Sõjalise vaatleja Victor Barana rääkis MIG-41 pealtkuulamise õhusõiduki ainulaadsest konfiguratsioonist. Vene õhusõidukite teenistusest koosnev areng võimaldab pilootil näha, et laev on laeva taga.
Paljutõotav moonutamise pealtkuulaja MIG-41 on ROSTECH arendamine. Praegu on projekt eksperimentaalse töö etapis. Victor Baranae ütles, et uus õhuagent suudab mitte ainult lennata atmosfääri ülemiste kihtide taset, vaid ka jõuda ruumi. Üldiselt viienda põlvkonna külgedel on nende vastu võitlemise omadustes, et ületada oluliselt kõigi eelkäijate võitjate näitajaid. Tema relvad sulatatakse nõrgendamise ja sõiduki sees olevate tiibade all. Seadmed ja kogu laeva kogu "täitmine" võetakse arvesse elektroonika valdkonnas kõige olulisemaid suundumusi ja uuendusi.
Üks õhusõiduki ainulaadne tase on arenenud stealth süsteem, samuti konkreetne kate katta kogu ümbritseva ruumi õhusõiduki radari. See jätab hüpoteetiliste vastaste võimalusest rakendada järsk streik tagant Vene laeva pealtvaataja. Tänu seadmele saab piloot jälgida kõike, mis ei ole mitte ainult ees ja külgedel, vaid ka tagant. Rakettide peatamise punkt, mis on õhujõudude standardindikaator, ületab 10 ühikut. Uuendusliku arengu võimaldab saada rünnaku hoiatus isegi juhtimise ajal "Maa - Maa" või "Maa-Air" raketid.
Õhusõiduki eeliste järgimine on selle ainulaadne elektriline üksus. Ta suudab saavutada rekordilise kiiruse, laev saab ka suure hulga arsenali liikuda. Sellised kaasaegsed relvad tugevdavad Venemaa Föderatsiooni sõjalise ruumi kompleksi kaitsevõimet. MIG-41 Moskva olemasolu näitab Ameerika Ühendriike ja NATO riikide valmisolekut vastata nende piiride osast mis tahes provokatsioonidele. Uusim võitleja interceptor 2050 peaks olema peamine võitlusauto Vene õhujõudude.