Sisäasiainministeriö asettaa säännöllisesti myyntiin tekniikka. Tämä ei ole uutinen eikä maailmanlaajuinen tapahtuma. Ja jopa istuttajat tarjottiin myydä ennen toistuvasti. Mutta niin, että on olemassa niin monia MIA-tekniikoita toissijaisille markkinoille yhtenäismarkkinoille ... Tätä on vaikea muistaa. Sivusto BSK.BY, Controlled Rue "Belspetcontakt" päivitti mainoksen tietokannan ja tutkimme niitä.
Sisäasiainministeriön partio- ja leveyspalvelussa noin kymmenkunta klassista UAZ saadaan välittömästi. UZ-315196-035: n muuttaminen, itse asiassa yleisen version analoginen analogi. Majakat, siniset raidat ja tunnukset joistain säilytetään kaikissa koneissa, ovat jo poistettuja. Niillä autoilla, joissa virasto ei poistanut asiantuntijaa, tulevat omistajien on purettava se itsenäisesti. Se on kuitenkin helppo tehdä. Kaikki nämä ovat tarroja elokuvasta.
Salonia Tässä on tavallista, istuinten takaosan takana - matkatavaroiden tilaa. Noin kymmenkunta vaihtoehtoa tarjotaan. Kulutusaste lasketaan matemaattisella tarkkuudella - 86 - 88%. Kaikki myytävänä olevat maastoautot julkaistiin vuonna 2012, mutta juoksut ovat erilaiset. On noin 80 000 km, ja siellä on noin 180 000. ja mittarilukema 100 000 km: n hinta on pieni - 650 ruplaa. Hinnat ovat vain kaksi vaihtoehtoa - 4000 ja 4650 ruplaa. Kaikki nämä autot odottavat ostajiaan lähellä Minsk keskustassa, Milvd Milnisplankerkomin alueen alueella 1. voitti kuja.
Patrol ja posti sisäasiainministeriön rakenteessa ei ole yksin. PPS-sisäiset joukot ovat edelleen. Rakenteellinen divisioona on erilainen, ja tekniikalla on hieman erilainen. UZ-315195 AP: n muutos on versio PPP-vuosisatojen ajan. Sisäisten joukkojen erityiset symbolit ovat alun perin vähemmän, joten se on vieläkin helpompi poistaa se.
UAZ-315195 AP, jota käytetään sisäisissä tiloissa UAZ-315196-035 tavallinen PPP eroaa erityisesti rehualueella vanteiden kuljettamiseen. Lokero erotetaan tärkeimmistä salonista, jossa on metalli-osio, ristikko-ikkunoissa. Ehkä mahdollinen ostaja Tämä paikka vie tilava runko "varastolla". Istuu 150 000: sta 200 000 kilometriin, vuoden 2007-2009. Hinnat ovat kaksi vaihtoehtoa - 4400 ja 4500 ruplaa. Koneen vaihtoehdot paljon.
Myös on olemassa mahdollisuus ostaa halpa ja rahti-matkustaja kertakäyttöinen UAZ. BG: n "Loaf" -versiota kutsutaan UZ-390994 AP: ksi. Peräsosassa on myös osasto vankeja varten. Ehkä sopii metsästäjille ja kalastajille. Tällainen paljon on yksi. Vuoden 2007 ongelman julkaiseminen 105 266 km: n mittarilukemalle tarjotaan ostaa 4 700 ruplaa.
Niille, jotka eivät tarvitse nelivetoa, tarvitset "lastin passin", edullisesti ostoksille on neljä kopiota Gaz-2705 AZ: sta. Se on "kompakti automaker" kaikkien metallimaksu-matkustajan Van "Gazelle" perusteella.
Jotta "sisustuslaitteisto" purkaminen tulevaisuuden omistaja tarvitsee voimakkaan bulgarian ja jopa kaasukankaaseen. Miniatyyrit julkaistiin vuosina 2004-2005. Autojen hintaero eri mittarilukemilla on pieni - 4000-4390 ruplaa.
Täysikokoisia autolevyjä edustaa erikoisajoneuvot Nizhny Novgorod Canchouse Gas-3307 / Gaz-3309: n alustalle. Lähes kaikki koneet - Dieselmuutokset D-245 Minsk Motor Factoryn moottoreilla. Yksi kuorma - bensiinimoottorilla. Autoja 2005-2007 tarjotaan keskimäärin 6 000 - 6500 ruplaa. Huolimatta siitä, että kuluminen julistettiin 90%, jotkut niistä eivät edes ole 100 000 km juosta.
Ilmeisesti sisäiset joukot, puistoa päivitetään merkittävästi, koska Carversin ja UAZ BB PPS myytävänä ja useat Bussit Paz-32053: n (2005 vuosisatojen bussit ovat hinnat 3.400-4550 ruplaa).
Valko-Venäjän tasavallassa ulkomaisten autojen teollisen kehityksen historia on kaksi muistomerkkiä. Kaksi Lublin 3584 mehiläisiä, jotka kerättiin vuonna 2006 yhteisyrityksellä CJSC Yunsonissa Minskissa. Huolimatta siitä, että sisäisten joukkojen lääketieteellisen palvelun entinen auto, mittarilukema on lähes kaksinkertainen (146076 km ja 289046 km), hinta on sama - 4800 ruplaa.
Ja Neuvostoliiton historian ja vanhojen linja-autojen keräilijöiden ystäville on tarkka mielenkiintoinen ex- "Wirewash" bussilla Kavz-3271, joka julkaistiin Neuvostoliitossa vuonna 1990, ja julistettu kuluminen 90%, mutta katselee kuin eilen eilen SSR Unionin 60-vuotisjuhla ja Mikhail Sergevich Gorbachev on vielä valloittanut Kurgan-linja-auton tehtaalla. Tätä mallia on vaikea löytää tämän mallin nyt. Tässä edellytys on melkein museo ja hinta on hyväksyttävissä antiikkiesineille - 5 500 ruplaa.
Nähdäksesi Kavzin ja kaikki muut autot, jotka on demobilisoitu sisäisistä joukkoista, on välttämätöntä ajaa pois 24 km: n päässä Minskistä ja käydä Kylässä nro 3310 OstroShitsky-Goorodokskyn maaseutualueen kylässä. Jos tuomitset haalistuneita valokuvia sotilasyksikön pimeästä hangarilta, koko tekniikka, joka palveli Valko-Venäjän sisäasiainministeriön WCD: ssä, on erittäin hyvä tekninen sairaus.
Samassa paikassa, sivussa voit valita kuorma-auton. On Zil-131 4900 ruplaa, KAMAZ-4310 12 000 ruplaa ja jopa armeijan kaivuri EOS-4421 KRAZ-255B1A-alustalle. Se on utelias, että Kamaz ja Kraz ovat melkein vertaisia (1988 ja 1987), mutta Kraz on paljon enemmän, hyödyllinen erikoismi, mittarilukema on vain 7500 km, ja se on halvempaa - 11 579 ruplaa.
Vanhan teknologian suuren uuden puolueen lisäksi sisäasiainministeriö tarjoaa edelleen Opel Astra Assortment, Lada priori, Vazan klassikot ja pari Chrysler 300C. Kasvoilla suuntaus kohti lähes koko tekniikkaa ei tuotettu Valko-Venäjällä. Tällaisessa vaiheessa pian vain UAZ Patriot pysyy ulkomaisista autoista ja liikennepoliisi, viimeinen, jo katoaminen, SKODA, kallis Mercedes-Benz ja BMW, ja nuolen yhteisyrityksen tarjoavat escortsit. Kaikki muut lainvalvontaviranomaiset näyttävät menevän Geely eri malleihin, ja sisäiset joukot siirretään kokonaan MAZ-tuotteisiin.
Kanavamme Telegramissa. Liity nyt!
Onko jotain kertoa? Kirjoita Telegram-Botin. Se on nimettömästi ja nopea