شما فکر می کنید، کجا الکترومغناطیسی نروژ آغاز می شود؟ همانطور که بسیاری از مردم عجیب و غریب به نظر می رسد، اما نقش مهمی توسط گروه معروف بازی کرد.
a-ha
. تعداد کمی از افراد وجود دارد که آهنگ های نروژی معروف را نمی دانند. اما علاوه بر این واقعیت که مورتن هارکت (رهبر گروه) و تیمش شگفت آور با استعداد هستند، آنها نیز نوآوران خود را در حوزه خودرو نروژ بودند، و آنها مجبور بودند از موانع بوروکراتیک برای آنها استفاده کنند. و در نهایت نروژ در حال حاضر یکی از کشورهای الکترومکتیک در جهان است.
بازگشت به آینده - سال 1989این داستان به این رابی اندرو، محقق ارشد مرکز نروژی مطالعات اقلیمی بین المللی Cicero می گوید. عضو مستقیم این حوادث، بنیانگذار صندوق مستقل غیر انتفاعی غیر انتفاعی نروژی Bellona (Bellona) Frederic Haug بود.
در سال 1989، Morten Harket و Magne Furukholmen، در سوئیس همراه با اکولوژیک فردریک Haug بودند، جایی که آنها بر روی فیات پاندا به وسیله وسیله نقلیه الکتریکی تبدیل شدند. محدوده اعلام شده او برای زمان کاملا کوچک بود، تنها 45 کیلومتر بود. و جبهه A-HA آن را خریداری کرد و خانه برق را به نروژ برد. و در اینجا آن را جالب ترین و مکان های اعتراضی انقلابی آغاز می شود.
صاحبان تقریبا اولین وسیله نقلیه الکتریکی در نروژ در تاریخ مدرن اجازه نداد اولین بار برای قرار دادن وسیله نقلیه الکتریکی خودرو الکتریکی. و بدون ثبت نام غیرممکن بود که در جاده های استفاده عمومی سوار شویم. من مجبور شدم به دنبال نقاط ضعف باشم و او یافت شد از آنجا که بخاری پروتئین در Fiat Panda الکتریکی نصب شده بود، همانطور که در Avtomot نصب شده بود، آنها یک وسیله نقلیه میکرو الکتریکی، تقریبا "نسبی" OKA را به عنوان یک اتود ثبت کردند. اما این چیز خنده دار نیست.
بنابراین قطعا یک ماشین بنزین نیست، اما طبق قوانین نروژ از آن زمان، ماشین های دیزل هزینه ثبت نام را پرداخت کردند، بسته به اجرای آنها، قهرمانان ما باید به یک وسیله نقلیه الکتریکی اشاره کنند. بنابراین، بنزین دو فیات پاندا، تبدیل به سوئیس به وسایل نقلیه الکتریکی، در سال 1989 در نروژ به عنوان یک خانه دیزل بر روی چرخ ها ثبت شد.
این دقیقا می تواند این کوچکتر باشد و اساسا پوچ باشد، وضعیت مقامات نروژ را مجبور کرد تا هزینه ثبت نام یک بار از سال 1990 را لغو کند.
لازم بود هزینه های بیشتر و جاده ای را پرداخت کنید، از جمله جاده های پرداخت شده. اما نوازندگان A-HA بارها و بارها از طریق ایستگاه های پرداخت بدون پرداخت، به طور مکرر بر روی وسایل نقلیه خود رانندگی کرده اند. هر بار که آنها خوب دریافت کردند، که به طور طبیعی پرداخت نمی کردند. به عنوان یک نتیجه، توسط قوانین محلی، ماشین مصادره شد، و برای فروش در حراج قرار داده شد. اما، از آنجا که هیچ کس دیگر نمی خواست چنین ماشین را بخرد، تنها قهرمانان ما در این حراج وجود داشت، جایی که آنها دوباره آن را خریداری کردند. بنابراین چندین بار ادامه داشت. آنها رفتند، نه برای یک گذر پرداخت نمی کردند، ماشین دوباره مصادره شد، سپس ماشین دوباره دوباره حراج را دوباره گذاشت، و تیم مورتن هارکت دوباره او را بازخرید کرد ... در همه، "چرخ فلک" و Frederic Haug، که به تیم A-HA کمک کرد تا به دنبال ارتباط با وسایل نقلیه الکتریکی باشد.
و اقتصاد در اینجا نیز به نظر می رسد خنده دار است. مجازات برای گذرگاه بدون پرداخت 300 تاج نروژی بود (برای هر گذر بدون پرداخت)، و هر بار ماشین های الکتریکی خود را هر بار برای 200 تاج نروژی (یعنی کمتر از یک جریمه) بازخرید کردند. به طور طبیعی، همه اینها با یک پس زمینه رسانه ای مناسب همراه بود، جایی که ممکن بود در این سیستم خندیدند.
در نتیجه، در سال 1996، A-HA خود را به دست آورد، و وسایل نقلیه الکتریکی از هزینه های کرایه آزاد شدند. احتمالا دولت به سادگی رها کرد، از آنجا که معافیت از پرداخت جاده جمع آوری یک ماشین، دولت را ورشکسته نخواهد کرد. اما ماسک ایلون آمد، و گفت که ماشین الکتریکی خوب بود، و بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی وجود داشت! و نروژ یکی از وسایل نقلیه الکتریکی جهان شده است. و این دولت را ورشکسته نبود، اما برعکس، بخش های جدیدی از اقتصاد ایجاد کرد.
بنابراین، گروه معروف A-HA به انقلاب الکترومغناطیسی در اروپا و در جهان کمک کرد. Frederic Hauga نیز توسط جایزه افتخاری از انجمن نروژی کوبل های الکتریکی مشخص شده است.
دبیر کل انجمن صنایع نروژی صنایع دستی Christina Boo می گوید: "فردریک Hauga نقش مهمی در این واقعیت ایجاد کرد که نروژ پیشگام از وسایل نقلیه الکتریکی در جهان می شود. و برای این او سزاوار جایزه افتخاری انجمن Cobrels الکتریکی است "