta.
Siitä huolimatta kaikki oli sanoin ja vain nyt yhtiö voi todella ylpeillä ainakin todellisia askelia kohti omaa autonomista autoaan.
Kuka tekee sähköautoja
Esimerkkejä muista yrityksistä osoittautuvat periaatteessa. Esimerkiksi uusi sähköauton perustaja Alibaba, joka on tuttu kaikille meille MarketPlayer AliExpress (tässä on hyvä kanava tässä aiheessa), tuottaa myös oman sähköauton autonomisella ajojärjestelmällä. Kirjoitin yksityiskohtaisesti siitä hi-news.ru. Anna auton ja mennä myyntiin vasta vuoden lopulla, mutta tilaukset hyväksytään huhtikuusta 2021. On epätodennäköistä, että vakava yritys olisi asettanut tällaisen aikataulun ilman mitään muuta kuin käsitettä. Joten auto on todella olemassa ja on viimeisessä vaiheessa hienostuneisuutta.
Huawei lakkaa tuottamaan älypuhelimia
Luonnollisesti, koska ei muista automesta autosta, jota huhu yritys on kehittynyt vuodesta 2014, ja se on vapautettava 3-4 vuotta. He jopa kutsuvat kumppaninsa Hyundaiin edessä. Korean yrityksen johtajuus ilman tarpeettomia yksityiskohtia ja selkeitä formulaatioita kiistää tällaisen yhteistyön. Henkilökohtaisesti en ole varma, että tällainen hanke on ja on niin lähellä valmistumista, mutta elämme - nähdä.
Huawei hicar
Mitä tulee Huaweiin ilma-aluksella, voidaan muistaa, että viime vuoden joulukuussa hänellä oli tapahtuma, joka on omistettu uusien tuotteiden käynnistämiseen. Osana tapahtumaa yhtiö esitteli myös uuden älykkään gadgetin autoille. Tämä on ensimmäinen älykäs autoteollisuus, joka ylittää kokopäiväisen viihdejärjestelmän. Se on myös ensimmäinen autoteollisuus, joka tukee Huawei Hicaria.
Autossa älykkäässä Huawei-näytössä käytetään 8,9 tuuman IPS-näyttöä. Kapea runko 6 mm, resoluutio 1920 × 720, kuvasuhde 24: 9 ja ainutlaatuinen käyttöliittymän suunnittelu. Gadgetin ei pitäisi vain antaa mahdollisuuden nauttia musiikin navigoinnista ja kuuntelemisesta, vaan myös integroida Smart Home Huawei -järjestelmään ja helposti ja luotettavasti synkronoida älypuhelimen kanssa. Kaikki tämä tekee ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa.
Ruudun kirkkaus saavuttaa 700 lankaa ja sitä voidaan säätää automaattisesti riippuen väliaineen olosuhteista. Koska 16,7 miljoonaa väriä ja IPS-näyttö, jonka väri on 72% NTSC, kuva kyllästyy. Lisäksi häikäisyn pinnoitteen on tarjottava vielä tarkemmin ja nopea lukeminen.
Huawei vapauttaa uuden taitettavan älypuhelimen helmikuun lopussa. Jokin on vialla
Älykäs näyttö voidaan sovittaa enemmän keskeisiä konsoleja vastaamaan erilaisten mallien käyttäjien tarpeisiin. Ja kamera on sisäänrakennettu siihen, se tukee Audio- ja videopuheluja Huawei-älypuhelimesta ja Huawei Cloud Conference -ominaisuuksista.
Sen pääkammio voi toimia videonauhurina. Video tallennetaan 2160 × 1440: n tarkkuudella ja 135 asteen näkökulma, joka mahdollistaa kolmiosainen tie.
Mitä tapahtuu Huawei
Kaikki tämä jälleen osoittautuu, että Huawei etsii uusia tapoja tulevaisuuteen. Riippumatta siitä, miten suhteet älypuhelimien tuotantoon on jotain uutta keksiä joka tapauksessa olisi keksinnöllinen. He antavat hänelle sitoutua älypuhelimiin - erinomainen. Tällöin autoteollisuus on yksinkertaisesti tapa laajentaa liiketoimintaa. Lisäksi autot ovat jo lakanneet pelkästään mekaanisen ajoneuvon ja tulevat todellinen gadgetit pyörillä. Tämä suuntaus on tuettava, ja siksi elektroniikan valmistajat tarjoavat yhä enemmän ratkaisujaan. Ja siellä, mitä helvettiä ei leikkiä, ehkä valmis auto tekee.