CESi näitusel teatas GM-i probleem mitmetest projektidest. Üks ootamatuid on saanud uue äri nimega BrightROP. See on "elektrivaba ökosüsteem toodete tarnimiseks lõppkasutajale" (viimase kilomeetri nn "õla").
Esimene toode BrightDrop ei ole üldse auto, vaid ... elektrikapp, mida tuntakse kui EP1. Tema vabastamine algab lähitulevikus. EP1 eesmärk oli aidata liikuda kaupu lühikeste vahemaade jaoks, näiteks autost kliendi sissepääsuks.
Kabinet arvutatakse 90 kg lasti jaoks ja selle võimsus on ligikaudu 650 liitrit. Sellel on reguleeritavad riiulid, lukustatavad uksed ja elektri käigukastid, mis võimaldavad tal liikuda kiirusega kuni 5 km / h.
EP1 jaoks järgib EV600 - spetsiaalselt ehitatud lasti van. Üksikasjalikke funktsioone ei deklareeritud, kuid GM kinnitas, et EV600 kasutaks oma ultlavi patenteeritud patareisid ja võivad sõita ühel laadil 400 km. Van toetab ka DC kiiret laadimist võimsusega 120 kW, mis tähendab, et vaid tunni jooksul saate lisada 270 km läbisõit.
EV600-l on libistades "garaaži" uksed, lai läbipääsu kabiinist lastiruumi ja rohkem kui 17 tuhat liitrit lastiruumi. Juht asub multimeediumsüsteemi 13,4-tollise ekraani ja liikumisanduritega kaubaruumi turvasüsteem siseneb sõidukisse.
Kuid see ei ole EV600 ainus turvasüsteem. Isegi põhikonfiguratsioonid suudavad kiidelda automaatse hädasepidurisüsteeme, hoiatusi eesmise kokkupõrke ja pidurdamise kohta enne jalakäijate ületamist. Traffic öösel, automaatsed tuled Intellibeam Long tala vastutavad. Seal on juba tuttavad abisüsteemid, kui hoiate liikumise riba hoiatusega kompenseerimis- ja abistamisse, samuti HD tagavaate kaamerat.
GM ütleb, et EV600 huvi näitusel oli suur huvi ja esimesed kaubikud edastavad FedExi aasta lõpuks. Alates 2022. aasta algusest peab van olema kõigile kättesaadav.
Kuigi elektriautod on huvitavad, on nad lihtsalt eredate äritegevuse osa. Ettevõte kavatseb pakkuda ka "integreeritud pilvprogrammi platvormi, mis pakub klientidele juurdepääsu nende heleproovitoodetele veebi liideste ja mobiilseadmete kaudu." Funktsioonide seas on asukoha jälgimine reaalajas, samuti aku ja laadimise kontrolli.
See on ainult jäämäe ülemine osa, sest Brighdrop uurib ka mitmeid teisi kontseptsioone. Nende hulka kuuluvad lahendus transportimiseks keskmiste vahemaade, mis transpordib mitmeid EP1, samuti vahendid "kiire laadimise".
GM-i sõnul 2025. aastaks on Ameerika Ühendriikide kumulatiivsed turuvõimalused rohkem kui 850 miljardit dollarit.
Telli Telegrammi kanali karakeem