Vastavalt meedia, see oli allveelaeva "Belgorod" on esimene vedaja tuuma torpeedo "Poseidon".
Eriotstarbelise (APL) "Belgorodi" tuuma allveelaeval on projekti 09852, mis on maailma pikim allveelaev, valmistub merele esimese väljumise ettevalmistamisel. Seda teatatakse "Izvestiale", viidates Venemaa kaitseministeeriumi allikale.
"Kuigi APL ametlikult asetati pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist, 24. juuli 1992, tegelikult selle ehitus algas varem. Sellepärast võib Belgorod pidada vasakpoolse superroweri viimaseks allveelaevaks, "
1997. aastal peatus laeva ehitamine riigi tõsise majandusliku olukorra tõttu riigis. Ainult 2012. aastal jätkati paadi tööd, kuid nüüd ehitus viidi läbi uue projektiga 09852. 2019. aasta kevadel viidi paat rattast välja ja laeva üleandmine laevastik on praeguseks planeeritud aasta. Meedia sõnul muutub Belgorodi allveelaev esimeseks COSHÖDONi tuuma torpatsiooni kandjaks. See on see relv on mõeldud rakendama vastuse tuuma lööki suurte vaenlase tööstuse keskused. Väidetakse, et lisaks tuumaplahvatuse silmatorkavatele teguritele on poideidoni löök võimeline helistama tsunami. Läänemeedia, eelkõige Forbes'i väljaanne, on korduvalt välja tõrjutud, et Poseidonovi allveelaevad "Poseidonov" APL "Khabarovsk" ja Belgorod on Venemaa allveelaevade kõige kõrgemad projektid.
Ajakoha "Izvestiia" allikas teatas, et hetkel Belgorodi allveelaeval on suur valmisoleku tase.
"Sõlmitud sõlmede ja mehhanismide esialgsed testid näitasid nende tervist ja tehnilist töökindlust,"
"Belgorodi" pikkus on 184 meetrit, mis on 12 meetrit rohkem kui Ameerika veealuse kruiise klassi Ohio pikkus. On teatatud, et allveelaeva kasutatakse mitmesuguste veealuste seadmete ja robotide vedajana. Eelkõige on olemas kinnitamata teave, mida Belgorodi APL lisaks Poseidonile saab autonoomsed mehitamata seadmed "Clavsiini-2R-pM" ja aatomi süvamere jaamad.
Varem Saksamaal tunnistas, et West on Venemaa veealuse mereväe võimalused väga häiritud.