Siiski öelda tere uuele Jeep Walloner ja Grand Wangoneer. Hoolimata erinevatest nimedest on mõlemad samad suurused, kuid erinevad disaini, interjööri ja muidugi hinnad.
Uued maasturid 100 mm eespool, 160 mm laiem ja 250 mm pikem kui Grand Cherokee L. Nad on ka rohkem ja raskem nende lähimaid konkurente. WAGONEERi uudishimulik mass algab 2700 kg-ga ja suure sagoneeri kaal on 2910 kg. See on raskem kui Cadillac Escalade või Lincoln Navigator.
Mõlemad on kättesaadavad aasta teisel poolel, samas kui sagoneeri hinnad algavad 59 995 dollariga, samal ajal kui Grand Wangoneer on palju kallim - 88,995 dollarit.
Ei eesliide "Grand" tähendab, et üks mudel peaks olema erinevam?
Ei, mitte antud juhul. Aga sagoneeri ja suure sagoneerija eristatakse nii sees kui ka väljaspool. Jeep väidab, et sagoneer, mis on saadaval taga- või täieliku draivi teostuses, konkureerivad selliste mudelitega nagu Chevrolet Tahoe või Ford Expedition.
Vahepeal mängib suurte sagoneeri suurte poistega. See eesmärk on konkureerida mitte ainult Ameerika Lincoln Navigator ja Cadillac Escalade, vaid ka Euroopa BMW X7 ja Mercedes-Benz GLS.
Samal ajal on nii sagoneeri ja suure sagoneeriga kolm rida istekohta ja raamiraami.
Kas see tähendab, et sagoneer on loodud RAM 1500 pickup raami?
Jah ja ei. Küsi Jeepilt ja nad ütlevad, et see on põhimõtteliselt uus platvorm. Aga magoneeri ja suure sagoneeri šassii näeb välja nagu RAM-i pickup-šassii, kuid varustatud mitmemõõtmelise tagumise peatamisega, et parandada löögi ja kontrollitavuse siledust.
Jeep kuulutab, et šassii töötati välja suure tugevusega terase abil, mis suurendab jäikuse, ohutuse ja töökindluse ning vähendab ka kogumassit.
Mis ikkagi eristab Wangoneer Grand Wangoneeri?
Vaatame selle välja. Väliselt näeb Grand Wangeer rohkem pompous kui põhivapp. Rohkem kroomi, paisutatud tiivad, kontrasti katuse ja eksklusiivseid värve. Ja kapuuts ja eesmine võre eristatakse, LED-valgustus on samuti muutunud.
Istub Grand Wangoneeris, saad kõrgetasemeliste klaaside standardina. Kui see sees, siis märkate täiendavat ekraani vastas ees reisija, mis ei ole tavaline sagoner.
Istme planeerimine on samuti erinevad. Standardpakendina on sagoneer kaheksa kohta ja Grand Wangoneer on seitse. Kallimal mudelil paigaldatakse eraldi toolid kolme voodi diivaniga keskmesse. Seda saab tellida sagoneerile paar mugavat toolid ja suure sagoneeri jaoks - kolme voodiga diivan.
Grand Wangoneer leiad parema naha ja viimistlusvalikute lisatasu puu. Rääkimata eksklusiivsetest valikutest: 24-kohaline esiistmed elektriseadmega, nelja-tsooni kliimaseadme ja Premium-klassi audio süsteemi McIntosh.
Ja mis kapoti all?
Mõlemad sagoneer ja suure sagoneer on varustatud V8 mootoriga, millel on silindrite väljalülitamine ja kaheksa-astmeline automaatkäigukast. Kuid agregaadid ise on erinevad. WAGONEER on saadaval elektrifitseeritud 5,7-liitrise mootoriga, täis- või tagavedu. Elektrijaama tagastamine on 392 hj ja 548 nm pöördemomenti.
Grand Wangoneri kapuutsi all on vana hea 6,4-liitrine V8, mis on saadaval täisrattavedu standardis. See kiirendab 0-96 km / h 6 sekundit tõttu 471 hj ja 617 nm pöördemomenti.
Telli Telegrammi kanali karakeem