Eile, ilmaprognoosi hoiatas "keskmise" sademete kohta paljudes Poola linnades, sealhulgas Krakow ja Varssavi. Seekord eraldati looduskavad ilmaprognoosijate prognooside ja Poola prognoosidega valatud lume arvu viimastel aastatel. Onlineri korrespondent oli Varssavis lumesadu tippu ja koostas fotoaruande naaberriigi pealinnast.
Lume algas hommikul ja ei lõpetanud õhtuni. Kell 11.00 kutsus Varssavi linnapea Rafal Tsaskovski kriisirühma, kes otsustas: kogu lume eemaldamise tehnika, mis on kapitali käsutuses, peaks minema teele, sest linn on muutunud sõna otseses mõttes suureks lumendriiviks .
"Tugeva lumesaduga on sademete vastane võitlus ebaõnnestunud. Siiski alates 4:30, liivaväiteid visati Varssavi ja püüdis hoida tänavate pealinna parimas seisukorras. Nad hakkasid töötama isegi enne lumesadu, kuid kui sademed on nii tugevad, on teedel absoluutselt puhas. Varssavi raekoja teeteenuste eesmärk on täielik lumepuhastus neli tundi pärast sademete lõpetamist ja mitte sademete ajal, "Varssavi munitsipaalteenuse osutas avalduse.
Skandinaavia riikides kasutatakse sageli nn "valgete teede strateegia". See reegel tähendab lumekoristuse lõpetamist tingitud asjaolust, et sademed on liiga rikkalikud ja nende vastu võitlemiseks on mõttetu. Teedeteenused on siis piiratud lumekihi silumisega ja pannakse selle väikese hulluga, mis parandab sidurit pinnaga. Poolas kasutatakse sellist strateegiat väga harva ja täna otsustas kriisi fraktsioon ka sellisest plaanist loobuda. Linnapea käskis saavutada "mustad teed" (s.o täiesti puhas).
Autojuhtidel palutakse vahele jätta pesuautodeenuseid. Varssavis 300 lumekoristusmasinas ja nende käsutuses - 2370 kilomeetrit puhastusvahendeid. Kahe tunni jooksul, mida meie korrespondent Varssavi keskuses veetis, kohtus ta ainult kahe lumekoristusmasinaga. Poola pealinna kõnniteed hõivavad 3,4 miljonit ruutmeetrit. Nad on ka eelistatavalt lumes.
Paljudel ristmikel ei ole selge, kus jalakäijate tsooni otsad ja sõiduosa algab. Poodide, hotellide, pankade ja teiste institutsioonide töötajad üritavad kõnniteed iseseisvalt oma hoonete ümber puhastada. Kuid üldiselt on linna ümber liikumine nüüd nii autode kui ka jalgsi raske. Raudteeveo töös on tõsiseid katkestusi.
Lumi puhastus raskendab madalatel temperatuuridel (lumi absoluutselt ei sulata) ja tugev tuul. Sugrets märgib isegi maa-aluste üleminekus ja kaared kodudes. See on uudishimulik, et esmalt poolakad harjavad puuetega inimeste parkimiskohti. Samuti pööratakse tõsist tähelepanu ühistranspordi peatumispunktidele. Nagu sõidutee puhul - on putru. Masinad lähevad minimaalse kiirusega ja liikumise riba tekib spontaanselt: MarkUp on peaaegu kõikjal nähtav.
Auto.onliner in telegrammi: sisustus teedel ja ainult kõige olulisemad uudised
Kas on midagi öelda? Kirjutage meie telegrammi botile. See on anonüümselt ja kiire