Paar tosinat jalgrattaplaati võib esineda Surgutis. See idee mõistab sel aastal linna elanikke. Nad koostasid projekti ja kavatsevad sisestada Surguti algatusprogrammi, et saada idee raha. Nagu nad ise ütlevad, ei saa mitte ainult kaherattalised sõidukite armastajad kasutada parkimiskohti, vaid ka natuke kirurgiat.
Winter Snow Crunch - armas südamed pühendunud kõige keskkonnasõbralikum transport. Surgutis, üllatavalt, kaherattaliste hobuste draiverid isegi talvel on palju. Tunnistas äärmuslikku ja erilist tunnet - pedaalide keeramiseks in -20.
Timur Balabko, jalgrattur, Surgut: "Sel aastal pärast 6-aastast operatsiooni esimest korda püüdsin talvel sõita. See algas jaanuari alguses aga külm, -24 kraadi, kuid tundsid selliseid muljeid. Ja esimene mulje oli kahju, et ma igapäevaselt Winter Seasons kõik 5 aastat vana. "
Tõsi, jalgratturitega on üks probleem, millest paljud inimesed kardavad talvel teele minna - kaherattaline hobune lihtsalt kusagil lahkuda ruumi ja soojeneda. Eriti ettevõtlik Järelevalve Transport Yakuti süsteemis - paremale lumefikatsioonidesse. Tee, aga on ohtlik.
"On vaja eksperimenteerida: kusagil asuvate rööbastee lähedal asuva rööbastee lähedal asuvast kohast, või kasutada kõik mitu lukud, et olla kindel, et kui üks on kaine, siis teisel täpselt jalgratas rippuvad," Selgitab Timuri Balabko.
Surguti tsükli kogukond Viimastel aastatel on märkimisväärselt kasvanud. Sõbralik vendlus, read ja kirurgyans täiendatakse elektrilistel valamutel. Nad ja loodud, et varustada linna ise sõita ilma probleemideta. Nüüd on projekt kirjutatud kohalike omavalitsuste sisenemiseks ja raha saamiseks jalgrattasõidu loomiseks.
Alexander personal, jalgrattur, liige algatusrühma: "See parkimine juba ühiste motorollerite, elektriliste valamute ja ka planeeritud, et seda parkimist kasutatakse jalutuskärude jaoks. Kujutage ette, näiteks ema lapsega tuli lastega Saimas ja ta lihtsalt ei saa teda kaugele kaugele lahkuda. Ja projekt eeldab, et see on mugav, et see kinnita see kaamera all oleva varikatuse all. " Aktivistid on juba tuvastanud punktid, kus jalgrattasõidukohad on tavalised: polükliinid, ülikoolid, suured kauplused, pargid ja kultuuriasutused. Esimeses etapis on plaanis seada 23 disainilahendust. Kohalikud omavalitsused on juba ideid astuma. Eelmisel aastal toetasid nad 9 projekti kokku 25 miljonit rubla. Margarita Novikova, Surguti halduse finantsosakonna direktor: "Veebruaris on võimalus minna meile, viimased kaks tööpäeva. Need projektid, mis lähevad meile, kaalutakse ka 30 tööpäeva jooksul ja kui neid toetatakse, lähevad nad ka rakendamise tähtajaks 2021. aastal. " Arvutatakse tsükliühenduse haldamise toetamine. Nad olid rõõmus, kui nad õppisid Lenini Avenue renoveerimisest. Peatänav Surgut, nagu hiljuti administratsioonis, peaks olema rõõm - kõnniteede kaherattalised auto ja ratastoolid, puhkevööndid ja turvaline keskkond. Võib-olla langevad linna plaanid ja selle elanike ideed selles osas.