Mökki Village "Serednikovo Park", Ligachovon ja Lugininon kylät vuodesta jo vuosia ovat pakko mennä Zelenograd-bussipysäkki pitkin kapeaa tietä ilman jalkakäytävää. Rahan puutteen vuoksi budjetissa laite lupasi tänä vuonna, jalkakäytävä lykättiin loputtomiin. Ihmisillä oli likimääräisiä laskelmia, jos viranomaiset eivät auta heitä, ja heidän on tehtävä kaikkensa omalla kustannuksellaan. Mutta on muitakin tavoin.
Moskovan alueen rajakaupunkien asukkaat uhkaavat "Hornsin hautausmaa" Riskivät elämästään joka päivä. Ei ole jalkakäytäviä kapeilla ja paikoissa rikki tiellä, ja ihmiset täytyy mennä. Tilanne pahenee talvella, kun jopa kaksi autoa tuskin hajautuu.
Sergey Melikhov, Sergey Melikhov, selitti Sergey Melikhov, että tämä ongelma Ligachevo ja Luginino oli aina olemassa, ja mökkikylän väestö kasvoi sen rakentamisen hetkestä 2010-luvun alussa. Nyt tässä KP: ssä ja naapurimaiden "Green Estate" noin 350 taloa ovat asuttuja.
Ei rahaa ja toimintaa
CP: n asukkaat maksoivat toistuvasti virkamiesten huomion tien ongelma-alueelle, jossa jalkakäytävä on välttämätöntä olla paljastamatta päivittäisten vaaraa jalankulkijoiden elämää. Vuonna 2018 Solnechnogorsk Districtin hallinto totesi, että tämän sivuston jalkakäytävä ja kattavuus tehdään vuosina 2019-2021.
Vuoden 2020 loppuun mennessä talousarvion raha oli päättynyt (Moskovan alueen 2021 talousarvio hyväksyttiin 52,4 miljardin ruplan alijäämällä). Seuraavassa vastauksessa virkamiehet ilmoittivat, että jalkakäytävä ja tiellä oleva valaistus eivät johtuneet talousarvion "sekularisoinnin vuoksi" (kustannusten kustannukset). Aiot jälleen ajatella asukkaiden turvallisuutta vain muodostettaessa parannustyötä 2023-2025.
Portaalilla "Dobyol" asukkaat saivat vastauksen, että jalkakäytävä ei olisi, koska kun valitset tontteja 2021, heidän tie ei saanut haluttua äänimäärää. Niitä tarjottiin vaikuttamaan vastaavan äänestyksen tuloksiin 2022.
Jos teet jalkakäytävän itse
Asukkaat "Serednikovo Park" teki esimerkinomaisia laskelmia: se osoittautui noin 1,2 km jalkakäytävällä, joiden pituus on noin 1,2 km (ilman valaistusta). Sergeyn mukaan arvio on arvioitava ruplien ongelman laajuus, jos teet kaiken tietyllä tavalla. Mutta riippumattomalla rakenteella on useita vaikeuksia.
Ensinnäkin, jotta tällaista työtä kunnan maassa, sinun on saatava työllisyysmääräys ja jos vuonna 2017-2018 tällaiset käyttöoikeudet on vielä annettu, nyt se on lähes epärealistista. Toiseksi, todennäköisesti kaikki asukkaat eivät suostu maksamaan jalkakäytävänsä taskusta.
Jalkakäytävä voidaan rakentaa Moskovan talousarvion kustannuksella
Moskovan ja Moskovan lähellä on sopimus, jossa pääkaupunki rakentaa alueita alueellisille tasalle. Lisäksi näiden rajakaupunkien asukkaita ovat pääasiassa Zelenograds, jotka työskentelevät kaupungissa ja maksavat veroja Moskovan talousarvioon.
Lisäksi ei ole jalkakäytävää - tontti, kunnes seuraava pysäkki "Malinskaya Street" - ja tämä segmentti kuuluu jo Zelenogradiin. Totta, toistaiseksi he eivät aio tehdä sitä täällä, he raportoivat prefektuurissa, täsmentäen, että asukkaat eivät saaneet vastaavia muutoksenhakuja ja pyyntöjä.
Missä muualla löytää rahaa
Tai alue alueen talousarviosta voi jakaa uudelleen. Esimerkiksi Andreevkin alueellisen hallinnon hyväksymän uuden Bakuyevin asukkaat kieltäytyivät päivittämään tiensä, koska se on hyvässä kunnossa (vaikkakin huomautuksissa, jotka ovat kaukana kaikista samaa mieltä tämän arvioinnin kanssa). Solnechnogorskin hallinnon suunnitelman mukaan tien pituus on 0,7 km, ja "Serednikovo Park" tarvitsee 1,2 km - eikä täydellistä tietä ja ainakin jalkakäytävä.
Lue myös uusi tie sijoittaa Zelenogradin 22. SNT: hen Moskovan budjetin vuoksi