Neuvostoliiton limusiini Gaz-12-tuuli oli lähes mahdotonta ostaa tavallisia ihmisiä. Se oli tarkoitettu Neuvostoliitolle, puolueen ja hallituksen nimikkeistöön ja yli 21 tuhatta kopiota tähän päivään asti, ei niin paljon säilynyt.
Mielenkiintoisempi on tarina tästä epätavallisesta kopiosta, jonka Grandson kertoi alkuperäisen omistajan pojanpoika. Hän kertoi, että hänen isoisänsä osti talven vuonna 1954 pojan syntymän yhteydessä, miehen isä, joka kertoi tämän tarinan. Kirjaimellisesti myöhemmin, hänen poikansa syntyi poika, ja tässä yhteydessä hankittiin toinen sama auto.
Emme edes ole edes olettaneet, kenen isoisä toimi, kun hänellä oli varaa ostaa kaksi kaasu-12 talvaa 50-luvulla ja jopa uusien autojen tilassa suoraan tehtaalta. Hänellä oli oltava upeita siteitä ja valtavia rahaa.
Ensimmäinen auto esitteltiin isälle hääpäivällä ja toinen - kaksi vuotta veli, joka ajoi Samaan tapahtumaan. Molempia autoja käytettiin 90-luvun alkuun saakka, mutta eivät täyttyneet täyttämään, mitä tehtäviä he olivat mukana.
Sitten autotalli asetetaan parempiin aikoihin. Yksi autoista nämä ajat tulivat vuonna 2000, jolloin isoisä päätti palauttaa yhden talven. Jotkut selittämättömät syyt pakottivat hänet vain palauttamaan harvinaista limusiinia, vaan myös remake sitä noutossa.
Huolimatta siitä, että emme ole tervetulleita samanlaisia vandalismia vanhan tekniikan kanssa, meidän on myönnettävä, että työ tehtiin hyvin. Noin sama teki monet Neuvostoliiton automaattiset korjauslaitokset, kääntämällä "Volga" ja "voitto" pienten sektorin pickupsiksi.
Takaparin ovet valmistettiin, levyt kasvavat, ja selän takana esiintyi kaksi kääntyvää läppää. Mökin takaseinä on pystysuora suurella ikkunalla. Ei unohtanut kehon sivujen ja mökkien teräksen suojelua.
Etupaneeli ja ohjauspyörä tuntuivat säilyvän ennallaan, mutta istuimet ja ovet sijoitetaan tilaukseen. Tällä hetkellä isoisä käyttää harvinaisia talvia maatilassa - lehmien heinän rungossa. Hallituksen auton epätavallinen soveltaminen, eikö?
Tilaa Telegram Kanava Carakoom