Alfa Romeo piloot Kimi Raikkonen ei mõista, miks meeskonnad ja piloodid oma pead üle murduvad, kas valmistada oma autosid kvalifitseeruda või rassi.
Valemis 1 viitavad piloodid sageli sellele, kuidas nad asutasid oma võistluse autode saavutamiseks maksimaalse jõudluse või kvalifikatsioonide kohta, sest nad tahavad võrega võimalikult kõrgelt alustada.
Aga Raikkonen ei mõistnud seda kunagi. Finn usub, et siin pole maagiat ja selle valimist või teist ei ole oluline.
Kimi Raikkonen: "See ei ole maagia. Ma mõtlen, inimesed alati küsivad:" Miks sa ei maksa rohkem tähelepanu kvalifikatsioonile kui võistlused, ettevalmistamisel etapis, kuid lõpuks, mida ma leidsin viimase kümne aasta jooksul, see on see, et puudub vahet.
See ei ole sellepärast, et te teete midagi kvalifikatsiooni eest ja kõik on seal kiirem, kuid rassi aeglasem ja vastupidi. See lihtsalt ei tööta. Võib-olla oli see pikka aega, kuid niipalju kui mina mäletan, ei olnud see kunagi kunagi. Mõnikord saad paremaks, see on kõik. "
2020 oli Alfa Romeo meeskonna jaoks väga raske, mis ei suutnud 2019. aasta viimastel etappidel PELOTONi keskel tagasi pöörduda, võttes 8. koht 8 punktiga disainerite tassis, millest neli hindasid Raikkonen.
Raikkonen kasutas Türgi näide võistlusena, näidates, miks ta eelistaks viimast kvalifitseerida, kui see tähendas pühapäeval prille.
Kimi Raikkonen: "Teised, võib-olla võitlesime rohkem kui me nende rasketes tingimustes ja see oli suuresti tingitud asjaolust, et nad olid paremal rehvidel, sõitsime head soojad ringid ja sundis neid töötama. Sest see oli väga raske Soojendage vihma rehvid.
Nii et äkki oli parem, kuid ausalt öeldes ma eelistan jääda viimase kvalifikatsiooni, kui on võimalus punkte punkte pühapäeval.
Nagu ma ütlesin, siis me ei olnud vihma rehvidega nii halb, kuid nendega töötamisel muutusime sarnaseks vahepealse kummiga töötamisega, kaotasime oma kiiruse. Ja siis võib-olla see kõik sõltub autost. Kui teil on hea või mitte hea auto, on see suurem väärtus. "
