Vene turul kättesaadavatest 33 mudelist kiirendab 12 kuni 100 km / h vähem kui 4 sekundi jooksul. Me kogusime kiireima BMW ja loetlesime nende peamised omadused.
BMW M8 Konkurentsi kupee
Auto on lõpetatud uuendatud 4,4-liitrise V8, mille tagastamine on 617 hj. Kõik M8 mudelid on varustatud täiustatud XDrive Full Drive süsteemi koos kaheksa-kiirusega steptronic käigukastiga. M8 perekonna allvedu süsteem sisaldab aktiivset m diferentsiaalset ja kahte standardset sõidurežiimi: 4WD ja 4WD sport. Auto resistentsuse dünaamilise kontrolli süsteem pakub m režiimi m dünaamilist, mis võimaldab teil suurendada ratta libisemist.
Ja nüüd kõige olulisem: kiirendus 0-100 km / h, mis toimub naljakas 3,2 sekundit.
BMW M8 võistlus Gran Coupe
Auto debüteeris 2019. aastal Los Angelese mootori näitusel. Põhimudelit juhitakse kahe turbiiniga 4,4-liitrine V8, mis annab võimsuse 600 hj-ni. Ja pöördemoment 750 nm. Konkurentsi "laetud" teostamisel kasutatakse sama elektrijaama, kuid selle võimsus on juba 617 hj. Autotootja ütles, et mudeli üle 100 km / h kiirendamine kulub 3,3 sekundit ja konkurentsi tipptasemel - 3,2 sekundit. See aitab kaasa ka 8-käigulise automaatse edastamise ja kaubamärgiga XDrive drive süsteemi.
Auto on varustatud ventileeritud pidurikettadega (15,6 tolli ees ja 15,0 tolli kaugusel tagaküljelt) fikseeritud heksorrheaali piduriga. Kuid ostjad saavad valida ka karboksüo-keraamilised pidurid M (15,8 tolli ees, 15,0 tolli tagaküljelt) suurema pidurdusvõime jaoks. Võistlusversioon on hinnanguliselt 12,05 miljonit rubla.
BMW M8 võistluskabio
See on meie edetabeli juht analoog, kuid auto on varustatud kokkuklapitava katusega, mis muudab selle riigi kuumade piirkondade elanikele veelgi atraktiivsemaks. Kohtunik ise - sõita värskes õhus, kui päike on pea kohal ja rooli käes, juhtides autot üles 100 km / h 3,3 sekundiga. Selle võimsus on 625 hj ja pöördemoment on 750 nm. Võrreldes BMW 8-seeria versioonis M muudetud vedrude ja amortisaatorite seaded, stabilisaatorite jäikus ja keha suurendati ja M8 võistluskabio muudatustena sai auto jäik mootori toetused ja suurenenud kokkuvarisemine esirattad.
BMW M5 võistlus
See ei olnud paar tundi alates uue BMW M5 ja M5 konkurentsi ametliku debüüdi kuupäevast, kuna see sai teada uute toodete Venemaa müügist. Venemaal on auto saadaval kahes võimaluses - BMW M5 võistlus hinnaga 8,650 000 rubla ja BMW M5 konkurentsi m Special koos laia nimekirja standardvarustuse - 9,850,000 rubla.
BMW M5 konkurentsi iseloomustab väliste detailide must läikiv viimistlus, näiteks M5 konkurentsi embleem, radiaatori võrede servas, ventilatsioonipiirangute võrgustik esiõngastes, välispeegel korpus, spoiler pagasiruumi kaanel ja sisestamine tagumise kaitseraua. Heitgaasisüsteemi torud M Sport on kaunistatud musta kroomiga.
Aktiivse diferentseeritud m ja kolme režiimiga m xdrive süsteem pakub harmoonilise kombinatsiooni igapäevase praktilisuse ja suure jõudlusega võidusõidurajal. 4WD - Basic Operation Mode, 4WD spordirežiim annab auto taga-ratastele ja 2WD režiim keelab DSC süsteemi ja tagab kogenud juhtide maksimaalselt sõidu naudingut. 0-100 kiirendamine 3,3 sekundi jooksul. Elektrijaama võimsus on 625 hj, pöördemoment on 750 nm.
BMW M850i XDrive Coupe
Vene kliendid saavad osta neljaukse Baieri kupee 4,4-liitrine V8 BMW kahekordse turbolaaduriga kapoti all, pakkudes 530 hj Võimsus ja 750 nm pöördemomenti. Overclocking 0-100 võtab vaid 3,7 sekundit.
Valikuline klaaskatus pindala 1,5 ruutmeetrit tarnitakse ainult BMW 8-seeria kupee ja venitatud tuuleklaasi tagaklaasi tagasena. Katusekardin on ilmnenud ja suletud, vajutades keskkonsooli nupule või võtmest. Külgreisijate ja tagaklaasi jaoks päikesekaitsetoodete kardinad koos elektrilise autoriga. Kõik andmebaasis juba versioonid on varustatud Vernaca nahaga spordiistmetega ja BMW M850i XDRIVE GRAN-modifikatsiooniga on merino naha viimistlusega. Selle versiooni ja masinate paketi m sport, saate veel tellida uusi ämber istmed m sport.
Kõigi versioonide tavapärases seadmes - adaptiivne M-suspensioon elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega, neljakohalise pidurisaduriga ees, ühepinna pidurisadulad ujuva klambriga ja 8-käigulise stepronic spordikast koos rooliülekandega.
BMW x6 m võistlus ja BMW x5 m võistlus
Need autod tuleks samaaegselt kulutada. Ja x5 m ja x6 m kasutage sama 4,4-liitrit v8 kahekordse turbolaaduriga ja täieliku XDrive drive süsteemiga. Standardses teostustes jõuab M võimsus 600 hobujõudu ja 750 nm pöördemomenti. See suurenemine 33 hj võrra Võrreldes eelmiste mudelitega M, mis võimaldab teil kiirendada kuni 100 km / h 3,8 sekundiga. Kuid m konkurentsimudel valib kiiruse veelgi kiiremini.
Sama 4,4-liitrine V8 kasutamine kahe turbiiniga, x5 m konkurentsi ja x6 m konkurentsiga töötavad välja 625 hj võimsuse Samas on sama 750 nm pöördemoment traditsiooniliste variantide m kaugusel. Kombinatsioonis suure kiirusega kaheksaastmeline automaatkäigukast (sama nagu standardmudelites m), võib X5 M võistlus ja X6 M võistlus kiirendada 100 km / h vaid 3,7 sekundiga ja maksimaalse kiirusega 250 km / h .
Täiendava paketi M-draiveriga suureneb maksimaalne kiiruse indikaator 285 km / h. Lisaks saavad ostjad, kes valivad paketi ka kutse ühele autokooli jõudluse keskuse BMW õppimiseks, et nad saaksid toime tulla kogu äsja omandatud võimsusega.
Varem on Speedme.ru väljaanne juba teatanud, et BMW X5 m kulud, mida SE poolt läbi viidud, algab märgist 8,99 miljonist rublast ja selle "vanem" vend on 9,39 miljonit rubla. Konkurentsi versioonid hinnati vastavalt 3,2 miljonilt ja 9,59 miljonist rubla.